但很多車主在自駕游回來后，卻忽視了對車輛保養。在經過遠程跋涉，尤其是行駛過惡劣的路況后，對那些只適合城市道路的小車來說，對其車況的損耗會很大，建議車主將車送到維修站做一次二級保養。在了解了保養的重要性后，那么究竟要做哪些保養項目還是由遲永波為大家解答吧！
添加油水
全車油水檢查是否足夠，油質是否良好。內容包括機油發動機、冷卻液、變速箱等，液面不足則添加，油質不好的進行更換。
預防滲油
檢查動力總成、傳動系統有無滲漏機油。內容主要有幾大部件（如發動機、變速箱、后橋等）有沒有滲漏機油等。
加固底盤
雖然每臺汽車出廠前，其底盤都經過防銹處理，有的甚至經過雙面鍍鋅或者雙面防銹處理，不過在專業技術人員來看，那些價格在20萬元以內的國產車，其底盤如果只是限于在平穩的城市道路行駛的話，那么底盤1萬公里檢查一次并無大礙，但如果是走了一些山路或者爛路的話，那么泥漿等臟物極易附著在底盤上，甚至一些不斷敲打底盤的砂石也會將底盤的保護層剝落，底盤被銹蝕的可能性變大。因此車輛即使是只行駛了幾千公里，底盤檢查還是很有必要的。
檢測內容包括各傳動部件、懸掛部件是否松動或損傷（如傳動軸、半軸、半軸防塵套、懸掛、減震器，球頭）及底盤銹蝕檢查。
輪胎查隱患
轎車不同越野車，兩者單對輪胎的要求就表現出很大的不同。轎車一般使用的是高速行駛穩定性好的公路胎，而越野胎無論是花紋，還是寬度、強度以及抓地力都會有很高的要求。如果是在一些山區自駕游的話，而且沒有相應將轎車的普通胎更換成越野胎或者有“M＋S”標志的全天候輪胎的話，那么即使沒有異物扎進車胎，也會對輪胎的胎面或側面損耗很大。此外，車輛長時間在120—160公里／小時以上高速行駛后，輪胎的溫度會很高，隨之胎壓也變高，容易爆胎或是埋下隱患。
檢測內容有檢查輪胎表面胎紋是否正常（如是否有裂紋，是否有異物）。
剎車系統
包括剎車片、制動油管、制動總泵、分泵、手剎等。
電路檢查
包括燈光、儀表指示是否正常。
清洗發動機油路
一些景區條件落后，不一定有高標號的汽油供應，而燃油標號越高其抗爆性能越好，而現在汽車廠家對汽油標號都有要求，一般要求93號以上，如果使用了低標號汽油或者劣質汽油，一方面發動機產生爆震、噪音；另一方面容易使排氣管觸媒即三元催化凈化器失效，進而尾氣排放不合格，部分還會堵塞排氣管，由于排氣不暢，發動機表現無力，并增加油耗。嚴重的會使發動機內部零部件損壞，如活塞頂部燒熔等。
出現上述情況，可以對發動機進行油路清洗保養。
