個(gè)人習(xí)慣不同，同一輛車，減速箱齒輪比一定，所以按照車速換檔和按照轉(zhuǎn)速換檔其實(shí)差別不大。
一般來講，駕駛講座中使用速度作為換檔時(shí)機(jī)是科學(xué)的，因?yàn)樗俣瓤梢酝ㄟ^目測(cè)得出，不用察看任何儀表，一個(gè)有經(jīng)驗(yàn)的駕駛員都能估計(jì)出大概的時(shí)速。
至于看轉(zhuǎn)速，有點(diǎn)賽車手的感覺，因?yàn)楦鶕?jù)轉(zhuǎn)速換檔更容易把握換檔最佳時(shí)機(jī)，也更精確，賽車手一般都是按照轉(zhuǎn)速換檔的。但是發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速一般得低頭看一眼儀表才能知道，日常駕駛中可以不用這么累，按照時(shí)速換檔就好了。
同時(shí)說一下駕校師傅說的，也有道理，感覺發(fā)動(dòng)機(jī)力量不足的時(shí)候，就該降一檔以免發(fā)動(dòng)機(jī)負(fù)荷過大。307發(fā)動(dòng)機(jī)力量輸出不足的表現(xiàn)就是出現(xiàn)共振。（抖動(dòng)可能也和發(fā)動(dòng)機(jī)輸出不穩(wěn)定有關(guān)，但是還沒有確切的說法）
