“車輛的主動安全性能將大大提高，智能的測距防碰撞系統，可以按照本身車速確定前方車輛的安全距離，當車輛進入危險區域時，自動巡航系統會自動啟動，避免發生事故。”這種汽車的主動安全設置已經被列入世界一流汽車制造商的目標。目前，福特汽車工程師在21世紀的目標之一，也是研制能滿足上述性能的汽車。先進的主動安全系統已在沃爾沃EyeCar概念車、林肯領航者CamCar概念車、馬自達626SensorCar概念車中有所展示，而且各具特點。進入新世紀的福特汽車，在主動安全系統方面和被動安全系統方面將研制和應用一系列的技術措施，以使汽車更加安全。
一、主動安全系統方面
主動安全系統方面是指通過事先防范，避免事故發生的安全系統。它有望以最徹底的方式減少交通事故中的人員傷亡，也是新世紀汽車安全性的重點研究區域。
EyeCar概念車采用的新技術意義：
可使每位司機的眼睛處于同樣的相對高度上，保證提供一個對路面及周圍環境的無障礙視野和最好的視見度，提供一個特定的駕駛環境。
這些新技術是：
眼位傳感器，它可以測定司機眼睛的位置，然后電腦據此確定和調節座椅的位置。在電腦的指令下，電機將座椅自動升降到最佳高度上，為司機提供掌握路面情況的最佳視線。同時電機會自動調整方向盤、踏板、中央控制臺甚至地板高度，提供盡可能舒適的駕駛位置。
重新布置的B立柱（中立柱），減少司機視野中的“盲區”；同時B立柱結構上的改進有助于將碰撞力從乘員處引開，從而提高碰撞安全性的水平。
CamCar概念車采用的新技術意義：
旨在幫助提高司機的感知能力。它由多個鉛筆大小的攝象機和3個可切換的視頻顯示屏為司機提供前所未有的前后視的視線，既可方便泊車時的操作，又可在擁擠的交通中提高行駛的安全性。
這些新技術是：
安裝在汽車兩側的前向攝影系統，使司機能夠繞過大型車輛提前看到隱蔽處的汽車或行人，在擁擠路面左轉彎時可以更方便知道對面的車輛。
安裝后視攝影機提供增強的側面視野。攝象機的復蓋面比傳統的后視鏡要廣，特別是對相鄰的車道。
安裝在車后扇面形布置的四個微型攝象機可以獲得車后的全景視野，圖象經電子合成，具有變焦和180度廣角能力。
“ 夜眼”攝象機可在低照度條件下，在汽車處于倒檔時工作，既使在近乎黑暗的情況下也能提供車后近距離內的細部影象。
626 SensorCar概念車采用的新技術意義：
采用的碰撞預警系統技術主要是為了減少追撞和傷害行人的事故，對于今后在事故防范方面取得進展具有重 要的意義。
這些新技術是：
裝在前臉格柵上的激光雷達裝置監測車前行人的行動，如測到有人走入汽車的行駛路線便點亮儀表板上的警示燈，使前揚聲器發出聲訊，甚至鳴響喇叭。
后保險杠中的傳感器監測后面的車流情況，由計算機程序確定有無撞車的可能。在馬上要發生后端碰撞時，后端警示系統啟動安全帶電動預緊器，自動拉緊安全帶，最大限度減少系安全帶乘員受傷害的危險。
二、被動安全系統方面
被動安全系統是指在交通事故發生后盡量減小損傷的安全系統，包括對乘客和行人的保護。
福特公司通過不斷創新，推出先進的乘客約束系統和安全氣囊技術，在乘員保護方面始終居于領先地位。新的制造和裝配技術正在使輕量材料的大批量生產愈來愈可行，減重不僅具有潛在的環保效益，對于提高安全性也很有意義。
在安全氣囊方面，傳統上只能對車內乘員起保護作用。新世紀的汽車將更加注重人、車與環境的融合，因此對行人的安全保護也將成為汽車設計者考慮的因素之一。福特汽車公司的研究人員，正在對外部安全氣囊的幾種方案進行了探討。
1、發動機罩寬幅氣囊由碰撞傳感器激發后，會在保險杠上方沿著發動機罩的外形展開。主要在碰撞中為中、高身材的成年行人提供腹部和臀部保護，以及為兒童和矮小身材的成年人提供頭部和胸部保護。
2、在有些型式的碰撞中，比如汽車側面碰撞，發動機罩側氣囊也能為其它汽車中的乘員提供保護。
3、單獨的前圍氣囊系統受到碰撞傳感器的激發后，會在左右A立柱之間的風窗底部前方區域展開，覆蓋汽車在這一部位的“堅硬點”，包括刮水器和A立柱下部，提高頭部的防護。
4、使用鋁材，用更輕的材料提供同樣的結構強度，通過降低車重而可能在改進燃油經濟性方面和安全保護方面收到很好的效果。
在人身安全防護方面，福特汽車公司也具有自己的特點，這就是福特的RescueCar技術。
RescueCar技術可在汽車嚴重碰撞事故發生后立即自動向救援中心呼叫，報告汽車基于全球衛星定位數據的準確位置，汽車碰撞后的姿態（是底朝天還是側翻），并在救援人員趕赴現場的途中轉發傷員身體方面的重要信息。而沃爾沃S80的SecureCar技術，則可以測出車內極微的振動和微弱的二氧化碳，可以測出車廂或者行李廂內是否有人，防止兒童被困在里面
