通用CEO Rick Wagoner
本周一，通用宣布，到2008年其計(jì)劃在位于國內(nèi)上海的一家工廠投產(chǎn)混合電動(dòng)車。與此同時(shí)，通用還將在與上汽合資的工廠里建立一套成本合理且靈活性高的混合動(dòng)力系統(tǒng)，而這套系統(tǒng)最初是由戴姆勒-克萊斯勒與寶馬共同研發(fā)而成。
在這項(xiàng)聲明中，通用并沒有提到要生產(chǎn)車型的相關(guān)信息，但其的確向外界炫耀了幾款混合動(dòng)力車，其中包括水星Saturn Vue以及雪佛蘭Sequel氫燃料電動(dòng)車，后者曾于上月現(xiàn)身美國進(jìn)行試駕。通用仍堅(jiān)信不疑的認(rèn)為燃料電池技術(shù)是一項(xiàng)可行性強(qiáng)的環(huán)保措施，通用CEO Rick Wagoner宣稱，“燃料電池車在全球經(jīng)濟(jì)以及環(huán)境可持續(xù)發(fā)展的同時(shí)，為滿足全球不斷增長(zhǎng)的汽車需求提供了一個(gè)長(zhǎng)期的最有效的解決辦法。”
現(xiàn)在，僅有的問題就是燃料電動(dòng)車缺少一個(gè)可使它光明正大的成為可行性選擇的基礎(chǔ)機(jī)構(gòu)。此外，據(jù)估計(jì)，修建混合燃料補(bǔ)給站也需要花費(fèi)數(shù)十年的時(shí)間且投入數(shù)十億美元的巨額資金。作為全球混合動(dòng)力車銷量最好的汽車制造商，豐田已經(jīng)自去年底開始在中國投產(chǎn)旗下最受歡迎的Prius，因此，通用也再一次的緊跟其后加入到這場(chǎng)戰(zhàn)局中。
