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2010年汽車材料再利用率不低于75%

[ 07-9-2 22:45 ]  太平洋汽車網(wǎng)  

  從國家發(fā)改委獲悉,由國家發(fā)改委、科技部、國家環(huán)保總局日前聯(lián)合發(fā)布的《汽車產(chǎn)品回收利用技術(shù)政策》中,提出于2010年開始,我國汽車生產(chǎn)企業(yè)或進(jìn)口汽車總代理商要負(fù)責(zé)回收處理其銷售的汽車產(chǎn)品及其包裝物品,也可委托相關(guān)機(jī)構(gòu)、企業(yè)負(fù)責(zé)回收處理。其中,所有國產(chǎn)及進(jìn)口的M2類和M3類、N2類和N3類車輛的可回收利用率要達(dá)到85%左右,其中材料的再利用率不低于80%;所有國產(chǎn)及進(jìn)口的M1類、N1類車輛的可回收利用率要達(dá)到80%,其中材料的再利用率不低于75%。

  這一政策的制定,無疑是對國內(nèi)汽車廠商如何提高產(chǎn)品材料科技水平的一大考驗(yàn)。專家指出,環(huán)保節(jié)能是汽車行業(yè)發(fā)展的永恒主題。所謂環(huán)保,不僅是指汽車要盡量減少尾氣排放對環(huán)境所造成的危害,也是指汽車報(bào)廢后能否提高有效利用率和回收率,盡量減少對環(huán)境資源的占用和污染。而后者,對于技術(shù)相對滯后、成本壓力巨大的一些汽車制造企業(yè)來說,更面臨著嚴(yán)峻的挑戰(zhàn)。2006年以來,受政策利好和需求拉動,國內(nèi)小型車市場更顯繁榮。盡管如此,《政策》的出臺,也要求小型車制造廠商盡快通過科技創(chuàng)新,提升產(chǎn)品材料的科技含量,最大限度地消除可能產(chǎn)生的負(fù)面影響。

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