業內人士分析，比亞迪F6將有望樹立自主品牌中高級轎車的標桿，與日系標桿車型凱美瑞、歐系標桿車型邁騰一同“逐鹿中原”。值得注意的是，比亞迪F6下線前，國際權威投資評級機構摩根大通發表研究報告，再次大幅調高香港上市公司比亞迪股份(1211.HK)的股價預期。這表明，比亞迪汽車業務以及即將下線的F6市場前景，普遍被國際資本看好。
F6下線將樹立自主品牌新標桿
據了解，即將下線的比亞迪F6外形大氣流暢而又前后呼應，整車沉穩踏實兼具動感時尚。目前配備有2.0L和2.4L兩種排量，并且有手動、自動擋供消費者選擇。F6不僅技術和配置極高，且其價格還將非常具有殺傷力。據悉，F6的預計售價將在15萬左右，繼續秉承最佳性價比優勢。業內專家認為，在配置、價格等方面，F6都將樹立自主品牌在中高級轎車的新標桿。
競爭對手鎖定凱美瑞
比亞迪高層人士透露，F6作為首款自主品牌中高級轎車，已把目標主要鎖定在合資品牌與外資品牌，主要競爭對手已瞄準了凱美瑞和邁騰。業內人士分析，比亞迪F6必將引發中高級車市場新一輪的激烈競爭。而隨著比亞迪不斷累積起來的市場深度和品牌深度，以及F6目前相當高的市場熱度，這些都將對比亞迪汽車整體行業地位的提升、品牌的提升具有重要的意義。
事實上，F6作為比亞迪首款進軍中高級市場的戰略車型，早已備受業界關注。在今年的上海國際車展上，比亞迪F6一亮相就已氣勢如虹，一舉奪得了“2007上海國際車展最佳首發新車獎”。同時，F6作為“下半年國內最值得期待的十大車型”，成為眾多媒體與消費者的焦點。
而隨著F3的持續熱銷，以及隨后F3R、1.8L F3的跟進上市，比亞迪汽車在產業初期已取得了成功，為F6厚積薄發奠定基礎。據了解，今年6月，比亞迪F3以短短不到20個月的時間，便強勢突破了10萬輛，這也創造了自主品牌最快產銷突破10萬輛的速度，而在上半年，比亞迪F3銷售51758輛、高速增長101%，成為增長最快的主流車型。
國際投資機構看好F6及比亞迪前景
F6即將下線的消息，同樣刺激國際資本市場更加看好比亞迪汽車業務的前景。日前，國際權威投資評級機構摩根大通發表研究報告，將中國電池和汽車生產商比亞迪(1211.HK)的目標價，由原來54元調高至60元，升幅達11%。摩根大通的報告指出，在汽車產銷方面,比亞迪持續受惠于其快速推出的新車型,預料汽車銷量將會急升,故整體前景仍然看好。
事實上，隨著比亞迪成為中國汽車市場增長最快的廠家，多家證券公司在投資評級上紛紛將比亞迪股份上調。里昂證券此前評析，比亞迪汽車業務訂單強勁, 這將是帶動業績的一個主要動力。
業內專家認為，比亞迪在研發、生產、營銷等領域漸入佳境，產業實力愈加雄厚，無疑為比亞迪汽車此次進軍中高級轎車市場注入了強大的信心。比亞迪汽車相關負責人表示，F3持續熱銷將為今年15萬輛的銷售目標奠定基礎，而F6的下線將發力競爭激烈的中高級車市，給國內消費者提供更優質的選擇
