養(yǎng)車成本占優(yōu)勢(shì) 柴油哈弗引起用戶關(guān)注
春節(jié)期間，哈弗柴油車賣火了。20天，僅僅在全國(guó)2/3城市中銷售就突破2000輛，這在SUV全面下滑環(huán)境下不能不說是個(gè)奇跡。那么，用戶看中柴油哈弗的理由是什么呢？
我看中的是省油
“我的朋友春節(jié)前買了一輛柴油哈弗，加滿了一箱油（74升）竟然跑了1000公里，總體算下來百公里油耗7個(gè)多一點(diǎn)，就是沖著這個(gè)省油勁我才決定購(gòu)買哈弗柴油車，原來準(zhǔn)備好了錢打算買一輛合資品牌的車，現(xiàn)在主意改變了。”河北滄州的一位用戶這樣對(duì)銷售人員講。
這些反映并不是個(gè)別現(xiàn)象，現(xiàn)在網(wǎng)上對(duì)柴油哈弗的評(píng)價(jià)大都拿油耗說事，有的說平均7個(gè)多油、有的說8個(gè)油。而廣東的一位用戶表示，他的一箱油在城市中跑到了1100公里。
“我們遇到了各種不同的路況，有高速、國(guó)道、山路、城市擁堵路段，在這些路況中，油耗最低的百公里達(dá)到6升以下，最高時(shí)的油耗為9升，1萬多公里全部算下來的平均不足8升。”福州的一位用戶這樣表述。
我看比開轎車方便、劃算
在回訪時(shí)，杭州的一位用戶說：“我認(rèn)為這款車最大的特點(diǎn)是低速高扭矩，是針對(duì)市區(qū)道路開發(fā)設(shè)計(jì)的，低速高扭加速快，起步時(shí)間短，最大的好處就是省油，綜合算下來只相當(dāng)于1.6升汽油轎車的油耗。更主要的是開SUV與轎車的感覺大不一樣。原來開轎車，在小區(qū)通過減速帶時(shí)，特別注意剎車，現(xiàn)在開哈弗如履平地。我們門前有一段‘搓板路’，過去開轎車時(shí)駕駛室里顫動(dòng)噪音特別大，好像是出了故障，開哈弗沒有了這種感覺。”
開男人SUV出行不受限制
北京的趙經(jīng)理是一位越野愛好者，為買柴油哈弗上了涿州牌照，他說：“要開SUV就要開男人SUV，不能光看樣子像不像，主要是看結(jié)構(gòu)，哈弗是非承載式車身，有鋼架大梁底盤，結(jié)實(shí)牢靠，這與轎車底盤的SUV不可同日而語，特別表現(xiàn)是行駛在不平路上不拖底，對(duì)坎坷不平的路面，小菜一碟。駕駛哈弗視野開闊，乘載大，拉得多，開著它不受限制，讓人真正感到了自由出行的含義。”
哈弗與傳統(tǒng)增壓柴油車不同
專業(yè)試車手對(duì)柴油哈弗這樣表述：“選擇柴油車關(guān)鍵是看它的技術(shù)，哈弗的動(dòng)力使用的是德國(guó)博世公司電控高壓共軌技術(shù)，這是歐美柴油機(jī)的最新核心技術(shù)，它比傳統(tǒng)增壓柴油機(jī)燃燒效率要高、噪音低、更省油，優(yōu)勢(shì)非常明顯，低速扭矩大是它最大特點(diǎn)。一般來說功率偏小也是柴油車不可避免的軟肋，但在哈弗柴油車上并不是那么明顯，在高速路上，我們也曾跑到150公里，完全能夠滿足正常使用的需要。”
在養(yǎng)車成本上有優(yōu)勢(shì)
“這是我第三次買車了，在買車前我對(duì)車輛保值、保養(yǎng)費(fèi)用及配件價(jià)格進(jìn)行了調(diào)查，我覺得柴油版哈弗比較適合我，除了燃油經(jīng)濟(jì)以外，哈弗上市一年多，是非常成熟的車型，它的配套幾乎全部國(guó)產(chǎn)化，長(zhǎng)城系列車型國(guó)內(nèi)保有量已達(dá)60多萬輛，在全國(guó)售后服務(wù)網(wǎng)點(diǎn)很多，配件價(jià)格與合資品牌相比要便宜很多，維修保養(yǎng)方便，養(yǎng)車成本低。這是合資品牌所不能比的”，上海一位有經(jīng)驗(yàn)的用戶這樣說。
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