�。ǎ玻┧耐獠看鎯ζ鞑捎茫粒裕停牛痰模粒裕玻矗茫埃贝停牛玻校遥希�。ＡＴ２４Ｃ０１是具有Ｉ２Ｃ總線的１ｋ 位電可擦除存儲器，可用來存儲車主的ＩＤ和突然掉電前單片機的標志信息。由于它是非易失性存儲器，所以，掉電后其存儲的信息不會丟失。重新上電后，系統又會回到掉電前的狀態，這樣可以有效地防止人為對汽車電源的破壞，提高安全性。
�。ǎ常┱Z音電路以ＩＳＤ１４２０集成語音芯片為核心，結合調理和功放電路便可實現多段語音的錄放，而且其音質良好。利用該電路可以方便地實現防盜系統的安全提示和報警功能。
（４）電源管理電路和看門狗電路采用ＭＡＸ７０５來完成。該芯片兼有電源管理與看門狗的功能。其中電源管理與單片機軟件結合主要可用來對突然掉電進行數據保護，使單片機將掉電前瞬間的狀態信息保存到Ｅ２ＰＲＯＭ中，以備重新上電時讀取。而看門狗電路則可有效地進行單片機監控，防止汽車上的各種干擾使單片機陷入死循環，從而提高整機的穩定性和可靠性。
（５）檢測控制電路用來檢測汽車的各種狀態信息，以供單片機決策判斷之用。其中包括對車門的檢測、對電源的檢測、對剎車信號的檢測和對按鍵的檢測�？刂齐娐穭t包括方向燈的控制、電源的控制、中控鎖的控制和輪轂鎖的控制。
３ 射頻識別系統的軟件設計
射頻識別系統的軟件設計核心是對射頻卡發出的信號進行讀取和校驗。本系統中所用到的射頻卡是只讀卡，所以只需將其唯一的６４位ＩＤ讀出，然后經校驗無誤后與Ｅ２ＰＲＯＭ中已存的ＩＤ進行對比，即可確定車主身份。
�。常� 射頻信號的讀取
信號每個字節的格式，由１０ 位組成。第一位是起始位，固定為 １，最后一位是停止位，固定為０，第２～９位是實際發送的數據(最先收到的位為ＬＳＢ)，由于是負邏輯??故數據需反相處理。
射頻卡發出的數據采用ＦＳＫ調制。操作時可將ＴＸＣＴ置為０，延時５０ｍｓ，然后再將ＴＸＣＴ恢復成１。此后約經過３ｍｓ，ＳＣＩＯ開始輸出數據。該數據的第一個字節即為起始字節，總共輸出１４ 字節數據。
３．２ ＣＲＣ數據校驗算法
ＣＲＣ校驗是為了檢查信息字段是否傳送正確而設置的，它是信息字段的函數。本文采用１６位循環冗余校驗碼（ＣＲＣ－ＣＣＩＴＴ），其生成的多項式為：
ＣＲＣ校驗碼由于其實現簡單、準確率高而在通訊中廣泛采用。本文采用的ＣＲＣ－ＣＣＩＴＴ能檢測出所有的雙錯、奇數位錯、突發長度不大于１６的突發錯、９９．９９７％的突發長度為１７的突發錯和９９．９９８％的突發長度大于或等于１８的突發錯。ＣＲＣ校驗碼的運算可以用移位寄存器和半加器來實現??
�。ǎ保┫葘ⅲ茫遥眯ｒ灤a(２個字節)的初始值設定為００Ｈ，００Ｈ
