這種超級聰明的汽車仍然遙不可求，但日本消費者可能很快就能開著蠻接近這個水準的汽車。它將是能提供路徑與方向建議的網路車，而且還可以連上緊急電話中心，一旦拋錨或遭竊時可以通知警察。
三菱總研專案經理Koichiro Meguro表示：“日本在這個領域成功的勝算很大，因為日本已建立起自動化設備、無線及行動內容服務市場，也有不錯的通訊基礎建設。這些都是重要的條件。”
根據產業資料，日本是全球最大“汽車導航”市場，廠商一年銷售約300萬套。
日本最大行動通訊系統商NTT DoCoMo企業發展執行主管Yasuhisa Nakamura表示：“將汽車導航系統轉換成通訊裝置，是不費吹灰之力的事。”
由于日本近七成人口擁有手機，開發新手機用戶的困難度與日俱增，DoCoMo等電信業者因而將汽車通訊視為新營收來源的潛力市場。
Nakamura引用矢野經濟研究所的數據指出，據估計，以消費者為導向的車載資訊服務(Telematics)市場在五年內將達到約1150億日元（10億6000萬美元）。
矢野經濟研究所預估，企業導向的車載資訊服務市場規模約為460億日元。
多家汽車廠商目前都已采取行動，企圖捷足先登。
豐田汽車已與日本第二大電訊營運商KDDI合作，提供連結行動網路的導航裝置，用戶能夠連線取得即時資訊并查看電子郵件。
日產汽車則開始提供名為Carwings的類似服務，能夠透過手機連上網路。
但前路還是有障礙。內容供應商Cybird策略技術規劃部門平臺架構人員Akinori Shibuya表示，要把昂貴的服務賣給日本車主有其困難，因為比起歐美駕駛人，日本民眾待在車上的時間并不多。
