奧迪音響改裝不求最貴但求最好
對于普通消費者來說，奧迪A62.8原車的音響配置已經(jīng)很不錯了。但是，車主卻對這套音響系統(tǒng)感到不是很滿意。雖然不是純粹意義上的發(fā)燒友，但對音樂的執(zhí)著，車主有著自己獨特的見解：“汽車在現(xiàn)代高速發(fā)展的文明社會里，不再是交通工具的代言詞，而是家和社會高度進(jìn)步的結(jié)合體。而音樂可以陶冶情操，可以抒發(fā)情感，也可以慰藉寂寥之情，更可以舒緩高強(qiáng)度工作下產(chǎn)生的壓力。所以汽車音響是社會進(jìn)步的一個必然產(chǎn)物。我裝音響既不是追風(fēng)，也不是炫耀，而是因為喜歡和需要。”
在音響器材中并非貴的就是好的，而適合自己的才是最好的。經(jīng)過反復(fù)試聽，車主采用了具有典型美國風(fēng)格的品牌來福音響器材。前聲場采用來福公司目前在內(nèi)地經(jīng)銷的頂級套裝揚聲器X162S，后聲場采用來福P162S套裝揚聲器，一般喇叭只能處理10-30W的功率。來福喇叭卻沒有波段限制，它們被設(shè)計為能超越我們真實聽到的聲音范圍，在能處理更高功率的情況下，確保準(zhǔn)確復(fù)制所有音樂。
功放采用來福PUNCH 4004和PUNCH 6001分別來帶動前后聲場和PUNCH P310D4兩只12寸低音。來福PUNCH功放內(nèi)有一種名叫TOPAZ（美國專利號：5.751.823）的消除噪音專利電路，當(dāng)功放與音源同步地接，前置放大器前就形成了一個“扼殺區(qū)域”，這樣在輸入地接與汽車底盤地接之間的隔離帶，就能產(chǎn)生30-40分貝的改進(jìn)，從而讓PUNCH功放產(chǎn)生更高效率，更少噪音和更高輸出。
本套系統(tǒng)中的兩只低音也能給音響系統(tǒng)增加低音的兩個8度音，增加低音的沖擊力和清晰度，讓整套系統(tǒng)的低音更加強(qiáng)悍和張弛有力。而主機(jī)則采用了阿爾派CDA-9855，一款具有升級潛力的高檔主機(jī)。可接駁阿爾派數(shù)位處理器，面板顏色可調(diào)512色，支持蘋果公司ipod播放器的連接，兼容MP3和WMA格式的音樂和CD，鼠標(biāo)按鍵控制，自帶一個升壓器，以備汽車電壓不足之需，MX功能更是可以幫你在讀刻錄CD或MP3格式的CD中，把丟失的一些數(shù)據(jù)找回來，以確保音質(zhì)的真實性，難怪車主對這款主機(jī)也青睞有加。
因為奧迪轎車本身密封性能比普通轎車要略勝一籌，鈑金也要厚一些，給轎車做隔音降噪工程是很艱難的。音頻輸出線選用了鍍銀編織線材，電源傳輸采用4號無氧銅線材、保險則選用了安全可靠的競賽級鍍金防水保險。
改裝后的奧迪僅從外觀瞧不出任何端倪，打開車尾箱才知內(nèi)有玄機(jī)：兩只12寸來福低音單元規(guī)規(guī)矩矩地站在兩旁，PUNCH 6001功放直立站在中間。保險、電容和線材也都各就其位，各負(fù)其責(zé)，沒做任何亞克力板，也沒做任何噴漆和覆皮，而是原車材質(zhì)的音箱毯給它們做的衣衫，加上淡淡的藍(lán)色燈光，透著一股穩(wěn)重和典雅的氣質(zhì)。這樣渾然一體的改裝風(fēng)格，音響、車、人就這樣完美地融為一體。
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