作為西門子交通集團的一員，西門子威迪歐汽車電子公司多年來一直引領(lǐng)全球汽車電子行業(yè)。中國是汽車電子產(chǎn)品的重要市場，隨著車載導航產(chǎn)業(yè)市場的不斷擴大，西門子響應(yīng)中國市場的號召，帶來技術(shù)領(lǐng)先的導航系統(tǒng)，9月8日在廣州，西門子導航新品正式發(fā)布。從中我們了解到西門子領(lǐng)先全球的導航技術(shù)及其發(fā)展趨勢。
三維導航系統(tǒng)—身臨其境的導航體驗
西門子正在將汽車導航帶入了一個新的境界。為了使司機更容易的找到位置，西門子威迪歐開發(fā)了藝術(shù)級別的照片質(zhì)量三維地圖顯示系統(tǒng)。通過這個導航系統(tǒng)，司機可以看到詳細而逼真的圖片，數(shù)以百計的數(shù)字集成定位點，還有整個城市及其周邊地區(qū)的仿真顯示，從而在復雜的路口、陌生的城市更加容易、更加輕松的找到正確方向，更加安全的駛達目的地。
這種三維導航系統(tǒng)的研發(fā)已經(jīng)進入攻堅階段，批量生產(chǎn)將在2007年開始。這個系統(tǒng)是基于一個開放的、可升級的系統(tǒng)平臺，叫做TLA（頂級建筑體系 TOP LEVEL ARCHITECTURE）。
來自西門子威迪歐的這種三維導航系統(tǒng)的一個特點是對城市交通的照片表現(xiàn)方法，為了在大城市里更好的指引方向，西門子威迪歐將眾多的著名建筑的高精度真實圖片數(shù)字化并整合進數(shù)據(jù)庫。另外，很多建筑在電腦中是基于其建筑平面圖來構(gòu)造的。這樣，屏幕就能逼真的現(xiàn)實各條道路，司機可以看到想看的任何遠景近景，就象在數(shù)碼相機里的放大縮小顯示一樣，畫面完全不會失真。
鑒于照片質(zhì)量的三維顯示在此前從未能實現(xiàn)過，西門子威迪歐首創(chuàng)了三張數(shù)字地圖集成顯示模式。基礎(chǔ)是由一個將地表分成微小立方體的“數(shù)字地形模塊”組成，用這些元素群可以將地面的傾斜度、高點和低點非常詳盡的表現(xiàn)出來；然后開發(fā)人員將數(shù)字化了的衛(wèi)星拍攝照片放在這一基礎(chǔ)層上；而在第三層，數(shù)字化的街道圖被整合進來。
跟其他同類產(chǎn)品相比，西門子威迪歐的導航系統(tǒng)里，定位點在地圖上不是孤立的，而是與整個系統(tǒng)和提供其他附加信息的數(shù)據(jù)庫緊密聯(lián)系在一起。這意味著旅游信息、商務(wù)時間、還有地址等，都能通過觸摸按鍵而對應(yīng)某一建筑物顯示，并且可以對目的地進行電話撥號或建立鏈接。2007年開始量產(chǎn)的時候，西門子威迪歐和數(shù)據(jù)庫的提供商已經(jīng)能用這種方式提供覆蓋歐洲100個最重要城市的信息。
通過這種3D導航系統(tǒng)，西門子威迪歐不但改進導航的顯示方法，同時也讓駕駛變得更輕松寫意。舉個例子：當?shù)竭_一個復雜的交通路口前，系統(tǒng)會自動打開一個新窗口，用三維形式展現(xiàn)該路口的情況。
西門子威迪歐下一步研發(fā)將會使三維導航更加輕松：車在電腦會模擬演示整個路口情況，看起來更清晰，甚至會包括路面的標志線；照片可分窗口顯示；可以用三維繪圖法插入一個計劃的路線。加上一部數(shù)碼相機，這個導航系統(tǒng)甚至可以識別交通燈、標志線并把他們整個進圖內(nèi)。
全球應(yīng)用平臺—按要求打造導航系統(tǒng)
西門子建立了全球領(lǐng)先的產(chǎn)品應(yīng)用平臺，對于任何新興市場的新產(chǎn)品需求，都只需要在原有產(chǎn)品軟件上作一些調(diào)整就能適應(yīng)這些地區(qū)用戶的需要。與西門子合作良好的全球各大知名汽車廠商都受益于此。西門子威迪歐為中國用戶準備的包括三維導航地形模擬圖在內(nèi)的詳細城市街道數(shù)據(jù)，就是通過西門子基于全球應(yīng)用型平臺的基礎(chǔ)上開發(fā)并推出的。為的就是滿足中國用戶對導航產(chǎn)品的要求：簡約的外觀、自然的操控、精確的導航。
例如，在目的地輸入階段，歐洲和美國用戶由于都是屬于拉丁語系，使用旋轉(zhuǎn)鈕或按鈕操作程序進行輸入很方便，可是中國用戶的方塊字卻不行。對于這一點，西門子威迪歐不但執(zhí)行拼音口語代替?zhèn)鹘y(tǒng)的拼寫法。從而建立新的使用標準。不僅可以通過聲音控制，還可以在屏幕上手寫或使用專門的觸摸板進行登錄。成功解決了目的地輸入的難題，在不久的將來就可以投入批量生產(chǎn)。智能手寫識別系統(tǒng)的誕生，使數(shù)以千計的中文字符可以非常簡單的手寫屏幕上或者使用觸摸板輸入。為導航系統(tǒng)所識別，生成城市的名字或路徑指示，讓駕駛者確認和開始行程。也可以輸入電話號碼或SMS信息。對于那些寧愿將手放在方向盤上不愿動手操作導航系統(tǒng)的人來說，所有的位置信息和指令也可以由聲音控制，進行語音輸入。
此外，西門子威迪歐在選用中文版的地圖顯示時，開發(fā)人員根據(jù)中華人民共和國不同的交通管理需要改進了幾何的以及十字的路口，所以駕駛者不會失去方向，例如：在上海不同層次的天橋，導航系統(tǒng)仍可提供路徑信息。
