以“透光率70%”誤導(dǎo)，汽車前擋貼膜陷阱多
最近，許多車主反映，汽車前風(fēng)擋玻璃貼膜后，在過隧道或者雨霧天氣、夜晚時，不僅視線模糊，引發(fā)一些交通事故，部分劣質(zhì)膜甚至還導(dǎo)致了前擋玻璃的爆裂，“汽車前擋該貼什么膜”一時成了各地車主和部分媒體紛紛關(guān)注的問題。查訪發(fā)現(xiàn)，這是不法商家利用消費(fèi)者對窗膜認(rèn)知不多，以“透光率70%”的薄膜為合格前擋貼膜，從而誤導(dǎo)消費(fèi)者，從而制造了安全隱患。
為何“透光率70%”是陷阱
幾乎所有的薄膜商家都宣稱，其售賣的前擋玻璃貼膜（太陽膜、安全膜）透光率達(dá)70%，符合國家法律規(guī)定，不會因此影響駕乘人員的全天侯視線和車輛安全性能，這是真的嗎？杭州的鄭先生直言：“千萬別上當(dāng)，如果不知道前擋該貼什么膜，還不如不貼。”更多的車友則懷疑商家是“此地?zé)o銀三百兩”。
我國公安部交通安全法規(guī)，對汽車前擋玻璃的透光率做出了明確規(guī)定：不得低于70%！目前，我國汽車前擋玻璃的透光率一般在75%－80%之間，這一指標(biāo)也和國際標(biāo)準(zhǔn)相近。然而，一些薄膜廠商基于牟利目的，偷梁換柱，將法律規(guī)定的前擋透光率和薄膜透光率混為一談。更有個別商家告訴消費(fèi)者，雖然國家對前擋玻璃有透光率要求，但對前擋所貼薄膜的透光率并沒有規(guī)定，因此前擋貼膜的透光率多少并不重要。
業(yè)內(nèi)專家解讀，關(guān)于前擋玻璃透光率的要求是總體的，貼膜后的總體透光率應(yīng)為玻璃透光率乘上薄膜透光率來計算。那么，前擋貼膜的透光率為70%時，汽車前擋的總體透光率是多少呢？按照國內(nèi)前擋玻璃透光率的高限測算：80%X70%＝56%，實(shí)際透光率勉強(qiáng)超過50%，根本不能達(dá)到法律規(guī)定的要求，這在雨霧天氣和夜間行駛等情況下將面臨極大的安全隱患。
透光率93%以上才合格
到底什么樣的薄膜，才能保證汽車前擋的總體透光率超過70%？
測算并不復(fù)雜，如果汽車前擋玻璃透光率達(dá)80%，那么貼膜的透光率就應(yīng)在87.5%以上，如前擋玻璃透光率為70%，那么貼膜的透光率應(yīng)該是100%，我國汽車前擋玻璃的透光率實(shí)際上不低于75%，那么換算可知貼膜的透光率應(yīng)在93.3%左右，才能符合法律規(guī)定的安全要求。
這種透光率達(dá)到93.3%以上的薄膜，市場上有嗎？
通過互聯(lián)網(wǎng)查詢可以發(fā)現(xiàn)，“品牌”薄膜在國內(nèi)多不勝數(shù)，而幾乎所有的薄膜品種甚至連70%透光率都沒有標(biāo)明。與此同時，玻璃貼膜在國際上卻屬于高技術(shù)門檻、高資質(zhì)要求的行業(yè)，該行業(yè)權(quán)威組織——國際窗膜協(xié)會里只有十一個廠家，這些頂級廠家的產(chǎn)品，透光率達(dá)到90%的也只有德國Haverkamp和加拿大ACE（福瑞達(dá)）兩家，其中ACE（福瑞達(dá)）已通過我國公安部檢測，有5個型號產(chǎn)品的透光率在95%以上。（此數(shù)據(jù)尚未為06年數(shù)據(jù)）
這些測算數(shù)據(jù)擺在眼前，它們不會說謊。看來，汽車前擋該貼什么膜的爭論應(yīng)該可以停住了，或者是不貼，或者是貼透光率95%以上的薄膜。另外，由于國內(nèi)汽車貼膜市場“品牌”多如牛毛，假冒偽劣的車膜大行其道，消費(fèi)者在貼膜前，還應(yīng)該多多慎重。
