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汽車涂裝工藝:車身面漆涂裝技術(shù)

[ 07-8-8 8:38 ]  太平洋汽車網(wǎng)  

  如果用打磨機(jī)磨斜口,建議采用裝有柔性襯墊的軌跡式或雙作用打磨機(jī)。用磨盤約2.5cm寬的外邊打磨粗糙的漆面邊緣。打磨機(jī)與被磨表面的夾角不能大于10度,否則會(huì)在漆面上磨出溝來(lái)。

  在以上對(duì)粗糙的漆面磨平后,把磨盤放平,前后移動(dòng)打磨機(jī)磨出斜口。按從里向外的方向打磨整個(gè)破損部位。在施工期間,應(yīng)經(jīng)常停下來(lái)用手摸一摸,看看還有沒有粗糙邊緣。整個(gè)外邊緣都要磨出新口,所有原來(lái)?yè)p壞的邊緣都要磨掉,以免重涂漆時(shí)起皮。表面磨光滑后,當(dāng)出現(xiàn)了面漆和底漆的環(huán)帶時(shí),這時(shí)磨斜口的工作才算完成。

  D、對(duì)斑點(diǎn)中心裸露出的金屬基材進(jìn)行除銹后,按照產(chǎn)品說(shuō)明書的要求,用雙組份金屬表面調(diào)整劑進(jìn)行處理。稍后用抹布蘸水,擦拭涂有金屬表面調(diào)整劑的表面及其周圍區(qū)域。要反復(fù)擦拭幾次,直到擦拭干凈為止。

  E、在裸露出的金屬表面上,應(yīng)覆蓋與原來(lái)底漆相匹配的底漆,要避免交聯(lián)型的底漆夾在揮發(fā)型涂層之間,隨即噴涂3~4層中間涂料,噴涂到比原面漆稍高些(中間涂層一般收縮50%),干燥30min后,用400號(hào)砂紙進(jìn)行打磨。

  F、中間涂層和相鄰原裝面漆的加工,采用400號(hào)水砂紙蘸水打磨中間涂層的中心部位,打磨中間涂層須平滑地延伸到原來(lái)面漆的上面。采用手工拋光的方法,清除相鄰原面漆上的過噴,并擦拭打磨中間涂層的邊緣,同地對(duì)本色漆上面整個(gè)潤(rùn)色區(qū)域進(jìn)行拋光。用蘸有少量水和清洗溶劑的抹布把已拋光的表面擦拭干凈。

  對(duì)改性丙烯酸面漆進(jìn)行斑點(diǎn)修補(bǔ)時(shí),打磨中間涂層要特別應(yīng)該注意先采用400號(hào)砂紙打磨斑點(diǎn)周圍過噴的邊緣。打磨時(shí)要注意采用適當(dāng)?shù)拇蚰ツK,蘸水打磨,開打磨時(shí)不要打磨斑點(diǎn)的中心部位。在打磨斑點(diǎn)的中心部位時(shí),要經(jīng)常注意打磨的進(jìn)度,千萬(wàn)不可打磨過頭。一旦發(fā)現(xiàn)斑點(diǎn)中心的部位的粗打磨痕跡被打磨平整,馬上停止打磨。要注意打磨過程的中間涂層如何平滑地延伸到原來(lái)面漆的上面。最后,再次用蘸有水和少許清洗溶劑的抹布將打磨好的表面擦拭干凈。

  2)斑點(diǎn)修補(bǔ)時(shí)面漆的施工

  A、素色漆的噴涂。斑點(diǎn)修補(bǔ)和整板修補(bǔ)所用面漆的品種是一樣的,但涂料的施工工藝卻有所不同。在素色漆的噴涂中,主要以熱塑性丙烯酸面漆的噴涂為例來(lái)介紹其施工工藝。

  a、噴涂前的準(zhǔn)備。首先全面檢查涂料的品種、色號(hào)、稀釋劑的型號(hào)及噴槍等設(shè)備的完好情況。在確定涂料已經(jīng)攪拌均勻的情況下,準(zhǔn)備好兩把噴槍。第一把噴槍的噴杯上做好記號(hào)“色漆”,放入已配好的面漆。把噴槍暫時(shí)設(shè)定在中間位置上,進(jìn)行樣板上噴涂,記錄其噴涂層次,間隔時(shí)間、稀釋比、噴槍壓力等,以便使所獲得的面漆的顏色與原裝面漆的顏色一致。為了與原廠車面漆的顏色相比較,以全遮蓋的方式噴涂樣板,直至調(diào)色結(jié)果滿意為止。在第二把噴槍中加入以1份慢速稀釋劑與1份中速稀釋劑混合加入體積分?jǐn)?shù)5%熱塑性丙烯酸清漆混合后的漆料,在噴杯上做好“消霧圈涂料”的記號(hào)備用。

  b、面漆的噴涂施工。先用第一把噴槍在中間涂層的表面上噴涂第一層面漆,每次走槍開始和結(jié)尾時(shí)采用收邊施工法。然后用第二把噴槍噴涂消霧圈涂料于斑點(diǎn)的邊緣,間隔數(shù)分鐘后,以同樣的方法噴涂第二層、第三層,每一層都要比前一層范圍大些,直到達(dá)到全遮蓋。噴涂后,在常溫下干燥1h,隨后噴涂3層熱塑性丙烯酸清漆。這里用的清漆用慢速稀釋劑體積分?jǐn)?shù)200%,最后用消霧圈噴劑噴涂丙烯酸清漆的邊緣。自干1天(最好1周)后,才能進(jìn)行拋光操作。由于熱塑性丙烯酸漆噴涂后大約要收縮50%。所以必須在施工時(shí),預(yù)留一定的高裕量。

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