偏愛品牌：第一屬大眾桑塔納、然后本田、奧迪
方針:敵進我退,敵退我追,敵疲我打,敵駐我擾，取得巨大成就！
下半年的計劃以及展望:加入世界易偷組織以后，抓住奧運、加班加點，默默奉獻……
我們也是很辛苦的，上班時間不固定，還得常常加夜班，加班費也須自己解決，收入無保證不說，每天還須提心吊膽，生怕被警察抓住。一不留神掉進警察圈套，輕則判個拘役、有期，重則判個無期，連工作崗位都保不住了。我們的職業(yè)講的是默默奉獻，養(yǎng)成了不說話的習(xí)慣。我們不說話，是工作需要，我們總不能說：“女士們，先生們，我要下手了”；我們不說話，也是職業(yè)的美德。桃李不言，下自成蹊。我們不事張揚，對自己工作業(yè)績從不自吹自擂。
我們默默地為社會做著貢獻，刺激著工業(yè)的發(fā)展和活力，也保住了一批有能耐和沒能耐的警察飯碗，而我們自己卻不慕虛榮。既不爭當(dāng)先進，也不要職稱，更不把本職工作用作為晉身官場的敲門磚。我們從事著世界上風(fēng)險最大的工作，卻沒有勞動保險。個個都是自學(xué)成材的典范。我們沒有專門的學(xué)校和書籍學(xué)習(xí)專業(yè)知識，只好用心揣摩，勇于實踐，善于總結(jié)，苦練本領(lǐng)。別以為我們都是“文盲加流氓”的主兒，現(xiàn)在都進入了21世紀(jì)，信息化時代，知識經(jīng)濟初見端倪，無論哪一行，都需要有知識的高素質(zhì)人才。
俗話說“盜亦有道”，我們有自己的職業(yè)道德和敬業(yè)精神，最瞧不起搶劫的“強盜”，只有那些專業(yè)技能低劣的人方選此下策。我們都有很強的事業(yè)心，同時也是藝術(shù)家。每一次精妙漂亮的偷竊，就象老母雞下蛋，或完成一部藝術(shù)作品，那種成功的喜悅也許只有老母雞和藝術(shù)家自己才能理解。要是以為我們只是為了錢，那就太庸俗了。我記得一位名人說過：“真正的幸福不是奮斗的結(jié)果而是你為之奮斗的過程”。恩！說的就是我們！
附件一：偷車的基本技能
盜招1：鋸方向盤
什么以色列36位的防盜密碼，什么20個小時防鋸，這些在俺們眼里簡直就是擺設(shè)。俺可沒嚇唬你，如果讓俺看上你的車，完全可以用2—3分鐘的時間把方向盤給鋸斷，夠絕的吧！如果你的鎖不好鋸，俺就鋸你的方向盤，然后順著方向盤上的缺口把方向盤鎖取出來一扔。車照開、歌照唱，您那一千多大洋就是白花了。
盜招2：深夜下手
“工作”這幾年，俺在圈里的名氣越來越大了，很多晚輩都前來請教。俺告訴晚輩們，偷車的最佳“下手”時機是深夜或凌晨，大家睡意正酣，對樓房外面警報器的鳴叫感覺遲鈍。最好選放在犄角旮旯的車，道理最簡單不過了。如果趕上下大雨、刮大風(fēng)，那可是“天公作美”啊。
盜招3：高“技能”手段
有投入才有產(chǎn)出，想在這行干出點名堂，就得舍本錢花力氣琢磨�，F(xiàn)在用小鐵鉤、小鋼片偷車，肯定會讓江湖人恥笑。都什么年代了，多花點錢，買個智能解碼器，電子破碼機什么的，用光波和射線掃描、探測出鎖具內(nèi)部結(jié)構(gòu)，這樣還有什么鎖解不開呢。
只偷好車：賺錢多，易出手
有經(jīng)驗的盜車賊一般只偷好車，賺錢多還容易出手。奧迪A6的市場價估計有30萬元左右，得手后的轉(zhuǎn)手價一般在8萬元以上，而轉(zhuǎn)賣一輛昌河只有幾千塊錢。再說，撬開一輛好車和普通車所用的時間是一樣的，而且好車噪聲小，發(fā)動時不易被發(fā)現(xiàn)。好車車速也比較快，更利于在最短時間內(nèi)逃離現(xiàn)場。
慣用障眼法：同款汽車做掩護
幾個人一伙盯上一輛汽車之后，便開著相同牌子相同外形的汽車跟蹤。如果車主把車停在一個地方去辦事，便把車停在目標(biāo)汽車旁邊，以自己的車和車門做掩護，用特殊工具迅速打開車鎖，破壞防盜器，開走汽車。萬一車主不放心回來看車，馬虎的車主會發(fā)現(xiàn)“自己的車”還停在那里。其實，他的汽車早就被偷走了。
