全球衛星導航系統格局突變 伽利略牽手“死

　　經濟觀察網訊 “伽利略挑戰GPS”“伽利略優于GPS”“伽利略將取代GPS”？幾年來已經被全球媒體渲染成一對“死敵”的歐洲伽利略衛星導航系統和美國全球定位系統（GPS）7月26日做出了一個讓預言家們大跌眼睛的舉動：“伽利略與GPS聯手了”。現有的全球衛星導航系統競爭格局由此將面臨新的調整。

　　伽利略靠結盟“自救”

　　根據歐盟和美國7月26日達成的協議，最終確定了伽利略和GPS民用信號的兼容方案，雙方的衛星導航系統將在此基礎上協調工作，為從接收兩個系統信號的用戶，提供更加優質、準確的導航定位服務。這一協議的達成是競爭和妥協的結果。

　　長期以來，全球衛星導航定位市場一直是美國一統天下，蘊含著巨大的經濟利益。歐盟不愿意放過這個賺錢的機會，也擔心美國停止提供衛星信號帶來的經濟、軍事損失，所以歐洲自1994年就開始醞釀開發自己的全球衛星定位系統。經過數年探索和論證，2002年3月，歐盟正式決定啟動“伽利略”計劃。

　　但在計劃啟動5年后，由于自身存在的一些機制性問題使得整個計劃進展緩慢。由于中標的歐洲各大企業無法就費用和分工問題達成一致，使得伽利略計劃陷入困境。在這種情況下，歐盟顯然希望盡快擺脫目前的尷尬境地。而與GPS聯手，無疑是上上之策。

　　改變全球衛星定位格局

　　對于美國來講，既然伽利略計劃已經是既成事實，攜手合作一定程度上化解了伽利略系統可能帶來的巨大挑戰，同時還可增加自身的競爭力，也算是一種雙贏的方案。

　　值得注意的是，中國是伽利略計劃的第一個非歐盟加盟國家，按照協定，中國擁有伽利略20％的所有權和100％的使用權。目前，伽利略和GPS的合作對中國有何影響還很難說。

　　有安全領域的海外專家曾指出，目前世界衛星定位系統是一個壟斷者（GPS），三個挑戰者（歐洲伽利略、俄羅斯格洛納斯、中國北斗）的局面。未來GPS和伽利略如果攜手，恐怕現在的競爭格局將被徹底打破，

　　GPS－伽利略將完全雄霸全球。

　　當然，對歐盟來講，與俄羅斯格洛納斯衛星導航系統合作也是一個可供考慮的選項，而且事實上歐盟之前和俄羅斯在此方面也有合作，伽利略系統的一顆實驗衛星就是由俄羅斯火箭發射升空的。歐盟之所以最終牽手GPS，一方面應該是考慮到GPS無論在技術還是市場方面都有成熟經驗，另一方面，一旦與俄羅斯合作，歐盟擔心將會觸怒美國，這是其不能不顧慮的政治因素。

　　用戶將得到更精確信號

　　歐盟委員會在歐美26日達成最終協議后發表的公報中指出，歐美協議確定兩個衛星導航系統在民用領域使用相同的無線電頻率，用戶可以接收到兩個系統在全球范圍內發出的信號。那么具體對于終端用戶來說，“雙系統”有何好處呢？

　　同時接收兩個導航系統發出的信號，用戶無疑會接收到更多的數據，從而使定位更加精準，特別是能更好地解決城市中心由于信號不佳所導致的定位不準確的現象。

　　具體以中國用戶為例，一般的車載GPS采用的是美國目前正在運行的GPS－II衛星導航系統，目前其定位精度為10米。與伽利略合作將令GPS全球定位系統更為精確，即便在強烈干擾下，它也可以在3.5米范圍內定位目標。如果說現在車載定位能辨認離下一個路口還有多遠，未來的車載定位系統甚至能告訴我們離前一輛車的車距有多遠。

　　當然，歐美此次達成的協議，只涉及民用部分，兩系統雖然使用共同的信號，但每個系統卻可以保留自己為某些“特定領域”提供服務的特殊信號。