新車無兒童安全系統明年禁出售

2007-09-02 21:28:51 來源: 作者:chenyongqing

  今后新車上市必須安裝兒童安全約束系統,否則不準上市。記者昨日獲悉,中國汽車技術研究中心標準所已經開始起草“兒童約束系統”標準。據悉,該標準預計在明年底完成實施。
 
    屆時,新車將有兒童專屬座椅。

  新車必配兒童安全系統

  目前,由于沒有兒童安全座椅標準,國產轎車少有兒童安全約束系統。一般情況下,嬰幼兒乘車時,都由大人抱在懷里。但試驗顯示:當車輛以40公里時速前進發生碰撞時,一名5公斤重的嬰兒能產生150公斤的前沖力。在這個力度下,人們無法將孩子抱穩,很容易造成嚴重傷害。

  兒童安全約束系統標準包括兩個方面:兒童座椅標準和與兒童座椅匹配接口標準。中國汽車技術研究中心標準所負責人稱,標準草案經過系統準備,已經開始起草,預計將在明年底或者后年初完成實施。而且,該標準是強制性標準,今后所有轎車都必須配置兒童安全座椅接口,才能獲得上市資格,期間是否會給企業一個落實緩沖期,目前尚無定論。

  兒童安全座椅在車輛后排

  長安鈴木專家稱,目前國產轎車的安全措施大都針對成年人,如安全氣囊和安全帶。但事實上,汽車發生嚴重碰撞時,安全氣囊爆炸產生的沖擊力可以達到270公斤,對兒童安全非常不利,嚴重時可能造成兒童死亡。因此,兒童安全座椅一般在后排,而非副駕駛座位上。

  據悉,長安鈴木的雨燕和天語(天語新聞,天語說吧)都設置了ISO FIX兒童座椅接口,設置在后排成人座椅上。由兩部分組成:為兒童提供乘坐或臥躺的座椅(包括將兒童約束在其中的約束帶,能把兒童的胸腹和下肢固定在座椅上)和將兒童座椅安放在車輛上的固定接口。

  消費者決定是否購買兒童座椅

  對于兒童安全系統的強制性要求,汽車生產廠家均表示尚不知情。長安相關人士表示,汽車兒童安全約束系統對消費者是個很好的消息。國家出臺相關標準后,長安一定會按國家要求處理。力帆汽車總裁王延輝稱,兒童安全座椅在國外已經很普遍。這個標準一是要求汽車廠家,在后排座椅上設置一個安裝兒童座椅的接口。另外就是要求零部件廠家,生產合格的兒童安全座椅。今后,對于新車而言,后排座椅上的兒童安全座椅接口是標準配置,而兒童座椅則是選配(消費者根據需要決定是否購買兒童安全座椅)。

  新聞鏈接

  9成人支持配兒童安全座椅

  汽車技術研究中心與太平洋汽車網進行的調查顯示,90%參與調查者認為,私家車應該配備兒童安全座椅。85%的車主認為帶孩子乘車時,使用兒童座椅非常重要,并且49%的人認為只要孩子乘車就要使用兒童座椅。同時,54%的參與調查者計劃購買兒童安全座椅。

  王延輝稱,對于一輛汽車來說,兒童座椅接口的成本可以忽略不計,估計在100元以內。據悉,目前市場銷售的進口兒童座椅在2000元左右。

 

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