瑞典拓樂重金壓注中國市場！

　　全球知名汽車頂架品牌企業———瑞典拓樂（THULE）公司近日在北京舉行“發現我們的世界”產品推廣活動，意在進一步拓展中國市場。

　　據悉，瑞典拓樂公司是一家國際知名的專業運動休閑車運輸廠商，至今已有60多年歷史，年銷售額達52億瑞典克朗（約6億歐元）。其主要產品為汽車頂架系統，還有防滑鏈和拖車等。市場主要集中于歐洲，在美國也有3家工廠，是福特、馬自達、三菱、日產、豐田、沃爾沃、大眾、寶馬、陸虎等知名汽車品牌的配套商。

　　近年來，隨著汽車在中國普及程度的提高，戶外運動也受到越來越多的關注，拓樂公司看好中國市場的發展前景，于2004年在上海建立了拓樂上海車載頂架公司。拓樂公司市場部有關人士指出，作為專業車頂架供應商，拓樂公司可以提供每一輛車的最佳搭載方案，滿足人們對諸如自行車、皮劃艇、滑雪板等各種運動器材的運載需求。

　　王宗陽也告訴記者，參加汽配會是展示新產品的重要途徑。“以前我們推新產品都是一個客戶接一個客戶走訪介紹，現在隨著汽配會的影響力越來越大，在展會上推出新產品的效果也非常好。”與他持有相同觀點的還有湖南一家零部件企業的負責人，他說，汽配會不再是一個簡單的接洽交易場所，而是一個推介新品的好機會，可以把新產品的信息更直觀、更方便地傳遞給客戶和經銷商。

　　收集客戶需求、建議和行業信息

　　在本屆汽配會上，除了以特裝形式參展宣傳品牌形象外，金麒麟集團還召開了全體經銷商大會，集團董事長孫忠義與經銷商一起討論關于如何規范售后市場、推進品牌發展和專賣店建設的問題。“我們希望能與經銷商共同探討交流，這不僅有利于企業的發展，也希望給行業起到示范作用。”金麒麟集團的一位負責人說。

　　最新的數據顯示，目前全球汽車行業價值鏈中，零部件配套市場約占68%，售后市場約占32%。在中國汽車行業，零部件配套市場約占75%，售后市場約占25%。汽車行業價值鏈將向后市場轉移，這一點毋庸置疑。目前主機市場激烈而殘酷的競爭，也要求汽車零部件企業必須從戰略的角度開拓后市場。

　　河南省中原內配股份有限公司過去以主機配套市場為主攻方向，出口也占有相當大比例。該企業經銷公司副總經理梁峰表示，現在市場競爭太激烈了，哪一塊市場都不敢丟。這次中原內配參加主要針對售后市場的汽配會，除了能向后市場展示企業品牌形象外，也給他們帶來很大收獲。

　　“我們與專業的客戶進行交流和溝通，了解他們的需求。在主辦方組織的專業論壇上還可以了解行業的動態和趨勢。”梁峰說。

　　“從參展企業展示的新產品中，我們可以了解新技術的發展狀況，了解行業競爭情況，也可以分析出市場的走勢。”一家氣缸套生產企業負責人說。

　　專業性展會是零部件企業參展的首選

　　本屆汽配會吸引了眾多零部件企業的經銷商、維修站和汽配城工作人員前來觀展。主辦方表示，從1965年舉辦第一屆全國汽車配件交易會開始，汽配會經歷了四十年的發展，有前59屆的舉辦經驗，目前已經成為國內具有權威性、影響深遠、規模宏大的專業汽配展會，專業性讓人不能錯過。

　　“我們從上個世紀80年代就參加汽配會，專業展會的作用越來越大，給企業帶來的效果也越來越好。”襄陽軸承市場部的魏部長說。很多一直參加汽配會的企業負責人都感嘆：最初我們參展就像“擺地攤”，誰能想到，現在汽配會發展得這么好，很難再把汽配會與以前的“騾馬大會”聯系起來。

　　大豐工業（煙臺）有限公司生產的產品80%針對配套市場。該企業銷售公司副總經理趙華龍告訴記者，原來他們并不看好汽配會，一是售后市場份額較小，二是一直認為汽配會不太規范。但現在汽配會已經走向規范和成熟，所以他們此次以特裝的形式來參展。

　　記者在采訪中發現，有些零部件企業每年只參加三次展會，即兩次汽配會和一次國際車展（北京或上海）。另外一些企業每年參加四次展會，即兩次汽配會、兩次農機展。還有相當一部分企業每年只參加兩次展會，即汽配會。“專業性強、效果好”是他們給出的答案。

　　此次青島舉行的汽配會正巧與第100屆廣交會在時間上沖突，有些企業兵分兩路參加展會，有些企業則干脆放棄廣交會參加汽配會。“廣交會有利于了解出口信息，但從專業性來講，我們更愿意選擇汽配會。”許多零部件企業相關負責人都這樣說。