上周，通用汽車公司董事長兼首席執行長瓦格納對外表示，該公司今年在華銷量有望超過100萬輛的原定銷售目標，較上年增長約20%。“中國市場的需求增長超出了預期。”瓦格納稱。
2006年，通用汽車在華銷量創造了876747輛的新紀錄，較之前年增了31.8%。
而在2007年的前3個季度，通用在華投資的上海通用和上汽通用五菱銷量增幅十分可觀，其中上海通用前9個月銷量已達到347477輛，同比增長17.1%。本周三，上海通用即將推出其生產的第一款SUV產品CAPTIVA，并將與本田CR-V、現代途勝以及起亞獅跑展開激烈競爭。
對于通用在中國市場的成本問題，通用汽車（中國）總裁甘文維稱，雖然中國的汽車成本一直在下降。但通用汽車仍沒有制訂從中國出口汽車到其他國家的計劃，此前，同為美國汽車公司的克萊斯勒已經與國內自主品牌車企奇瑞簽訂了合作協議，貼牌生產低成本的小排量汽車，并將在未來出口到拉美、歐洲甚至美國等地區。
甘文維表示，十年間，通用汽車在中國已由一個品牌發展為六個品牌，這種多品牌戰略正是其成功的原因之一。另外，完整的生產基地布局，較好的本土生產和本土研發，銷售網絡齊全都是保證通用在華現狀及未來的重要因素。對于未來在中國保持領先地位的秘訣，通用方面表示，通用汽車中國公司計劃將在2010年前平均每年向中國投資約10億美元，用以擴大現有經營規模，建設新廠房設備，提高工程設計技術力量以及推出更多、更好的產品和服務。
