由我們店出售的機器，如果是直接安裝盜版地圖的就免費了。今后如果要升級，我們幫你下載也只收你10-20元的手工費。”銷售人員透露，基本上所有銷售導航儀的商店內均將使用盜版地圖的商品作為主打產品。
那么盜版地圖從何處來？銷售人員嘲笑記者“落伍”。“網上到處都是。經常是一款正版地圖剛上市，網上GPS愛好者就將其破解了，然后將地圖和破解方法一并發到網上供網友共享。”
“推薦目前發現的最強的GPS地圖”、“綠色GPS地圖，不同軟件均適合的系統。”，在一些GPS論壇中，記者的確發現了很多只要注冊就能免費下載各種GPS地圖。這些提供下載的帖子都是網站的熱門帖，很多網友都以加分方式表達了對帖子的肯定。
【生產商說法】
“只要在運行，就沒質量問題”
“很多消費者都要求，導航儀指的是最省油的經濟路線，并以此來判斷導航儀的質量優劣。但作為生產商，我們早已在導航儀產品用戶手冊上明確，導航儀還在不斷完善、改進過程中，會根據具體情況進行指引，但預測的路徑并非是最短的路徑。因此只要導航儀在運行，沒有出現重大的導航錯誤，我們認為就是沒有質量問題。”
一位導航儀的生產商這樣告訴記者：“消費者依據導航儀指引的路徑是否經濟來判定導航儀是否合格，是不合理的。”
●解析
生產標準缺席消費者索賠無門
導航儀本身質量有問題，即使使用了正版地圖也一樣出錯。雖然國內生產導航儀的廠家已有幾十家，但國家沒有導航儀生產標準，無法對企業的資質進行審核。
上海市測繪院一位專家告訴記者：“不管是用正版地圖，還是使用盜版地圖的GPS導航儀，因為缺乏相應的質量標準，因此國家相關部門目前也無法說出個所以然。”
記者從國家測繪局網上了解到，按國家的規定只有擁有了電子地圖甲級測繪資質的企業才能生產GPS電子地圖，其余廠家生產的地圖從嚴格意義上講就是盜版。但這也僅僅只是電子地圖的標準，并非導航儀的標準。導航儀本身質量有問題，即使使用了正版地圖也一樣出錯。比如：上海每天都在進行道路改建，而導航地圖的更新卻無法跟上。其次，導航儀在特殊環境中，比如高山、高溫時的作用非常有限，死機、卡機等多個問題都會導致導航不準確。因此，何種導航儀才是符合國家標準的，顯得尤為重要。
“難，現在很難判斷，也沒有部門能判斷。”這位專家說，導航儀應歸屬于哪種類型產品，是汽車用品、通訊產品還是電子產品？如果將它看作電子產品，支持它運行的是不斷更新的數據，完全可以認為是通訊產品。將它視作地圖的延伸產品，可主要負責地圖產品開發的測繪部門對于儀器電路構造，又完全不懂。因此歸屬問題得不到解決，就可能會出現各個部門踢皮球的現象。雖然國內生產導航儀的廠家已有幾十家，但國家沒有導航儀生產標準，也就無法對企業的資質進行審核。
導航儀是以“正常運行”還是以“導航線路是否經濟”來判斷其質量的好壞？由于目前尚無相應的國家或行業標準，消費者也無法索賠。
