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凱立德導航軟件實車評測報告

[ 07-9-24 23:09 ]  太平洋汽車網(wǎng)  
     本次評測主要測評導航功能,為了能很好的體驗“凱立德移動導航軟件”,小編特地借了一套“領(lǐng)航星”GPS導航系統(tǒng)。將 “領(lǐng)航星”GPS導航系統(tǒng)在車內(nèi)固定好后,我們隨即開始了實際行車評測。測試路線為小編公司所在地“藍籌名座”——潘家園東來順。測試方式為兩級,第一級按照系統(tǒng)規(guī)劃的路線,看其是否能夠正確導航,勝利完成第一級別的測試方式后,進入難度較大的第二級測試:故意不按照導航指示走,考驗一下系統(tǒng)的實時反應(yīng)速度和辨認能力。




  首先輸入好行車的出發(fā)地“藍籌名座”和目的地“東來順潘家園店”。設(shè)定完畢后,點擊“搜索”,導航系統(tǒng)立即自動計算出發(fā)地和目的地之間的路徑,同時系統(tǒng)開始語音提示,告知路徑導航開始,地圖畫面上也會顯現(xiàn)出一條加粗的粉紅色路徑。在規(guī)劃好的路徑畫面上,我們可以看到屏幕顯示的一些信息:下一步駕駛操作、距離下一步操作的路程米數(shù)、當前所在道路名稱、總路程長度。不過呢,駕駛途中觀看屏幕是比較危險的行為,小編將提示聲音設(shè)為最大后,就豎起耳朵聽憑導航儀的發(fā)落了。

  在第一級別測試中,小編發(fā)現(xiàn)系統(tǒng)為小編規(guī)劃的路線是讓小編從公司順著朝外大街一路東行到三環(huán)路上,然后直奔目的地。這個規(guī)劃的路線在一般時間走都有些堵車,何況上下班高峰期呢!看來如果要是能增加自動根據(jù)實際交通路途情況繞到擁堵路段就更完美了,不過還好,小編可以自己設(shè)定回避地,繞開國貿(mào)這個擁堵中心。重新規(guī)劃好路線,上路行駛一段時間后,發(fā)現(xiàn)系統(tǒng)語音提示很及時并且比較準確,在準備接近目的地大約700米的距離時,語音程序會每隔二百米提示一次接近目的地的信息,在實際距離東來順潘家園店20米的位置,程序已經(jīng)提示已到達目的地,并立即結(jié)束本次導航任務(wù)。OK!第一級別測試勝利完成!

  接下來進行難度較高的第二級別測試,看看我們的這個凱立德導航軟件系統(tǒng)是否難過“繞路關(guān)”呢?小編仗著對潘家園地段的熟稔,放著陽關(guān)大道不走,偏走各個不起眼的小胡同,給我們的導航軟件一點顏色看看。繞路繞的筋疲力盡之后,小編戲劇性的發(fā)現(xiàn)自己居然迷路了,都不知道把車開在什么方位了,還好有個智能導航在旁邊陪伴著,將小編引上回公司的正途,真是另小編慚愧啊!在大汗的同時,小編也確實對導航系統(tǒng)心服口服了!

  在實際測試過程中,小編切身體驗到了電子地圖提供的內(nèi)容比較豐富,地名、寫字樓、學校、賓館、加油站、銀行、醫(yī)院••• •••等等均有詳盡標示。而且還可以按照不同的距離范圍,不同的類別進行靈活搜索,這對于自駕游的車友來說,是十分方便的,衣食住行、加油購物、游玩等等全搞定。不過小編也發(fā)現(xiàn),有很多新的建筑,主要是有一些新建的寫字樓、加油站沒有在地圖中顯示出來,當然,這也是可以理解的,地圖的更新總是會落后于實際的變化,所謂“計劃趕不上變化”說得是一點也不錯的。

  另外有一點小編覺得也是需要說說的,盡管導航過程中的語音提示功能非常實用,遇到交叉口或出入口,會提前2公里、1公里、500米、300米和100米處進行提示,高架路和高速公路出入口也有特別語音提示,接近目的地及經(jīng)由地時也會有語音提示。不過遇到這些復雜的路況,小編覺得不要過于依賴語音提示,還是要看交警部門設(shè)立的指示牌,以及實際觀察路況情況為好。另外,系統(tǒng)如果能提供語音提示道路名稱功能的話就更實用了。
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