日德PK：凱美瑞和速騰撞樹(shù)的不同之處

　　先看速騰：

　　再看凱美瑞：

　　車禍比較是有原則的：

　　一 要按大概相似條件下發(fā)生的車禍才有可比性

　　二 要看是車禍中誰(shuí)是主動(dòng)撞擊的或是被動(dòng)撞擊的，就要區(qū)別

　　三 要按同類型的車相比才有可比性

　　四 要看撞車時(shí)的速度，不同速度的就要區(qū)別

　　速騰與凱美瑞的車禍,符合比較原則的第一二三條，至于兩者在車禍發(fā)生時(shí)的速度，可以肯定樹(shù)的速度為零

　　事實(shí)證明：

　　一 速騰的多連桿懸掛好于凱美瑞的二連桿懸掛，至少結(jié)實(shí)

　　二 速騰能夠在車無(wú)大損傷的情況下將樹(shù)撞倒，凱美瑞能夠在將樹(shù)撞歪的同時(shí)前輪胎報(bào)廢,后輪失蹤,的確是豐田的先進(jìn)設(shè)計(jì)，為防止車禍發(fā)生時(shí)輪胎抓地力太大引起側(cè)滑而發(fā)明的輪胎失蹤技術(shù),還能省下ESP ABD等等一系列電子穩(wěn)定裝置

　　三 兩車皆有吸能區(qū)

　　總結(jié)：

　　速騰撞樹(shù)，只是小修，凱美瑞撞樹(shù)，需要大修。綜合凱美瑞近期的車禍來(lái)看，凱美瑞這個(gè)車，不出事還湊合，一出事就是大把甩錢的結(jié)果，鑒于凱美瑞維修費(fèi)用較高，性價(jià)比應(yīng)該減少一個(gè)檔次！