北京市朝陽(yáng)區(qū)五方橋東南側(cè)白鹿司262號(hào)

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2018款探岳的配置在當(dāng)時(shí)同級(jí)別車型中處于較高水平。在安全配置方面,車身大量使用高強(qiáng)度鋼,比例高達(dá)77%至78%,碰撞表現(xiàn)佳,安全氣囊配備豐富,主動(dòng)安全配置也很齊全。輔助操控上,有前/后駐車?yán)走_(dá)、倒車影像等實(shí)用配置。此外,車內(nèi)空間較為寬裕,
2019款探岳在動(dòng)力表現(xiàn)上相比同級(jí)別車型優(yōu)勢(shì)明顯。它提供多種動(dòng)力選擇,滿足不同需求。其1.4T發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力輸出強(qiáng)大,百公里加速成績(jī)?cè)谕?jí)別里領(lǐng)先,日常駕駛響應(yīng)迅速;2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力充沛,推背感強(qiáng),高速超車輕松,智能四驅(qū)系統(tǒng)提升了加速穩(wěn)定性。
2018款探岳操控性能出色,在同級(jí)別車型中屬于上乘水平。它動(dòng)力選擇多樣,2.0T 高功率發(fā)動(dòng)機(jī)與變速箱匹配默契,動(dòng)力輸出強(qiáng)勁。轉(zhuǎn)向精準(zhǔn),方向盤幾乎沒有虛位,手感適中。懸掛系統(tǒng)調(diào)校得當(dāng),過彎時(shí)能有效抑制側(cè)傾,車尾響應(yīng)快。此外,四驅(qū)系統(tǒng)可實(shí)時(shí)調(diào)
2019款探岳的懸掛系統(tǒng)調(diào)校對(duì)駕乘舒適性有積極影響,在多種路況下都能提供不錯(cuò)的體驗(yàn)。它采用前麥弗遜后多連桿獨(dú)立懸掛系統(tǒng),這種組合結(jié)構(gòu)經(jīng)典可靠。前麥弗遜懸掛結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、成本低且易于維護(hù),能有效緩沖路面顛簸;后多連桿獨(dú)立懸掛可精確調(diào)整車輪運(yùn)動(dòng),確
2019款探岳的內(nèi)飾材質(zhì)豐富且用料實(shí)在,做工質(zhì)量也達(dá)到了較高水準(zhǔn)。該車大量采用軟性材質(zhì)包裹常接觸處,像中控臺(tái)、門板等,觸感細(xì)膩,座椅皮質(zhì)與織物混搭,填充物飽滿柔軟。方向盤皮質(zhì)包裹握感舒適還支持調(diào)節(jié)與加熱。細(xì)節(jié)之處更是可圈可點(diǎn),縫線均勻、接縫
2019款探岳的空間尺寸在同級(jí)別SUV中處于中上游水平。探岳車長(zhǎng)4589-4593mm、寬1860mm、高1660-1669mm ,軸距2731mm。雖車身長(zhǎng)度不是最突出的,但軸距加長(zhǎng)提升了車內(nèi)空間。其前排視野良好,后排腿部空間充裕,座椅舒
2019款探岳不同版本車型的油耗有所差異,實(shí)際使用中,1.4T車型平均約9.0L/100km,2.0T低功率車型綜合累計(jì)油耗約10.8L/100km ,市內(nèi)行駛約13L/100km,另一款2.0T車型實(shí)際油耗約10.36L/100km。不同
2018款探岳的油耗因車型、發(fā)動(dòng)機(jī)排量、駕駛習(xí)慣、行駛路況等因素有所不同,大致在7.28升到11.33升/百公里之間。其中,1.4T車型平均油耗約8.43升/百公里;1.5T車型約7.98升/百公里;2.0T低功率版平均油耗在8.5到8.9
2019款探岳首保在行駛里程達(dá) 5000 公里或購(gòu)車時(shí)間滿半年(先到者為準(zhǔn))時(shí)進(jìn)行,之后常規(guī)保養(yǎng)周期為每 10000 公里或 12 個(gè)月一次。其保養(yǎng)費(fèi)用因項(xiàng)目和周期不同而有所差別,從零到 6 萬公里約進(jìn)行 7 次常規(guī)維護(hù),總費(fèi)用約 8000
2018款探岳的內(nèi)飾材質(zhì)豐富且注重質(zhì)感與舒適性。其座椅有織物、仿皮、真皮等多種材質(zhì),滿足不同需求;中控臺(tái)以大面積黑色軟質(zhì)材料搭配鋼琴烤漆菱形飾板,大量軟性材質(zhì)打造環(huán)抱式座艙。車門內(nèi)飾采用帶菱形縫線的軟包材質(zhì),并配備多色氛圍燈。車內(nèi)儲(chǔ)物空間鋪

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