[緊湊型車(chē)]

　　福克斯VS標(biāo)致307

　　福克斯

　　價(jià)格范圍：12.38萬(wàn)－15.38萬(wàn)元

　　目標(biāo)客戶群體：追求運(yùn)動(dòng)風(fēng)格和駕駛樂(lè)趣、有購(gòu)買(mǎi)能力的年輕一族

　　07年成都地區(qū)銷(xiāo)量：3106輛

　　〖福克斯的前臉外觀〗

　　標(biāo)致307

　　目標(biāo)客戶群體：追求時(shí)尚、個(gè)性的消費(fèi)者，都市中的精英階層

　　07年成都地區(qū)銷(xiāo)量：2373輛

　　〖標(biāo)致307的前臉外觀〗

　　標(biāo)致307與福特福克斯在中級(jí)車(chē)市場(chǎng)上算是老對(duì)手了。價(jià)格區(qū)間都是在12萬(wàn)～18萬(wàn)元之間，市場(chǎng)定位均為追求時(shí)尚，對(duì)動(dòng)力，操控性都有較高要求的消費(fèi)者，所以從上市之初這兩款車(chē)型就注定是對(duì)手。

　　PK活力值分析：

　　〖福克斯的車(chē)身側(cè)面〗

　　福克斯去年每月萬(wàn)輛以上的驚人銷(xiāo)量是許多人未曾料想到的。福克斯有著時(shí)尚、動(dòng)感的外觀，DURATEC的反置式發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力不錯(cuò)，更值得一提的是來(lái)自C1平臺(tái)的底盤(pán)設(shè)定。實(shí)際駕駛，福克斯在起步、過(guò)彎都有著極好的動(dòng)態(tài)響應(yīng)。在車(chē)市里，福克斯“好開(kāi)”的口碑已經(jīng)漸漸形成。不過(guò)，不算低的油耗以及有待改進(jìn)的內(nèi)飾依然是福克斯需要解決的。

　　〖標(biāo)致307的車(chē)身側(cè)面〗

　　標(biāo)致307是一款家庭用車(chē)。在去年東風(fēng)標(biāo)致對(duì)307的外觀進(jìn)行了調(diào)整，“大嘴”的外觀已經(jīng)與國(guó)際上流行趨勢(shì)一致，頗有些307CC的風(fēng)范。標(biāo)致307與也在底盤(pán)、懸掛等方面有著較為出色的設(shè)定，整車(chē)操控表現(xiàn)良好。不過(guò)，與307時(shí)尚車(chē)頭不一致，稍顯木訥的“車(chē)屁股”一直被許多標(biāo)致迷所詬病。

　　PK前景預(yù)測(cè)：

　　〖福克斯的車(chē)尾部〗

　　〖標(biāo)致307的車(chē)尾部〗

　　在三廂福克斯與兩廂福克斯的“夾擊”下標(biāo)致307顯得有些力不從心。不過(guò)，日前網(wǎng)上已經(jīng)開(kāi)始出現(xiàn)兩廂版的東風(fēng)標(biāo)致307，如果這款車(chē)在上半年上市，那么今年的中級(jí)車(chē)市場(chǎng)將有精彩好戲上演。