實惠才是硬道理——四款“常青”車型推薦

　　普桑系列

　　在中國市場闖蕩了二十多年的普桑系列絕對是轎車市場當之無愧的元老，也是一個傳奇。與捷達不同，二十余年里，普桑并沒有在外型和內(nèi)飾上作太多的文章，不斷優(yōu)化的性價比是普桑保持長盛不衰的一個重要因素。

　　論身世，普桑算得上是帕薩特的第二代車型，屬于B級車范疇，因此它4 546 mm的車身長度也要比前面介紹的三款A級車略有增加，而普桑2 548 mm的軸距卻沒有顯現(xiàn)出B級車的優(yōu)勢，甚至沒能超越福美來，但實際乘坐中，普桑的后排寬敞程度仍要明顯優(yōu)于捷達、愛麗舍等對手。此外，普桑的行李廂容積為442 L，旅行轎為560 L，足以應付日常的使用。

　　普桑系列的內(nèi)飾基本保持了上世紀80年代問世時的風格，現(xiàn)在看來甚至有些簡陋，例如A柱兩側(cè)的三角窗、功能鍵的形式都顯得過時，但在配置上，上海大眾卻成功的讓普桑保持了新鮮。例如普桑錦暢型的配置有E-GAS電子油門、ABS+EBD、鋁合金輪轂、電動調(diào)節(jié)外后視鏡、環(huán)保空調(diào)、遙控門鎖、電動車窗、帶有MP3播放功能的音響系統(tǒng)以及智能電子密碼防盜系統(tǒng)等裝備，便利性方面絲毫不遜色于任何一個同價位對手。

　　普桑所配備的1.8 L兩氣門發(fā)動機采用縱向布置，技術上并沒有特別之處，70 kW的最大功率以及145 N?m的最大扭矩也稱不上強勁，但這款發(fā)動機在2 000 r/min時便已能輸出最大扭矩的近90%，而在2 000~5 000 r/min的轉(zhuǎn)速范圍內(nèi)，發(fā)動機始終能提供超過90%的最大扭矩。由于采用了博世ME7.5.10控制系統(tǒng)，這款發(fā)動機也達到了國IV排放標準。此外，技術成熟，維修方便，可以使用90號汽油，也算是這款發(fā)動機的優(yōu)勢之一。5擋手動變速器帶有雙同步器技術，擋位行程緊湊，操作輕便，轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的設定以及踏板的力度，也都能給駕駛者提供得心應手的感覺。

　　目前，市場中普桑有錦暢型和旅行轎兩款，針對OBD限制區(qū)域，這兩款車均有OBD車型供應。全系列車型除了常見的深黑、糖果白、反射銀、竹葉灰4色外，還有紅香料、小麥黃、印第哥藍等3種顏色供選擇。錦暢型的指導價為7.98萬元，旅行轎指導價為7.88萬元，北京市場經(jīng)銷商處的優(yōu)惠在4 000元左右。以同等價格比較，普桑適度的車內(nèi)空間，低廉的使用成本以及更為豐富的配置，都十分符合私人消費者的需要。雖然歷經(jīng)20多年，桑塔納系列依然保持著國內(nèi)品牌車型銷量的頭把交椅，其中僅普桑品牌2007年的銷量就高達8.8萬輛，可見其市場號召力。

　　普桑是中國汽車業(yè)的一個神話，除了強大的品牌號召力和消費慣性之外，目前的普桑也很好的詮釋了什么才是性價比，但外觀、內(nèi)飾以及技術上的陳舊，也是普桑不得不承認的事實。（來源：卓眾汽車網(wǎng)）

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