性價(jià)比不一般 車展主流渦輪增壓車型對比

速騰1.4T

搭載DSG雙離合自動(dòng)變速器與1.4TSI渦輪增壓缸內(nèi)直噴發(fā)動(dòng)機(jī)的速騰更將這款“德系精品轎車”的動(dòng)力性、經(jīng)濟(jì)性、操控性和環(huán)保性都提升到了一個(gè)全新的高度。

得益于TSI+DSG的領(lǐng)先動(dòng)力科技，速騰1.4TSI+DSG在平均油耗和瞬間加速上都有了明顯提升。1.4TSI發(fā)動(dòng)機(jī)盡管排量只有1.4L，但輸出的最大功率高達(dá)96kW，相當(dāng)于2.0升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)的功率。其扭矩指標(biāo)更達(dá)到驚人的220Nm，遠(yuǎn)超國內(nèi)最先進(jìn)的2.0L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)。強(qiáng)勁不斷的動(dòng)力配合高效低排的科技亮點(diǎn)，使每一滴汽油的能量被完全釋放出來，更高的效能讓燃油消耗顯著降低，充分體現(xiàn)了上海車展“科技、藝術(shù)、新境界”的主題。

榮威550 1.8T

榮威550

如果說以上幾款車型都是未在國內(nèi)汽車市場亮相的新軍，那么榮威550 1.8T車型絕對是觀眾耳熟能詳?shù)睦吓笥蚜恕Ｔ趧倓傔^去的三月，榮威550的銷量已經(jīng)超過5000輛，成為真正意義上的主流家用車型。

榮威550 1.8T配備超高壓全鋁中冷渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率達(dá)到118KW，最高扭矩達(dá)215N.M。該發(fā)動(dòng)機(jī)采用Honeywell超高壓TCI-Tech中冷渦輪增壓技術(shù)，航空級鋁合金表面硬度高達(dá)110HB，采用多點(diǎn)燃油噴射MFi技術(shù)，SIEMENS全新一代管理策略，ETC8集成全新電子節(jié)氣門控制系統(tǒng)。加之AW 5AT Tip-Tronic手自一體變速箱，集自動(dòng)變速器和手動(dòng)變速器的優(yōu)點(diǎn)合二為一，帶來了充滿動(dòng)感的駕馭體驗(yàn)。榮威550的這款發(fā)動(dòng)機(jī)還具有一個(gè)令人驚奇的看點(diǎn)，那就是可以實(shí)現(xiàn)與電腦CPU一樣的“超頻”，相信這也是很多改裝發(fā)燒友所向往的。

買車買的就是發(fā)動(dòng)機(jī)。作為一款車的動(dòng)力核心，人們從未停止過對發(fā)動(dòng)機(jī)功率和扭矩提高的追求。從本屆上海車展所展出的眾多渦輪增壓車型來看，“T”動(dòng)力真到了百花齊放的時(shí)刻。(本文來源：網(wǎng)易汽車頻道 )