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除了捷達/桑塔納 大眾還有什么車能拿冠軍

2009-05-22 09:27:47 來源: PCauto 作者:lingrongchen
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    說到在中國最具影響力的汽車公司,那一定非大眾莫屬,它的兩家合資公司:一汽大眾上海大眾長年占據(jù)著汽車銷量的霸主地位,好不讓人艷羨。但我們也發(fā)現(xiàn)一些問題,南北大眾旗下車型暢銷的很多,新寶來朗逸在今年月銷量都有過萬輛的成績,速騰明銳勢頭也不錯,月銷量在8000輛上下,另外POLO領(lǐng)馭等車型的銷量也都不俗,但是除了捷達桑塔納之外,大眾的其他車型雖然暢銷的不少,但要在各自的細分市場占據(jù)銷量冠軍似乎很難。論實力,大眾是絕對可以再打造出幾款“1哥”車型的,難道它的策略就是想多點開花,而不考慮做出一款一枝獨秀的轎車?我看未必,今年的種種動作表明了它打造新的冠軍車型的野心。

  第一,捷達和桑塔納雖然還能長期保持著高銷量,但這兩款車的價格經(jīng)過常年的洗禮已經(jīng)非常實在了,相信廠家的利潤已經(jīng)相當?shù)牡停幢闶驱嫶蟮谋S辛孔尵S修保養(yǎng)這一塊有很多利潤空間,但配件的普及和維修的簡便讓路邊隨便一個修車行都能維修,捷達和桑塔納的車主并沒有太多人選擇到4S店去。可以說這兩款車對于消費者來說是相當劃算的,但廠家未必能從中獲得太多利潤。

09款捷達

經(jīng)濟實惠的捷達利潤有限

  第二,朗逸和新寶來過萬的月銷量足以讓廠家和經(jīng)銷商滿意,這兩款車也受到了消費者們的追捧,但在這一級別的家用車當中,悅動凱越的月銷量都超過兩萬臺,老款的伊蘭特都有1.6萬輛的月銷量,差距還是比較明顯的。作為國內(nèi)汽車業(yè)的龍頭老大,這一狀況大眾能忍么?

新寶來

新寶來銷量不錯,但離冠軍還有一段距離

  第三,中高級商務(wù)車市場無疑是利潤最為豐厚的一塊,然而邁騰的銷量一直沒有大的突破,每月5000臺并不是讓人特別滿意,改款后的新領(lǐng)馭月銷量仍然沒有突破1萬臺,與雅閣凱美瑞新天籟三強還有一定的差距。這一塊多汁的肥肉是大眾無論如何也要爭取的。

邁騰 2.0 TSI DSG豪華型

DSG版邁騰對銷量有所拉動但并不足以沖擊冠軍

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