為了迎接寶馬1系三廂版120i Coupe和120i Convertible上市，寶馬120i自動(dòng)擋降價(jià)促銷(xiāo)讓人眼前一亮。同樣以外形和操控為賣(mài)點(diǎn)的還有一直比較低調(diào)的雪鐵龍C4轎跑。兩者的價(jià)格相當(dāng)，一個(gè)是以操控聞名的寶馬120i，一個(gè)是馳騁WRC賽場(chǎng)的冠軍車(chē)型雪鐵龍C4轎跑，兩款車(chē)都是年輕人喜歡的類型，誰(shuí)更優(yōu)秀?日前小編對(duì)兩款車(chē)型做了仔細(xì)比較，下面讓我們看看它們都有哪些過(guò)人之處。

　　外觀：新C4轎跑靈動(dòng)舒適 寶馬1系銳利簡(jiǎn)潔

　　新C4轎跑車(chē)在外觀、動(dòng)力等方面做了優(yōu)化，外觀盡顯靈動(dòng)優(yōu)雅：線條流暢韌勁十足的發(fā)動(dòng)機(jī)蓋，與雙人字形車(chē)標(biāo)完美融合，時(shí)尚銳利;更加寬大的單一進(jìn)氣口與保險(xiǎn)杠則圓潤(rùn)飽滿，給人強(qiáng)烈的力量感。超大的全景天窗設(shè)計(jì)是一大亮點(diǎn)，大大提升了車(chē)內(nèi)的視覺(jué)空間。

　　寶馬120i系沿用了家族傳統(tǒng)的雙腎形中網(wǎng)造型，前大燈也與寶馬常用的鷹眼式設(shè)計(jì)很相似。前后兩個(gè)微微隆起的輪眉和其間過(guò)渡的側(cè)裙邊，則顯示著它的肌肉感和運(yùn)動(dòng)性能。

　　尺寸上，雪鐵龍新C4轎跑車(chē)比寶馬120i長(zhǎng)49mm、寬23mm、高37mm。因此內(nèi)部空間也更加寬松，即使5個(gè)成人坐也不會(huì)覺(jué)得局促。

　　內(nèi)飾：新C4轎跑更多人性科技 寶馬120i豪華配置較少

　　內(nèi)飾方面，新C4轎跑在內(nèi)飾上做了升級(jí)，為了方便用戶讀取駕駛數(shù)據(jù)，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速表被裝合在中央儀表版內(nèi)，感光式自適應(yīng)組合儀表同樣進(jìn)一步保證了用戶可以清晰閱讀相關(guān)信息……寶馬120i則體現(xiàn)了寶馬在內(nèi)飾設(shè)計(jì)上的簡(jiǎn)約風(fēng)格，空調(diào)、音響、多功能方向盤(pán)、一鍵式啟動(dòng)等一樣不少，配置和工藝都保持了較高的水準(zhǔn)。

　　在配置方面，新C4集中體現(xiàn)了雪鐵龍一貫堅(jiān)持的“人性科技，創(chuàng)享生活”品牌理念。其所配備的車(chē)速感應(yīng)自動(dòng)上鎖和操控方面的定速巡航、內(nèi)后視鏡比寶馬120i多了防炫目功能。同時(shí)花粉灰塵過(guò)濾、車(chē)載冰箱、前排座椅功能電動(dòng)調(diào)節(jié)和腰部支撐等功能是寶馬120i所不具備的。但寶馬120i的零胎壓繼續(xù)行駛功能也是一大亮點(diǎn)。

　　寶馬120i是寶馬全系中售價(jià)最親民的車(chē)型，加上最近普降活動(dòng)，對(duì)消費(fèi)者誘惑不小。但入門(mén)級(jí)車(chē)上找不到太多的豪華配置，而新C4轎跑車(chē)則配置齊全，更突出人性化科技對(duì)駕乘環(huán)境的改善，對(duì)于注重配置的消費(fèi)者來(lái)說(shuō)，雪鐵龍新C4轎跑的性價(jià)比應(yīng)該更高。

　　動(dòng)力：寶馬120i動(dòng)力有優(yōu)勢(shì) 新C4變速箱是弱點(diǎn)

寶馬120i搭載2.0升的直列4缸全鋁發(fā)動(dòng)機(jī)

6速手自一體變速箱

　　寶馬120i搭載2.0升的直列4缸全鋁發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率152馬力，在3600轉(zhuǎn)時(shí)可達(dá)到最大扭矩200牛米。配上6速手自一體變速箱，動(dòng)力性還是很不錯(cuò)的。在加上寶馬對(duì)于懸架出色的調(diào)校以及短小的車(chē)身，寶馬1系在駕駛樂(lè)趣上是非常豐富的。

新C4轎跑采用1.6L直噴渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)

4速手自一體變速箱

　　新C4轎跑采用1.6L直噴渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，當(dāng)其轉(zhuǎn)速達(dá)到6000轉(zhuǎn)/分時(shí)，動(dòng)力輸出達(dá)到103千瓦 (140馬力)，而當(dāng)轉(zhuǎn)速在1400轉(zhuǎn)/分時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)扭矩可達(dá)峰值240牛·米，并且該數(shù)值可以持續(xù)保持到轉(zhuǎn)速達(dá)到4000轉(zhuǎn)/分時(shí)，這無(wú)疑保證了新C4轎跑車(chē)在發(fā)動(dòng)機(jī)常用轉(zhuǎn)速范圍內(nèi)獲得持續(xù)穩(wěn)定的推力。但C4裝配的仍舊是那臺(tái)4速自動(dòng)變速箱，從技術(shù)和傳動(dòng)效率上和寶馬120i都有一定差距。

　　在油耗方面，兩者相差無(wú)幾，工信部發(fā)布的新C4油耗為8.5L/100km，而寶馬120i為8.6 L/100km 。

　　總結(jié)：從外形來(lái)看，兩車(chē)都很漂亮，新C4展示了浪漫與運(yùn)動(dòng)相結(jié)合的風(fēng)格，而寶馬120i則完全是一款都市小鋼炮的形象。在價(jià)格方面，寶馬120i憑借強(qiáng)大的品牌優(yōu)勢(shì)，價(jià)格要稍高于雪鐵龍C4。在操控性上，寶馬120i無(wú)可非議地成為了同級(jí)車(chē)的標(biāo)桿。而C4的優(yōu)勢(shì)則在于豐富的配置，尤其是全景天窗，尤其作為都市時(shí)尚小車(chē)來(lái)說(shuō)，還是比較誘人的。