煥發新生后能否挑戰一哥?君威對比邁騰

2017-07-31 00:15:43 作者:潘洪瀚

空間:兩車后排差距變小

  對于大多數買中級車的人來說,車內座椅乘坐舒適度和車內空間也是比較看重的。全新君威對比邁騰,在車身長度和寬度都占有優勢,而邁騰的軸距和車身高度要好于全新君威。所以全新君威的后排腿部空間對比舊款車型得到很大的提升,有了B級車該有的表現,但對比邁騰的后排腿部空間還是有一點差距。有一點值得注意的是,雖然全新君威C柱采用溜背式設計,但是后排頭部空間和邁騰的幾乎表現一致。

君威對比邁騰

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君威對比邁騰

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空間小結:差距不大,都能達到B級車標準

  上汽通用別克意識到舊款君威的短板在于后排空間上,在全新君威身上有意在后排空間做最大的優化。事實上后排空間的提升是十分明顯的,邁騰的后排空間一直是行業標桿,另外后排的舒適睡眠頭枕也是它的一個賣點之一。

動態駕駛對比

  全新君威在動力系統有了不少改變,配備了1.5T和2.0T兩套動力系統,全系匹配9速手自一體變速箱,另外它還有一套1.8L+電機的混合動力系統,而全新君威車身對比舊款車型也減輕了160KG,對燃油經濟性和操控駕駛有了很大的幫助。邁騰則配備三個排量渦輪增壓汽油發動機,分別是1.4T、1.8T和2.0T,變速箱方面則是全系標配7速雙離合變速器。從動力參數上看,全新君威的1.5T發動機的參數要比邁騰的1.4T強上不少,和邁騰的1.8T發動機相差不大。而全新君威的2.0T發動機動力參數對比邁騰的2.0T發動機就優勢明顯。

君威對比邁騰

君威對比邁騰

  在試駕駕駛體驗中,君威的動力輸出會更為直接,整體加速感要比邁騰等同級別車型要厚重,提速輕盈,利索。在變速箱上,9AT更趨向于經濟模式積極去換擋,讓全新君威在加速過程中更加平順。邁騰的7速雙離合變速器換擋會更加迅猛,但換來就是慣有的頓挫感。轉向方面,全新君威表現輕盈,適合多種人群駕駛,而邁騰轉向偏重,保持了德系車慣有的調教。

君威對比邁騰

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動態駕駛對比小結:全新君威更有樂趣 邁騰保持一貫德味

  全新君威定位就是一臺運動型中型車,所以駕駛感和操控要好于邁騰也是情理之中事情,經過車身輕量化處理之后,全新君威那種穩健操控在用戶體驗上變得更為優秀。邁騰依舊是講究德系的行駛質感,行駛過程中保持穩重的姿態是對車內乘客舒適性的一種保障,即便是務需求也是如此。

  前面已經將兩車的靜態表現和動態表現之間對比都羅列一遍,接下來大家最關心的配置會有怎么樣的結果呢,請大家翻下一頁繼續看。

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