內(nèi)飾首次亮相 實(shí)拍全新一代雷克薩斯ES

2018-06-03 00:15:29 作者:邱健、楊格
1外觀:造型更加激進(jìn)動(dòng)感回頂部

  【太平洋汽車網(wǎng) 導(dǎo)購(gòu)頻道】全新一代的雷克薩斯ES已經(jīng)在4月份的北京車展正式亮相了,相信不少對(duì)新ES感興趣的朋友們已經(jīng)看過(guò)我們的外觀解析文章,但那時(shí)候雷克薩斯并沒有允許打開車門,因此我們也沒有辦法坐進(jìn)車內(nèi)體驗(yàn)實(shí)車的內(nèi)飾,只能用官方圖片代替。而在今年的深港澳車展上,雷克薩斯首次公開了全新一代ES的實(shí)車內(nèi)飾,我們也第一時(shí)間為大家?guī)?lái)了內(nèi)飾解析,讓大家更全面的了解這款車。

內(nèi)飾首次亮相 實(shí)拍全新一代雷克薩斯ES

  全新一代雷克薩斯ES的外觀部分在我們此前北京車展上的解析文章中已經(jīng)有較為詳細(xì)的介紹,因此本文我們不再贅述,外觀方面的部分圖片來(lái)自《全新雷克薩斯ES靜態(tài)體驗(yàn) 極致的豪華》,若想直接瀏覽全新一代雷克薩斯ES的內(nèi)飾,可以直接點(diǎn)擊下一頁(yè)

外觀:造型更加激進(jìn)動(dòng)感

  全新一代雷克薩斯ES更加年輕了,看起來(lái)一下子年輕了10歲,前臉整體的輪廓也像旗艦車型雷克薩斯LS靠近,標(biāo)志性的紡錘形進(jìn)氣格柵內(nèi)部結(jié)構(gòu)由現(xiàn)款的橫向走勢(shì)改為了豎向走勢(shì),氣勢(shì)更加兇悍。

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全新一代雷克薩斯ES
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官方價(jià):未上市

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  全新一代雷克薩斯ES的車身尺寸相比現(xiàn)款有一定程度的增加,但相比于競(jìng)品車型各種長(zhǎng)軸距版來(lái)說(shuō),這樣的尺寸真的算不上大。

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車系首次推出F SPORT車型

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2內(nèi)飾:豪華與運(yùn)動(dòng)兼具回頂部

內(nèi)飾:豪華與運(yùn)動(dòng)兼具

  全新一代雷克薩斯ES的內(nèi)飾依然擁有很強(qiáng)的立體感與層次感,中控的飾板與車門飾板相連接,讓整個(gè)駕駛艙形成環(huán)抱式,而做工和用料同樣考究,內(nèi)飾多處使用了大量的搪塑材質(zhì)和配有縫線的皮革來(lái)提升質(zhì)感。

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3儲(chǔ)物空間靈活豐富回頂部

儲(chǔ)物空間靈活豐富

  全新一代ES的儲(chǔ)物空間表現(xiàn)不錯(cuò),雖然有一些空間并不大,但勝在數(shù)量夠多,隨身物品都有合適的安置之處,并且將原本位于扶手箱內(nèi)側(cè)的USB接口移至前方,旁邊還配有手機(jī)槽,非常人性化。

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  全新一代雷克薩斯ES采用基于TNGA架構(gòu)下的GA-K平臺(tái)打造,因?yàn)樵摷軜?gòu)會(huì)涉及到四驅(qū)車型,所以即使是前驅(qū)車型,后排中央依然會(huì)存在凸起。

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2.0L、2.5L、2.5L混動(dòng)三種動(dòng)力

  依然搭載2.0L、2.5L以及2.5L混動(dòng)三種動(dòng)力總成,其中ES200初期會(huì)搭載與現(xiàn)款車型相同的6AR-FSE型2.0L引擎,傳動(dòng)匹配6AT變速箱。在2019年之后有望更換UX200同款的全新M20A-FKS型2.0L引擎,傳動(dòng)匹配CVT變速箱。

內(nèi)飾首次亮相 實(shí)拍全新一代雷克薩斯ES

  而ES300h搭載匹配THS-II混合動(dòng)力系統(tǒng),由A25A-FXS型2.5L引擎+電動(dòng)機(jī)組成,傳動(dòng)匹配E-CVT變速箱。

內(nèi)飾首次亮相 實(shí)拍全新一代雷克薩斯ES

總結(jié):

  相比現(xiàn)款ES來(lái)說(shuō),全新一代ES可以說(shuō)有了全面的提升,無(wú)論是外觀、內(nèi)飾還是整體的配置表現(xiàn)。作為雷克薩斯家族中銷量最高的一輛車,ES選擇在中國(guó)進(jìn)行全球首發(fā),足以證明中國(guó)市場(chǎng)的重要程度,相信它上市時(shí)一定會(huì)給出一個(gè)合理的售價(jià),敬請(qǐng)期待吧。(圖/文/攝:太平洋汽車網(wǎng) 邱健、楊格)

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