側(cè)重點(diǎn)各有不同 5款合資緊湊車空間對(duì)比

 　　【太平洋汽車網(wǎng) 導(dǎo)購(gòu)頻道】又又雙叕到了一年一度的火鍋聚會(huì)，哦不，是成都車展。在本屆車展期待，有幾款合資改款/換代車型上市，以新姿態(tài)繼續(xù)征戰(zhàn)緊湊級(jí)轎車市場(chǎng)這片紅海。

體驗(yàn)讀圖模式

　　都說(shuō)現(xiàn)在的車越造越大，不僅中國(guó)消費(fèi)者以大為美了，各國(guó)外成熟的汽車市場(chǎng)也開始偏愛(ài)更大的車型，那這些新上市的車型在空間表現(xiàn)上有沒(méi)有改變呢？為此，我們選擇了幾款新車型，再加上幾款車壇常青樹，一起對(duì)比一下車內(nèi)空間表現(xiàn)。

• 換代組：全新福特福克斯/全新大眾寶來(lái)　　

　　舊款的福克斯和寶來(lái)的市場(chǎng)表現(xiàn)已經(jīng)非常出色了，這次換代主題都是根據(jù)目標(biāo)消費(fèi)者作出相應(yīng)的調(diào)整，提高產(chǎn)品的競(jìng)爭(zhēng)力，用以保證舊用戶的同時(shí)去開拓更多市場(chǎng)。

• 改款組：新款大眾凌渡/新款標(biāo)致408

　　作為改款車型，主要都是在外觀、內(nèi)飾上做些小升級(jí)，空間表現(xiàn)與舊款一致。

• 對(duì)比組：豐田卡羅拉

　　中庸也有中庸的好處，各種不同類型車型的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手都會(huì)有它的存在。

• 一些沒(méi)來(lái)的車型：全新凌派/全新朗逸/思域

　　或許是因?yàn)閺S家宣傳有所側(cè)重的原因，媒體日當(dāng)天有些車型是沒(méi)有出現(xiàn)的，比如廣汽本田展臺(tái)全新凌派沒(méi)有出現(xiàn)，倒是有現(xiàn)款凌派；上汽大眾展臺(tái)有全新朗逸兩廂版，然而兩廂版的后排和后備廂空間表現(xiàn)與三廂版是不一樣的；再有就是火了很久的新思域也是沒(méi)在場(chǎng)，所以只能忍痛放棄這些車型了。

　　接下來(lái)讓我們直入主題，看看這五款車型的乘坐空間表現(xiàn)如何。首先，既然是對(duì)比，那就肯定需要同一個(gè)參照物，所以我們找來(lái)了一位年少多金的老哥來(lái)當(dāng)空間體驗(yàn)的模特，這位老哥身高180cm，體型偏瘦，喜歡靠后的坐姿（手臂保持正常的彎曲狀態(tài)）。

　　在換代組這里，兩車的前排空間表現(xiàn)都不錯(cuò)，全新福克斯有四指的頭部空間，原本以為偏向運(yùn)動(dòng)的福克斯頭部空間會(huì)有些緊張，但從結(jié)果來(lái)看是一個(gè)小驚喜；另外一邊的全新寶來(lái)也有三指，符合這個(gè)級(jí)別的需求。

　　在改款組這里，新款凌渡由于較為低矮的車身，在頭部空間上比其他車型要略小，只有兩指；新款標(biāo)致408的表現(xiàn)在同級(jí)別中屬于主流水準(zhǔn)，三指的頭部空間足以滿足大多數(shù)人了。

　　作為中庸的“純家用車”，空間肯定是會(huì)有更多考慮的，卡羅拉前排有一拳的頭部空間，在五款車型里面表現(xiàn)最好。

　　保持前排不動(dòng)，繼續(xù)讓這位老哥來(lái)到后排，如果說(shuō)這五款車型前排表現(xiàn)都不錯(cuò)的話，那后排的表現(xiàn)就有好有壞了。盡管全新福克斯有著2705mm的軸距，但后排空間表現(xiàn)比較一般，頭部空間剛好一指，腿部空間就只有比較尷尬的兩指了，坐墊也要稍稍短了點(diǎn)。全新寶來(lái)的表現(xiàn)要比福克斯好點(diǎn)，頭部依舊一指，但腿部空間能有一拳。

　　再來(lái)到這款“寬體轎跑”這里，由于車頂造型比較低矮，凌渡的頭部空間的確受到了一定的影響，這位老哥的頭剛好頂在了車頂上，比全新福克斯要小，腿部空間扳回一城，四指的空間也能比較輕松的放松腿了。新款標(biāo)致408繼續(xù)維持主流的表現(xiàn)，頭部一指、腿部一拳的表現(xiàn)還是不錯(cuò)的。

　　現(xiàn)款卡羅拉這位選手充分的為我們展示了什么叫后排空間，頭部依舊是一指，但腿部有足足兩拳，在同級(jí)別中絕對(duì)名列前茅了。

　　小結(jié)：現(xiàn)在的緊湊級(jí)轎車的確越來(lái)越大了，動(dòng)輒2700mm的軸距已經(jīng)追上了比較老舊的中型車，但實(shí)際的空間表現(xiàn)還是能看出點(diǎn)端倪。總的來(lái)說(shuō)，在有限的空間內(nèi)，這個(gè)級(jí)別要更加照顧前排乘客，這五款車型前排空間表現(xiàn)都不錯(cuò)，但后排空間的差異卻是立竿見(jiàn)影。這也和各車型定位比較相符，全新福克斯定位為運(yùn)動(dòng)型轎車，后排空間的優(yōu)先級(jí)顯然不高；全新寶來(lái)、新款凌渡、新款標(biāo)致408這三款車型雖然各自細(xì)分定位略有不同，但空間表現(xiàn)都是這個(gè)級(jí)別的主流水平；至于最后的卡羅拉，這空間表現(xiàn)完美詮釋了什么叫“家用車”了，想打敗它還是看其他日系車吧。

　　除了后排空間外，我們?cè)賮?lái)看看其他能增加后排幸福感的小細(xì)節(jié)。福克斯后排地板中央隆起不高，除了最低配外都有后排出風(fēng)口，底下還有一個(gè)通用性比較高的12V電源接口，這些細(xì)節(jié)還是挺照顧后排乘客。來(lái)到全新寶來(lái)這邊，出風(fēng)口和雙USB接口也是有配備的，這點(diǎn)表現(xiàn)不錯(cuò)，但地板中央這高聳又窄的隆起對(duì)中央乘客的影響就比較大了。

　　再看看新凌渡，這熟悉的隆起反不反人類筆者是不知道的，但是反后排中央乘客是肯定的，后來(lái)筆者再查看了一下大眾品牌的其他車型，終于確定了這高聳的隆起是MQB平臺(tái)的標(biāo)配，包括高爾夫、全新朗逸、途觀L，甚至是斯柯達(dá)的明銳都是一樣的。不過(guò)凌渡在USB接口的下方增加了一個(gè)小儲(chǔ)物格，這點(diǎn)要比寶來(lái)好點(diǎn)。至于新款標(biāo)致408，這中央隆起同樣讓人高興不起來(lái)，好在后排出風(fēng)口、USB接口、儲(chǔ)物格能挽回一點(diǎn)分?jǐn)?shù)。

　　最后來(lái)看看卡羅拉的表現(xiàn)，地板是五款車型里面最平的，這點(diǎn)表現(xiàn)不錯(cuò)。但卡羅拉全系沒(méi)有配備后排出風(fēng)口，沒(méi)有USB接口這點(diǎn)還好，但全系沒(méi)有后排出風(fēng)口就比較尷尬了，畢竟在炎炎夏日，有獨(dú)立的出風(fēng)口能夠很好的提升后排的舒適度，希望在改款的時(shí)候能夠改進(jìn)。

　　小結(jié)：如果不看后排空間，只看這些后排細(xì)節(jié)的話全新福克斯反而是這五款車型中表現(xiàn)最好的，其他四款車型或多或少都有些瑕疵，全新寶來(lái)、新款凌渡、新款標(biāo)致408這三款車型現(xiàn)在的車型生命周期內(nèi)很難去改變中央隆起這一點(diǎn)，相對(duì)來(lái)說(shuō)，卡羅拉加后排出風(fēng)口的可操作性要更高了。

　　如果說(shuō)乘坐空間跟車型定位有關(guān)的話，那么儲(chǔ)物空間就跟廠家對(duì)消費(fèi)者需求的了解有關(guān)了。全新福克斯的前排儲(chǔ)物空間表現(xiàn)還是不錯(cuò)的，各個(gè)儲(chǔ)物格都比較實(shí)用，用起來(lái)還是挺順手。全新寶來(lái)的表現(xiàn)和全新福克斯屬于同一水平，但在杯架的側(cè)面加入了一個(gè)小的儲(chǔ)物槽，放手機(jī)還是挺方便的。

　　新款凌渡和新款標(biāo)致408的儲(chǔ)物格數(shù)量不落下風(fēng)，但每個(gè)儲(chǔ)物格都要更小一些（標(biāo)致408的手套箱除外，還是挺大的），擋把前方都無(wú)法放進(jìn)一臺(tái)手機(jī)，凌渡在這個(gè)位置設(shè)置了一個(gè)煙灰缸，標(biāo)致408在這個(gè)位置放置了前排座椅加熱的按鈕。

　　卡羅拉的表現(xiàn)比上面兩位好點(diǎn)，擋把前方的儲(chǔ)物格要大些，但還是無(wú)法放進(jìn)一臺(tái)手機(jī)。

　　在后排儲(chǔ)物空間方面，這五款車型的表現(xiàn)相差不大，后排扶手都屬于放了水就不能好好放手的一類，當(dāng)然這也是這個(gè)級(jí)別的正常表現(xiàn)，門板儲(chǔ)物格的大小和開口都相差不大，但卡羅拉的要更小一些。

　　小結(jié)：總的來(lái)說(shuō)，五款車型的儲(chǔ)物空間表現(xiàn)都在同一水平線上，各車型之間的差距都在接受范圍之內(nèi)。如果說(shuō)要分個(gè)高低的話，全新福克斯和全新寶來(lái)的表現(xiàn)要更好一些，其余三款車型略微差了點(diǎn)。

　　后備廂方面，由于全新福克斯暫時(shí)沒(méi)有公布容積數(shù)據(jù)，但從現(xiàn)場(chǎng)體驗(yàn)來(lái)看還是挺大的，舊款福克斯三廂的后備廂容積達(dá)到了530L，目測(cè)換代之后的表現(xiàn)還是相當(dāng)不錯(cuò)。全新寶來(lái)的后備廂容積也達(dá)到了506L，內(nèi)部空間比較規(guī)整，開口也比較大。

　　凌渡和408的后備廂要比上面兩款車小些，但也達(dá)到了480L和455L，偶爾放些大件物品還是可以的。

　　說(shuō)實(shí)話，卡羅拉的后備廂空間只有426L還是讓筆者相當(dāng)驚訝的，但認(rèn)真想了想之后也就想通了，后排空間那么大，那相應(yīng)的肯定會(huì)占用一些后備廂空間。

　　小結(jié)：這五款車的后備廂空間表現(xiàn)實(shí)在是有點(diǎn)讓人驚訝，不過(guò)實(shí)際上也在情理之中，這個(gè)級(jí)別的車身尺寸都不會(huì)相差太大，那乘坐空間和后備廂空間肯定是互有取舍了。

　　總結(jié)：通過(guò)空間對(duì)比，我們能發(fā)現(xiàn)不同定位的車型在空間布局上是有不同的側(cè)重點(diǎn)的，面對(duì)的消費(fèi)者群體也有點(diǎn)不一樣。全新福克斯更適合兩口之家或者是三口之家，雖然后排空間偏小，但對(duì)于年輕消費(fèi)者來(lái)說(shuō)，后排空間不一定是他們優(yōu)先考慮的地方。卡羅拉則更適合四口之家或者五口之家，出色的乘坐的空間讓前后排乘客都能比較舒服，相較而言后備廂就顯得不那么重要了。全新寶來(lái)、新款凌渡、新款標(biāo)致408這三款車比起全新福克斯和卡羅拉要均衡一些，在保證后排乘坐空間還可以的情況下，后備廂比較也比較大。

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 謝志敏）