小而美的豪華體驗 實拍雷克薩斯UX260h

2019-01-21 07:39:58 作者:謝志敏
1不負(fù)眾望的外觀回頂部

  【太平洋汽車網(wǎng) 導(dǎo)購頻道】當(dāng)雷克薩斯真要在國內(nèi)引進(jìn)UX時我一點都不奇怪,畢竟豪華SUV市場目前還在快速增長,與UX同級別寶馬X1奧迪Q3、奔馳GLA的表現(xiàn)都比較搶眼,這證明了豪華緊湊型SUV這個細(xì)分市場還有很大的空間可以挖掘。但是,引進(jìn)是一回事,能不能讓消費者掏錢包支持又是另外一回事了,在上市前夕,我們在經(jīng)銷商那拍到了這位新的挑戰(zhàn)者,一起來看看它的表現(xiàn)如何吧。

小而美的豪華體驗 實拍雷克薩斯UX260h

外觀:不負(fù)眾望的美

  “第一眼情人”,這是我看到雷克薩斯UX的第一個印象。雷克薩斯最近幾年的設(shè)計都變得十分個性激進(jìn),UX也不例外,家族化的設(shè)計語言讓它呈現(xiàn)出鋒芒畢露的一面,為年輕消費者打造的它只有一個目標(biāo),那就是抓住消費者的眼睛。

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實拍雷克薩斯UX260h

2家族風(fēng)格濃厚的內(nèi)飾回頂部

內(nèi)飾:家族式風(fēng)格濃厚

  雷克薩斯UX的內(nèi)飾并沒有一味地追求簡潔,或者說,這套內(nèi)飾上眾多的物理按鍵似乎與現(xiàn)在的流行的簡潔風(fēng)背道而馳。但從實際效果來看,眾多實體按鍵用起來更加順手,視覺效果也并沒有因為這些按鍵而打折扣,雙色搭配的效果活力十足,無論是做工還是用料都是一流水準(zhǔn)。

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3空間僅僅夠用 全新混動系統(tǒng)回頂部

空間真的只是“夠

  空間,真的不是雷克薩斯UX的強(qiáng)項。前排的舒適性和空間表現(xiàn)都不錯,前排座椅坐墊足夠長,能給大腿不錯的支撐,174cm的體驗者在前排能獲得3指的頭部空間。但在后排,空間表現(xiàn)有些不盡人意,表現(xiàn)僅僅夠用,另外后排座椅的坐墊稍短一些,對大腿的支撐略有不足。

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  除了常規(guī)的儲物空間外,UX有兩個地方表現(xiàn)是值得一提的。前排扶手箱支持雙向開啟,主副駕都方便,另外前門板杯架放水后是略微傾斜的姿態(tài),方便拿取。

小而美的豪華體驗 實拍雷克薩斯UX260h

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  后備廂方面,UX的表現(xiàn)不錯,基本能滿足日常使用需求,但由于造型原因,導(dǎo)致開口較高,這一點對于身材比較嬌小的女性來說不太友好。

 

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動力:全新混動系統(tǒng)

  動力方面,UX全系提供兩套動力系統(tǒng),分別是最低配上的2.0L自然吸氣發(fā)動機(jī)以及其余車型上的2.0L+電機(jī)組成的混合動力系統(tǒng)。今天實拍的車型為260h混動版本,其中2.0L發(fā)動機(jī)是我們的老熟人了,歸屬Dynamic Force系列的它最大功率107kW(146ps),最大扭矩180N·m,在這套混動系統(tǒng)上熱效率高達(dá)41%,而電動機(jī)最大功率80kW,最大扭矩202N·m,系統(tǒng)綜合最大功率為178馬力,變速箱方面匹配E-CVT變速箱。

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  總結(jié):最近幾年,雷克薩斯的動作相當(dāng)頻繁,而此次推出的UX產(chǎn)品力同樣不容小覷,如果用4個字來概括它的表現(xiàn)的話,那大概“小、美、豪華”就足夠了。是的,雖然UX的車身尺寸不大,車內(nèi)空間很難稱得上充足,但對于它的消費者來說,個性優(yōu)先度反而會高一些,空間并不是他們的主要追求點,那剩下的“美”和“豪華”就足夠打動他們了。倘若上市后價格給力,怕是會讓寶馬X1、奧迪Q3、奔馳GLA等這些對手捏把汗。

(圖/文/攝:太平洋汽車網(wǎng) 謝志敏)

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