臉部識別or最新車機 吉利星越對比哈弗F7x

　　【太平洋汽車網(wǎng) 導購頻道】雖然SUV依舊是走量車型，但傳統(tǒng)的設計已經(jīng)不能滿足年輕消費者的需求，不少品牌開始著力研發(fā)SUV的延伸車型，例如今天要說的轎跑SUV，它屬于跨界車型，把轎跑和SUV結合起來，既有SUV的通過性，又有轎跑的操控和運動。作為自主品牌里兩個曝光率比較高的廠商——吉利汽車和長城哈弗，在該細分市場都有產品布局，吉利星越和哈弗F7x就是他們所推出的首款轎跑SUV，它們都有哪些優(yōu)缺點？下文將有答案。

　　吉利星越，代號為FY11，基于CMA架構打造（什么是CMA架構？點擊文字即可了解），將在5月10日正式上市。哈弗F7x，官方指導價為11.99-14.39萬元，基于哈弗F7打造而來。

　　兩款車型都屬于看一眼就知道出自哪個品牌的情況，吉利星越利用黑色元素讓外觀更具運動感，如熏黑的中網(wǎng)、黑色的車標等，也不會缺少亮銀色飾條的點綴。哈弗F7x更善于利用不規(guī)則形狀的設計來達到視覺沖擊的效果，從車頭看，你很難分辨出這是哈弗F7還是哈弗F7x。

　　側面與車尾是轎跑SUV的精髓所在，掀背式設計營造出性感的小屁股，定位緊湊型SUV的他們，在車身尺寸上比較接近，但哈弗F7x仍然占有優(yōu)勢，軸距比吉利星越長了25mm，能夠直接地反映在后排腿部空間上。

　　尾燈方面，吉利星越的設計感更強，官方稱之為星河回旋后尾燈，帶有流水轉向燈功能。哈弗F7x的尾燈則要簡單一些，但依舊保持著不規(guī)則形狀的設計。

　　既然是轎跑SUV，一定是會把“駕駛”放在首位，兩款車型的內飾都不約而同地采用時下較為流行的“中控臺偏向駕駛員一側”的設計，突顯以駕駛為中心。吉利星越更懂銀色裝飾的運用，大范圍使用卻不覺得“土”，金屬扶手則是向賽車致敬。相比之下，哈弗F7x的內飾則要顯得低調一些，沒有那么多的鍍鉻裝飾，取而代之的是仿碳纖維材質的包覆，提升細節(jié)部分的質感。

　　哈弗F7x的高配車型搭載12.3英寸的全液晶儀表，除了能夠顯示更多信息之外，效果和功能都豐富。吉利星越的全液晶儀表支持全屏顯示導航。

　　吉利星越的車機功能與吉利其他車型上的相差不大，除了導航、音樂、360全景影像外，還支持行車記錄儀一鍵拍照和語音控制。哈弗F7x則用上了哈弗最新的車機系統(tǒng)，雖然功能沒有增加，依舊配備手機映射、座椅加熱/通風設置、駕駛輔助配置設置等，但整體的用戶體驗有所提升，比舊版的系統(tǒng)更好用。

　　當然，吉利星越也是擁有黑科技的，當仁不讓的便是車載FACE-ID臉部識別了，其次還有全自動智能泊車和智能領航系統(tǒng)。哈弗F7x也有智能巡航輔助系統(tǒng)、加痛擁堵輔助、遠程控制等，不過智能泊車方面僅為半自動。

　　提到無線充電，年輕消費者們都非常喜歡，畢竟不用接線、相當省事。哈弗F7x的無線充電裝置布局在空調控制的下方，方便直接，擋把附近還配有無線充電的開關。而吉利星越的則設置在擋把下方的儲物層處，這一塊的空間比較大，但比較隱蔽，使用起來不是很方便。

　　兩款車型都擁有良好包裹性的座椅，在保證乘坐舒適性的同時，提供不錯的支撐性，并且支持多向電動調節(jié)，吉利星越的副駕座椅還配備了“老板鍵”。

　　后排座椅方面，吉利星越配有兩個航空頭枕和中央頭枕，相比之下，哈弗F7x則顯得“單薄”些了，沒有配備中央頭枕，不過好在哈弗F7x后排的地臺是全平，搶回一些好感分。

　　吉利星越的動力總成要豐富一些，除了2.0T發(fā)動機之外，還有1.5T插電式混合動力和搭載1.5T發(fā)動機的48V輕混動力版本；與1.5T混動匹配是雙離合變速箱，與2.0T動力匹配的愛信8速手自一體變速箱。而哈弗F7x同時提供1.5T和2.0T共兩款動力選擇，與之匹配的均為7速雙離合變速箱。

　　對于這兩款車的動態(tài)，我的同事都分別作了比較詳細的體驗，感興趣的朋友可以點擊下圖進入文章了解一下。

結語：

　　近年來，年輕消費者對于運動車型的追求一直沒有止步，對轎車如此，對SUV亦如此。對于很多人來說，寶馬X4/X6這些車型太貴了，促生出價格更低、品質不差的車型，吉利星越、哈弗F7x便是這一細分市場重要組成部分，它們的誕生是以各自品牌口碑、（表）兄弟車型的銷量作為背書，表現(xiàn)出產品該有的競爭力。如果你對這一類SUV感興趣的話，不妨關注一下；如果你已有購買欲望，不妨到專營店體驗一番。（圖/文：太平洋汽車網(wǎng) 黎嘉銘）