三缸家用也很穩(wěn) 四款三缸家用車(chē)型推薦

　　【太平洋汽車(chē)網(wǎng) 導(dǎo)購(gòu)頻道】在不斷嚴(yán)苛的排放政策下，各大廠商為求滿(mǎn)足標(biāo)準(zhǔn)，在不斷的下放自家儲(chǔ)備的最新動(dòng)力技術(shù)，因此催生出一批車(chē)型，它們既要滿(mǎn)足最新的排放政策，也要滿(mǎn)足消費(fèi)者對(duì)于性?xún)r(jià)比的需求。今天就給大家推薦4款各大品牌旗下主推的三缸牌面車(chē)型，希望能幫到國(guó)六政策下購(gòu)車(chē)的你。

　　福克斯作為國(guó)內(nèi)最早一批運(yùn)動(dòng)取向的緊湊型車(chē)，其優(yōu)異的操控性早已深入人心。新款福克斯除了提供兩廂版本外，還提供了三廂版本以供選擇，外觀內(nèi)飾方面變得更加運(yùn)動(dòng)時(shí)尚，更具顏值。同時(shí)為了滿(mǎn)足國(guó)六排放政策，動(dòng)力方面提供1.5L（122PS）、1.5T（174PS）兩款動(dòng)力。

　　除了普通版本外，還有ST-line版本，外觀上進(jìn)行了包括運(yùn)動(dòng)前后包圍、黑色涂裝的中網(wǎng)、大尺寸輪轂等部件的更換，變得更加運(yùn)動(dòng)化，所營(yíng)造的運(yùn)動(dòng)氣息在同級(jí)別中也算明顯。

　　新款福克斯的內(nèi)飾帶有濃厚的家族味道，相比動(dòng)感的外觀設(shè)計(jì)，內(nèi)飾方面略顯中規(guī)中矩，功能區(qū)布局分明，設(shè)計(jì)簡(jiǎn)潔。在新款上外置中控屏替代了原來(lái)的內(nèi)嵌式中控屏，換擋桿替換成旋鈕式換擋。

　　乘坐空間部份，軸距從2648mm提升到了2705mm，后排腿部空間的提升很明顯，雖然是一臺(tái)運(yùn)動(dòng)取向的緊湊車(chē)型，但空間的增加明顯是照顧到更多類(lèi)型的用戶(hù)，并非局限于年輕用戶(hù)。

　　編輯點(diǎn)評(píng)：這代福克斯穿上了一身更加運(yùn)動(dòng)有型的衣裳，融入最新家族式設(shè)計(jì)語(yǔ)言外觀內(nèi)飾時(shí)刻散發(fā)著青春活力的氣息，并且延續(xù)了福克斯出色的底盤(pán)和轉(zhuǎn)向調(diào)校帶來(lái)出眾的駕駛樂(lè)趣。對(duì)于福克斯而言，兩廂掀背版本更加富有家族色彩，因?yàn)閮蓭?chē)身更緊致，少了車(chē)尾能更大程度地發(fā)揮其靈活又扎實(shí)好開(kāi)的特性。

　　雪佛蘭一直強(qiáng)調(diào)著自身骨子里的運(yùn)動(dòng)基因，因此帶來(lái)了緊湊級(jí)家轎Monza科魯澤，一個(gè)在同級(jí)別中極少以運(yùn)動(dòng)為賣(mài)點(diǎn)的車(chē)型，單憑看外觀，科魯澤可以說(shuō)是非常的具有運(yùn)動(dòng)感，并有兩種不同外觀，一種是配備1.0T動(dòng)力的redline版本，另一種是配備1.3T動(dòng)力的RS版本。

　　內(nèi)飾方面沿襲了家族經(jīng)典飛翼式雙座艙設(shè)計(jì)，中控面板采用搪塑工藝，表面用紅色縫線(xiàn)點(diǎn)綴運(yùn)動(dòng)氣息。內(nèi)飾中控屏采用了8英寸觸控顯示屏，并搭載了新一代MyLink+智聯(lián)系統(tǒng)，并提供安吉星在線(xiàn)服務(wù)功能。

　　科魯澤中高配車(chē)型配有仿皮座椅，并采用紅色縫線(xiàn)點(diǎn)綴，營(yíng)造運(yùn)動(dòng)氛圍。盡管是主打運(yùn)動(dòng)定位的轎車(chē)，但就駕乘空間而言，并沒(méi)有顯得局促，反而還略顯充裕，搭配包裹支撐均不錯(cuò)的座椅，安全且舒適。

　　編輯點(diǎn)評(píng)：雪佛蘭科魯澤通過(guò)加入Redline和RS兩個(gè)個(gè)性化版本來(lái)滿(mǎn)足不同年輕消費(fèi)者的需求，畢竟在這個(gè)顏值時(shí)代，第一印象占據(jù)了很大的比重，再加上新一代MyLink+智聯(lián)系統(tǒng)、在線(xiàn)導(dǎo)航、在線(xiàn)音樂(lè)等功能，在競(jìng)爭(zhēng)激烈的緊湊級(jí)轎車(chē)市場(chǎng)中雪佛蘭這樣的做法無(wú)疑是給自己多了一重競(jìng)爭(zhēng)力。

　　在合資品牌中，別克英朗的銷(xiāo)量一直都不低，國(guó)內(nèi)轎車(chē)每月銷(xiāo)量排行榜中前五的位置能經(jīng)常看到它的身影。現(xiàn)款車(chē)型外觀內(nèi)飾方面基本保持一致，重點(diǎn)在于新增的eConnect互聯(lián)技術(shù)，以及優(yōu)化驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)的環(huán)保等級(jí)，進(jìn)一步降低顆粒物及氣體污染物的排放，以符合國(guó)六排放標(biāo)準(zhǔn)。

　　編輯點(diǎn)評(píng)：別克英朗它是一款很傳統(tǒng)風(fēng)格的家轎：造型平潤(rùn)流暢、內(nèi)飾簡(jiǎn)潔居家，與年輕化的車(chē)市潮流有很大風(fēng)格差異，所以年輕人對(duì)這款車(chē)的興趣并沒(méi)有那么大。當(dāng)然，別克英朗的優(yōu)惠幅度很大，這才是它最大的殺手锏。

　　對(duì)于10來(lái)萬(wàn)價(jià)位的三廂轎車(chē)來(lái)說(shuō)，重點(diǎn)無(wú)疑是大空間，因此享域因運(yùn)而生。享域在外觀設(shè)計(jì)方面給人一種時(shí)尚、動(dòng)感的設(shè)計(jì)風(fēng)格，前臉采用了雙層格柵的設(shè)計(jì)，還加入了不少的肌肉線(xiàn)條來(lái)作修飾，讓它看上去十分英俊。內(nèi)飾設(shè)計(jì)上也很好的兼顧了美觀與實(shí)用性。空間方面更有越級(jí)的實(shí)力。

　　駕乘空間上，享域有著近乎越級(jí)的表現(xiàn)，其前排座椅柔軟度適中，座椅兩側(cè)對(duì)乘客腰部貼合度很高。其次廠家對(duì)后排座椅做了特殊處理，使得乘客能得到猶如躺在沙發(fā)那種舒適感，另外后排中部地臺(tái)不高，對(duì)中間乘客影響不大，能同時(shí)保證三個(gè)人乘坐的舒適性。

　　編輯點(diǎn)評(píng)：外觀內(nèi)飾設(shè)計(jì)時(shí)尚動(dòng)感、用料厚道，在空間方面做到越級(jí)的水平，具體表現(xiàn)在后排腿部空間上，同時(shí)還配備Honda Sensing 輔助安全駕駛系統(tǒng)，這些配置無(wú)疑能為享域帶來(lái)更強(qiáng)的高級(jí)感和科技感。

　　總結(jié)：國(guó)六之下，各家各戶(hù)主力車(chē)型都將迎來(lái)了一輪動(dòng)力技術(shù)的革新，經(jīng)過(guò)多年的發(fā)展，三缸發(fā)動(dòng)機(jī)的技術(shù)已然成熟許多，經(jīng)過(guò)調(diào)校之后，大多的抖動(dòng)基本上都可以被抑制和忽略。上述的四款車(chē)型，無(wú)論從外觀內(nèi)飾，還是科技配置空間表現(xiàn)方面都可以說(shuō)非常具有性?xún)r(jià)比，如果您對(duì)三缸發(fā)動(dòng)機(jī)的平順性以及抖動(dòng)存在的顧慮，不妨先去試駕一下，說(shuō)不定會(huì)因?yàn)槠渲械倪\(yùn)動(dòng)外觀、簡(jiǎn)潔內(nèi)飾、舒適空間或者是科技配置所吸引，當(dāng)然這也證明了家用車(chē)+三缸，的確能穩(wěn)。（文：太平洋汽車(chē)網(wǎng) 高子健）