低配車值不值得買？實(shí)拍全新雷凌 185T 進(jìn)取版

　　【太平洋汽車網(wǎng) 導(dǎo)購(gòu)頻道】過(guò)往豐田旗下車型給人的感覺(jué)都是一副中庸形象，自從TNGA誕生之后，旗下車型形象有了很大改變。像廣汽豐田旗下雷凌基于TNGA架構(gòu)推出了換代車型，整車?yán)锢锿馔庀啾扰f款車型都有了很大變化，同時(shí)在上市之后就已經(jīng)收獲了許多訂單，那么全新雷凌是不是每一款車型都值得消費(fèi)者去購(gòu)買呢？例如今天我們要說(shuō)的185T 進(jìn)取版。

　　在TNGA的加持下，賦予了全新雷凌很多的造型空間，前臉樣式講究線條感設(shè)計(jì)，配合兩側(cè)向外隆起的翼子板以鐮刀式前大燈，整個(gè)車型形象變得更有活力，同時(shí)將這種時(shí)尚感拿捏得當(dāng)，不會(huì)讓人感到不適，相信有不少消費(fèi)者選擇全新雷凌很大程度上是因?yàn)樗脑煨汀Ｗ鳛槿腴T車型，185T 進(jìn)取版在造型上除了沒(méi)有配備無(wú)鑰匙進(jìn)入系統(tǒng)、LED前霧燈以及鍍鉻飾條以外，像LED大燈都裝備上了。

　　全新雷凌采用凹凸有致的內(nèi)飾布局，一改以往沉悶的風(fēng)格，突顯層次和立體感。懸浮在中控臺(tái)上的黑色飾板為FM/AM收音機(jī)，多媒體功能顯得較為樸素，另外全系車型也是只有185T 進(jìn)取版沒(méi)有裝備TSS安全輔助系統(tǒng)，不過(guò)內(nèi)部的氣囊數(shù)目可是全系車型一致。

　　全新雷凌只有頂配車型才配有真皮座椅和駕駛席電動(dòng)調(diào)節(jié)，因此這么看來(lái)，進(jìn)取版的織布座椅+手動(dòng)調(diào)節(jié)也算是合理范圍之內(nèi)。在內(nèi)部乘坐空間上，身高175cm的體驗(yàn)者坐在前排，頭部空間表現(xiàn)出色；而后排腿部空間和頭部空間不算突出，但起碼有一拳左右的距離。

　　全新雷凌 185T 進(jìn)取版搭載1.2T發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率：85kW/5200-5600rpm，最大扭矩為185N·m/1500-4000rpm，和發(fā)動(dòng)機(jī)相匹配是CVT無(wú)級(jí)變速箱，能模擬10個(gè)擋位。另外其底盤(pán)懸掛為前麥弗遜后雙叉臂式獨(dú)立懸掛，其中獨(dú)立后懸在同價(jià)位緊湊型轎車?yán)镲@得相當(dāng)突出。

　　如果拿185T 進(jìn)取版和高一個(gè)配置的豪華版相比，價(jià)格相差1.4萬(wàn)，但增加的項(xiàng)目非常多，其中有代表性的就有天窗、TSS安全輔助系統(tǒng)，9英寸觸摸顯示屏、無(wú)鑰匙進(jìn)入加一鍵啟動(dòng)。基本上185T 豪華版的配置已經(jīng)能拉近高配車型的差距，如果你的購(gòu)車資金還能承擔(dān)這1.4萬(wàn)，建議你花多一點(diǎn)前選擇豪華版，如果你只是上下班用，對(duì)配置需求不是特別大，那么185T 進(jìn)取版也是勉強(qiáng)能考慮。

（圖/文:潘洪瀚    攝：蘇洋）