有顏又有料 四款高品質(zhì)合資品牌SUV推薦

　　【太平洋汽車網(wǎng) 導(dǎo)購(gòu)頻道】如今買車的用戶不僅要求車輛性能好，做工出眾用料講究，還要產(chǎn)品擁有出色的設(shè)計(jì)。看似條件不高，但是這些需求都要能夠滿足，而且價(jià)格還不能太貴的SUV還真不多。而接下來要看到的這四款合資品牌車型，卻剛好都是滿足條件的不錯(cuò)選擇。

　　領(lǐng)界S作為剛剛改款不久的新車，最強(qiáng)大的賣點(diǎn)無疑是新增的騰訊TAI車機(jī)系統(tǒng)以及通過CN95認(rèn)證的安全座艙。當(dāng)然領(lǐng)界S在設(shè)計(jì)上的亮點(diǎn)一樣可圈可點(diǎn)，全新的格柵設(shè)計(jì)以及飛翼式LED前大燈都增加了車輛時(shí)尚、硬朗的氛圍。

　　外觀方面，領(lǐng)界S擁有強(qiáng)大的氣場(chǎng)，充滿都市男性“荷爾蒙”所帶來的魅力。最新款的領(lǐng)界將六邊形中網(wǎng)尺寸適當(dāng)縮小了一些，并且在折角處變得更加圓潤(rùn)飽滿，使得運(yùn)動(dòng)套件的視覺沖擊力更加強(qiáng)烈。

　　領(lǐng)界S的內(nèi)飾設(shè)計(jì)與老款的差別并不大，雖然沒有很特殊的地方，但卻能營(yíng)造出同級(jí)領(lǐng)先的科技氛圍，我想這種感覺主要來自于10.1英寸中控屏和大量鋼琴烤漆和鍍鉻的運(yùn)用。同時(shí)全新領(lǐng)界S首次加入了騰訊TAI汽車智能系統(tǒng)+CN95空氣濾芯，也讓車內(nèi)的智能感又上了一個(gè)新的臺(tái)階。

　　福特領(lǐng)界S搭載的這臺(tái)1.5T EcoBoost 145發(fā)動(dòng)機(jī)在1500rpm時(shí)便可爆發(fā)出225N·m的峰值扭矩，并且最大功率達(dá)到了103kW，同時(shí)也首次在國(guó)內(nèi)使用了CVT無級(jí)變速器，外加有了48V系統(tǒng)的加持，在燃油經(jīng)濟(jì)性以及舒適度上無疑加分不少。

　　探歌是一汽-大眾旗下第一款SUV車型，在推出之后這款產(chǎn)品也沒有辜負(fù)一汽-大眾的期望，一直在合資品牌SUV之中占有一席之地。其中原因不僅是因?yàn)樵撥囋O(shè)計(jì)出色，而且德系的品質(zhì)以及安全性都給探歌帶來了更好的人緣。

　　探歌外形設(shè)計(jì)主打年輕時(shí)尚，車身配色潮流、線條比例均勻，絕對(duì)算得上是大眾SUV家族當(dāng)中的顏值擔(dān)當(dāng)。此外，探歌在全新家族化外觀設(shè)計(jì)的基礎(chǔ)上加入了大量運(yùn)動(dòng)元素，并且對(duì)細(xì)節(jié)進(jìn)行優(yōu)化，家族式X前臉是大眾標(biāo)志性設(shè)計(jì)，大面積中網(wǎng)和深黑色格柵增添了一些運(yùn)動(dòng)氣息。為進(jìn)一步滿足年輕市場(chǎng)的個(gè)性需求，探歌除了普通版車型外，還推出了辨識(shí)度更高的R-Line版本車型。

　　內(nèi)飾方面，探歌依舊是熟悉的大眾家族式設(shè)計(jì)風(fēng)格，中控臺(tái)采用常規(guī)的T形布局，主要以簡(jiǎn)潔實(shí)用性為主。其中，貫穿中控的裝飾面板可以提供單獨(dú)顏色選裝，滿足了不同消費(fèi)者的個(gè)性化需求。8英寸中控屏支持蘋果CarPlay及百度CarLife，顯示細(xì)膩觸控靈敏，使用起來簡(jiǎn)單方便，沒什么上手難度。

　　動(dòng)力方面，探歌提供1.2T和1.4T兩種動(dòng)力可選。其中1.2T(200TSI)發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率85kW(116PS)，傳動(dòng)系統(tǒng)匹配5速手動(dòng)變速箱;1.4T低功率版(230TSI)發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率96kW(131PS)，傳動(dòng)系統(tǒng)匹配7速雙離合變速箱;1.4T高功率版(280TSI)發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率110kW(150PS)，傳動(dòng)系統(tǒng)匹配7速雙離合變速箱，并提供配備4MOTION系統(tǒng)的四驅(qū)車型。

　　逍客算得上是合資品牌中最早打出“時(shí)尚”風(fēng)格的SUV之一，而多年以來逍客的用戶都是年輕的消費(fèi)群體，他們不僅最求時(shí)尚，而對(duì)生活品質(zhì)也有很高要求。而逍客在內(nèi)飾的用料工藝以及舒適度方面的優(yōu)勢(shì)，正好滿足了消費(fèi)者的需求。

　　日產(chǎn)逍客外觀上沿用了海外版車型設(shè)計(jì)，整體造型簡(jiǎn)潔大方，偏向于日常家用。V-Motion家族式設(shè)計(jì)語(yǔ)言讓它看起來年輕動(dòng)感不少。前進(jìn)氣格柵采用了黑色的蜂窩樣式，比較能夠凸顯運(yùn)動(dòng)感。V型鍍鉻飾條變得更加粗壯，和同門師兄奇駿極為相似。

　　內(nèi)飾方面，日產(chǎn)逍客依舊采用了日產(chǎn)家族的內(nèi)飾設(shè)計(jì)方案，整體看上去簡(jiǎn)單大方，符合消費(fèi)者對(duì)于內(nèi)飾的喜好。升級(jí)后的9英寸中控大屏顯示效果非常細(xì)膩，系統(tǒng)還增加了導(dǎo)航及車輛網(wǎng)功能，不過車機(jī)系統(tǒng)并不支持蘋果CarPlay和百度CarLife互聯(lián)功能，只能用原廠的手機(jī)互聯(lián)服務(wù)，使用起來并不方便。

　　動(dòng)力方面，日產(chǎn)逍客采用了代號(hào)為MR20的2.0L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，其最大功率113kW(154PS)/6000rpm，最大扭矩為204N·m/4400rpm。匹配一臺(tái)CVT無級(jí)變速箱，并且具有模擬7速的功能。

　　一直以來韓系車最大的殺手锏就是年輕激進(jìn)的設(shè)計(jì)風(fēng)格，所以在顏值方面智跑一直都是在線的。另一方面，在不斷的配置升級(jí)中，智跑的性價(jià)比也在合資品牌SUV中算是很出色的一個(gè)。所以雖然近些年韓系品牌的車型銷量逐漸下滑，但是智跑仍然是一臺(tái)非常不錯(cuò)的產(chǎn)品。

　　以往的韓系車都以圓潤(rùn)飽滿的造型為主，為了順應(yīng)市場(chǎng)的發(fā)展，也不得不進(jìn)行轉(zhuǎn)型升級(jí)。起亞智跑的目標(biāo)人群是已經(jīng)成為社會(huì)中堅(jiān)力量的80后，因此在外觀上同樣采用了硬朗陽(yáng)剛的設(shè)計(jì)語(yǔ)言。拋棄了慣用的時(shí)尚韓系元素，反而給人多了一份特立獨(dú)行的穩(wěn)重感。

　　起亞智跑的內(nèi)飾風(fēng)格清新簡(jiǎn)約，鍍鉻把手、金屬飾條和木紋飾板的搭配運(yùn)用說明了在用料方面比較到位。就做工而言，起亞智跑的內(nèi)飾整體呈現(xiàn)出較為細(xì)致的質(zhì)感，相比同級(jí)別其他車型來說，優(yōu)勢(shì)還是挺明顯的。起亞智跑搭載的8英寸中控屏畫面細(xì)膩，靈敏度和使用邏輯令人比較滿意。該多媒體系統(tǒng)不僅支持CarPlay和CarLife，同時(shí)還支持百度地圖，符合了當(dāng)下消費(fèi)者的用車需求。

　　起亞智跑搭載了與現(xiàn)代ix35完全相同的動(dòng)力系統(tǒng)，分為2.0L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)和1.4T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)兩款。2.0L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率為118kW(160PS)，峰值扭矩為193N·m;1.4T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率分別為103kW(140PS)，峰值扭矩為242N·m。與2.0L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)相匹配的是6速手自一體變速箱;而與1.4T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)相匹配的是7速雙離合變速箱。

　　總結(jié)：本次推薦的四款SUV在設(shè)計(jì)方面都非常符合時(shí)下大眾的審美要求，基本都兼顧了年輕時(shí)尚和硬朗大氣的設(shè)計(jì)風(fēng)格。而作為四款車中最新的改款車型，領(lǐng)界S在性能上的提升使其產(chǎn)品力得到不錯(cuò)的增強(qiáng)。騰訊TAI車機(jī)系統(tǒng)在實(shí)際使用中相比很多合資品牌的多媒體系統(tǒng)更加人性化，而且車載微信也大大提升了便利性和安全性，讓駕駛員不再需要一邊駕駛車輛一邊玩手機(jī)。而逍客和智跑在時(shí)尚方面的設(shè)計(jì)傳統(tǒng)已經(jīng)持續(xù)了很多年，對(duì)于喜愛顏值的消費(fèi)者更加擁有優(yōu)勢(shì)。而探歌的德系基因讓車輛整體的品質(zhì)表現(xiàn)不錯(cuò)。總的來說，四款車型不僅外形好看，而且都擁有充足的實(shí)力，所以對(duì)于消費(fèi)者來說選擇哪一款都不會(huì)后悔。

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 馬鑫-編輯）