合格奶爸的堅(jiān)持 20萬級(jí)自主MPV是何實(shí)力

　　20-30萬元級(jí)別MPV，應(yīng)該有什么樣的內(nèi)飾水平？這也正是自主品牌產(chǎn)品的優(yōu)勢所在，作為司機(jī)角色的奶爸，對(duì)駕駛感、豪華程度有著更直接的發(fā)言權(quán)，先看下三款車的駕駛位及輔助娛樂系統(tǒng)。

　　作為新生代的自主豪華MPV，傳祺GM8的中控采用環(huán)抱式的布局，搭配大尺寸中控液晶屏，整體風(fēng)格十分大氣而又不失科技感。用料方面，依然保持GM8的用料做工，皮質(zhì)覆蓋、雙縫線工藝還有金屬銘牌點(diǎn)綴，豪華感的氛圍還是挺到位的。

　　上汽MAXUS G20新推出的特別版采用對(duì)稱式中控設(shè)計(jì)，中控臺(tái)上方矗立一塊懸浮式大屏，下方為都時(shí)尚動(dòng)感的空調(diào)出風(fēng)口，再往下走則是排列規(guī)整的物理按鍵，層次分明。風(fēng)格上更追求精致科技感，跟進(jìn)現(xiàn)階段年輕家庭的審美。

　　相對(duì)而言，瑞風(fēng)M6的內(nèi)飾采用了木紋飾板裝飾，中控臺(tái)則采用大面積軟搪塑材質(zhì)，商務(wù)味十足。但不論是視覺效果還是手感，瑞風(fēng)M6的內(nèi)飾都稱得上有質(zhì)感。雙色內(nèi)飾的設(shè)計(jì)給整車營造出一個(gè)舒適輕松地氛圍，這一切都是服務(wù)于商務(wù)的。

　　談到配置方面，為什么要選擇自主品牌高端MPV？這有點(diǎn)雞頭鳳尾的意思，以下選擇自主品牌MPV是26萬-28萬元的高配版本，同樣價(jià)位的GL8則是起步版本，盡管也夠用，但在智能設(shè)備、電動(dòng)座椅、側(cè)移門電動(dòng)調(diào)節(jié)方面還是存在著差異，對(duì)于奶爸們來說，選擇的標(biāo)準(zhǔn)仍注重實(shí)用。

　　真正讓奶爸們有購買欲的還是MPV的空間靈活性，無論是第二排的貴賓級(jí)別，還是第三排的乘座功能需求，這三款車如何做到家人如賓的境界呢？首先我們看下廣汽傳祺GM8，第二排空間是GM8的精髓所在，頭等艙式座椅采用了雙獨(dú)立式設(shè)計(jì)，并且配備了腿部支撐和座椅按摩，放倒之后的仰角比較符合人體工學(xué)，整體乘坐感受在這個(gè)座椅形式下對(duì)比起來還是屬于較好的水準(zhǔn)，而第三排坐三個(gè)成人都能從容伸展。

　　座椅舒適性以及后排空間來說，大通G20首先是給第二排配備了兩個(gè)頭等艙式的獨(dú)立座椅，功能上也非常豐富，包括腰部支撐、腿托、靠背調(diào)節(jié)、座椅通風(fēng)及加熱、一鍵歸位等舒適性配置，對(duì)于商務(wù)出行的MPV車型來說，還是很提升品質(zhì)感的。

　　瑞風(fēng)M6的軸距達(dá)到了2950mm，再加上較高的車身設(shè)計(jì)，內(nèi)部空間表現(xiàn)還是非常可觀的。事實(shí)上不論是第二排還是第三排，都能夠滿足一個(gè)成年男人對(duì)空間的需求。第二排大空間提升舒適性，第三排不局促滿足長途需求，這兩點(diǎn)瑞風(fēng)M6都做到了。

　　最后在動(dòng)力方面，推薦的三款自主品牌MPV均搭載了2.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)力，其中廣汽GM8的扭矩、馬力都有所領(lǐng)先，而且多連桿獨(dú)立后懸掛在舒適性方面更出色，對(duì)于接近全尺寸的MPV，這三款的動(dòng)力都能日常行駛基本都能滿足需求。

　　總結(jié)：盡管自主邁向高端的路上困難種種，但卻是必須要走的，因?yàn)閮H僅是靠配置能堆出的高級(jí)感，并不能體現(xiàn)MPV的豪華特質(zhì)，更需求品牌影響力、造車工藝水平，空間設(shè)計(jì)等產(chǎn)品力的沉淀。對(duì)于事業(yè)成長期的奶爸而言，其實(shí)很多時(shí)候需要在家用與商務(wù)之間找到一個(gè)平衡點(diǎn)，尤其是二胎家庭的興起，追求更大空間、高品質(zhì)的生活質(zhì)量讓高端MPV更貼近生活。即使是商務(wù)氣質(zhì)所營造的貴賓氛圍，對(duì)家人而言，更是一種被關(guān)懷的感覺。（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 陳峰）