一切重新開(kāi)始 體驗(yàn)北京現(xiàn)代第五代途勝L

2020-09-26 18:35:41 作者:黃克宇
1外觀設(shè)計(jì)體驗(yàn)回頂部

  【太平洋汽車(chē)網(wǎng) 導(dǎo)購(gòu)頻道】當(dāng)我在車(chē)展上看到北京現(xiàn)代第五代途勝詢(xún)底價(jià)|查參配)L(下文簡(jiǎn)稱(chēng)途勝L)的時(shí)候,我能想到的文章標(biāo)題就是“一切重新開(kāi)始”。這臺(tái)車(chē)不僅對(duì)于我們來(lái)說(shuō)是一臺(tái)全新的車(chē),相信對(duì)于北京現(xiàn)代來(lái)說(shuō),也是一個(gè)新的開(kāi)始。

靜態(tài)體驗(yàn)北京現(xiàn)代第五代途勝L

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分期購(gòu)車(chē)獲取低價(jià)

  途勝L今年9月份在韓國(guó)上市,2021年會(huì)進(jìn)入中國(guó)市場(chǎng)。名字帶L,說(shuō)明它又是加長(zhǎng)軸距的車(chē)型。不過(guò)這次并非中國(guó)特有,在韓國(guó)和北美市場(chǎng),你也能看到途勝L的身影。新車(chē)同樣是基于現(xiàn)代i-GMP平臺(tái)打造,因此對(duì)于它的配置實(shí)力和駕乘質(zhì)感的提升,相信已經(jīng)無(wú)需多言,第十代索納塔已經(jīng)將答案基本上告訴了我們。但如果你認(rèn)為這只不過(guò)是在新的模板下誕生的“新套娃”,那就錯(cuò)了。途勝L的新,還不止于我們已經(jīng)知道的這個(gè)平臺(tái)。

 
外觀:來(lái)自于“未來(lái)”

  途勝L運(yùn)用了名為“Parametric Dynamic"的嶄新設(shè)計(jì)主題,因此它的前臉不再像我們熟悉的“鯰魚(yú)嘴”造型。事實(shí)上新車(chē)的設(shè)計(jì)已經(jīng)不再通過(guò)傳統(tǒng)的手繪稿和素描設(shè)計(jì),而是采用了通過(guò)尖端數(shù)字技術(shù)產(chǎn)生的幾何算法得到的設(shè)計(jì)。從這個(gè)層面來(lái)說(shuō),它已經(jīng)是來(lái)自于“未來(lái)”了。事實(shí)上,當(dāng)你看到這臺(tái)車(chē),你會(huì)覺(jué)得它更像是一臺(tái)概念車(chē),而非量產(chǎn)車(chē)。第五代途勝的尺寸相比于第四代車(chē)型有了全面提升,但途勝L的具體尺寸暫未可知,因此這里就不再做車(chē)身尺寸的對(duì)比了。

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2內(nèi)飾動(dòng)力體驗(yàn)回頂部

 
內(nèi)飾:豪華、科技

  豪華與科技,這兩個(gè)詞用在形容內(nèi)飾真的非常老套,然而毫無(wú)疑問(wèn)這是形容途勝L內(nèi)飾變化最準(zhǔn)確的詞語(yǔ)。豪華:環(huán)抱式座艙設(shè)計(jì)向BBA甚至更豪華的品牌靠攏,豐富的氛圍燈和多層次的儀表臺(tái)設(shè)計(jì),讓途勝L變得大氣很多。科技:車(chē)機(jī)系統(tǒng)將采用最新的Bluelink智能網(wǎng)聯(lián)系統(tǒng),除了查看車(chē)輛信息和遠(yuǎn)程控制外,還具備最后1英里導(dǎo)航功能,對(duì)于停車(chē)難的中國(guó)來(lái)說(shuō),這一功能也頗為實(shí)用。此外無(wú)線充電、無(wú)線Android Auto、Apple CarPlay智能互聯(lián)系統(tǒng)、數(shù)字鑰匙(支持Android手機(jī) / NFC卡片解鎖啟動(dòng)車(chē)輛)以及全新的自然語(yǔ)言語(yǔ)音識(shí)別系統(tǒng)(可控制空調(diào)系統(tǒng)、導(dǎo)航等),都會(huì)讓這臺(tái)車(chē)變得更有趣。

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動(dòng)力:混動(dòng)版本值得期待

  途勝L目前在國(guó)內(nèi)將搭載怎樣的動(dòng)力系統(tǒng)還未可知,估計(jì)大概率還是采用1.6T發(fā)動(dòng)機(jī),而變速箱很有可能換搭8速手自一體。新車(chē)在北美、歐洲等地區(qū)均提供了不同的動(dòng)力總成,加起來(lái)多達(dá)12種。值得注意的是其中包含了1種混合動(dòng)力系統(tǒng)和1種插電式混合動(dòng)力系統(tǒng)。現(xiàn)代在新能源系統(tǒng)方面有其獨(dú)特與亮點(diǎn),尤其是系統(tǒng)的能量回收效率非常高,而目前國(guó)內(nèi)市場(chǎng)也已經(jīng)有插電式混合動(dòng)力系統(tǒng)與純電動(dòng)系統(tǒng)車(chē)型布局,對(duì)于途勝L,兩種混動(dòng)系統(tǒng)能否進(jìn)入國(guó)內(nèi)值得我們期待。

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海外版第五代途勝動(dòng)力總成全覽
類(lèi)型 引擎 最大功率 
 汽油 1.6 T-GDI180PS 
150PS
1.6 T-GDI+48V 180PS 
 150PS
 2.0156PS 
 2.5 GDI190PS 
柴油 1.6 VGT 136PS
115PS 
1.6 VGT+48V136PS 
  2.0 VGT186PS
 混動(dòng) 1.6 T-GDI HEV 230PS
 1.6 T-GDI PHEV 265PS

靜態(tài)體驗(yàn)北京現(xiàn)代第五代途勝L

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總結(jié)

靜態(tài)體驗(yàn)北京現(xiàn)代第五代途勝L

(圖/文/攝:太平洋汽車(chē)網(wǎng) 黃克宇)

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