雅閣新增低配車實拍價低但性價比不高

2013-03-01 00:15:53 來源： PCauto 作者：張俊業(yè)、黃志宏、區(qū)廣賢

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1外觀：造型和其它版本無異回頂部

　　【太平洋汽車網(wǎng) 新車體驗】雅閣近期新推出了一款低配車型，售價僅為18.98萬，估計是能夠延續(xù)雅閣現(xiàn)有的優(yōu)惠幅度，降價后售價在16萬左右，聽起來是相當(dāng)?shù)奈鴮嶋H上又是否真的值得購買呢？請看下面我們?yōu)榇蠹規(guī)淼膶嵟膱D解。

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● 外觀：造型和其它型號無異大燈配置減少

　　雅閣2.0LX車型只是車系中新增加的一個型號，可想而知其外觀設(shè)計是不會有什么大不同的。不過，作為一臺價格低、入門級、大家可能會購買的車型，我們還是對它的外觀簡單了解一下吧。

　　雅閣的車身尺寸為：長寬高4960×1860×1480mm，軸距2800mm，在同級中是中上水平，這樣的尺寸同樣也是很多人選擇它的理由。

雅閣與競品尺寸對比
車型	雅閣	君威	邁銳寶	凱美瑞	帕薩特
長度（mm）	4960	4830	4869	4825	4870
寬度（mm）	1860	1856	1854	1825	1834
高度（mm）	1480	1484	1472	1480	1472
軸距（mm）	2800	2737	2737	2775	2803

　　在很多人眼里面，中級車都應(yīng)該是大氣的，雅閣也如此。除了寬而低矮的車身為它帶來張力之外，它有著比競品都要清爽的造型設(shè)計，大氣的氣質(zhì)表露無遺。又例如前臉，中網(wǎng)和大燈連通成為一個整體，從而提升了整個視覺效果。

　　大燈方面，炮筒式的布局本來是可以很帥氣的，但總覺得缺少了一個透鏡。雅閣2.0LX的大燈取消了氙氣大燈、大燈高度調(diào)節(jié)、自動頭燈以及大燈清洗功能，徹徹底底地成為一個普通的大燈了！

　　至于車的側(cè)面，接近5米的車身足夠的修長，腰線很是立體，加上鍍鉻修飾，同樣回應(yīng)了大氣豪華的訴求。

　　車側(cè)方面，2.0LX外后視鏡加熱被取消了，以后請加洗潔精來防雨滴。此外，輪轂和2.0SE車型一樣都是16寸的，樣子方面，也就不能追求太多了。

　　車尾微微上翹，有足夠位置讓它向四方擴(kuò)展，因此顯得很飽滿，加上“豬肉刀”的襯托，想不認(rèn)得它都難。

雅閣2.0LX 外觀減少的配置
配置/車型	2.0L LX	2.0L SE
售價	18.98萬	20.28萬
氙氣大燈	—	●
自動前大燈	—	●
大燈清洗	—	●
大燈高度可調(diào)	—	●
外后視鏡加熱	—	●

　　小結(jié)：從外觀上看，只是減少了大燈上的配置，好像還可以接受，那內(nèi)飾方面又如何呢？請繼續(xù)往下看。

2內(nèi)飾：配置減少得比較嚴(yán)重總結(jié)回頂部

● 內(nèi)飾：同樣是在配置上做文章

　　內(nèi)飾方面和其他型號的車型也是大致相同，更多是在配置上做文章。雅閣的內(nèi)飾相信大家都很熟悉了，寬大的中控臺很是吸引人目光，造工也是本田家族中較高的水準(zhǔn)。細(xì)看之下，中控臺還是有些許的不同的，那是因為2.0LX采用了手動空調(diào)，因此面板會略有不同。

　　除此之外，方向盤少了真皮包裹，而多功能按鍵也被取消了，其中還包括了定速巡航功能。不過當(dāng)然，方向盤的樣式是沒有改變的。同樣沒有改變的還有儀表盤，木紋底板+藍(lán)色背光的儀表盤依舊那么有質(zhì)感。

　　方向盤左側(cè)預(yù)留了三個空位，本來有一個是大燈清洗功能，現(xiàn)在沒有了。

　　座椅方面，2.0LX果斷舍棄了真皮，采用了質(zhì)感還可以的織物，整體的舒適性還是不錯的，只是欠缺了一點檔次。座椅的調(diào)節(jié)方式也由電動改為手動，腰部支撐調(diào)節(jié)也因此消失了。讓人百思不得其解的是，為什么連后座的出風(fēng)口也減掉了？！

雅閣2.0LX 內(nèi)飾減少的配置
配置/車型	2.0L LX	2.0L SE
售價	18.98萬	20.28萬
空調(diào)方式	手動空調(diào)	自動空調(diào)
后座空調(diào)出風(fēng)口	—	●
座椅材質(zhì)	織物座椅	真皮座椅
前排座椅加熱	—	●
前排座椅電動調(diào)節(jié)	—	●
前排座椅腰部支撐調(diào)節(jié)	—	●
真皮方向盤	—	●
定速巡航	—	●
內(nèi)后視鏡自動防眩目	—	●
CD系統(tǒng)	單碟CD	多碟CD

　　至于空間方面，由于只是一個低配車型，空間必然沒變，超長的軸距+長車身，想必其空間到底有多寬敞也不用我多說了吧。

● 動力：當(dāng)然仍是2.0 i-VTEC+本田自家5AT的搭配

　　雅閣2.0L LX搭載2.0L i-VTEC發(fā)動機，這顆心臟仍有著自然吸氣中較為出色的效率，低轉(zhuǎn)高扭和特性和積極的油門響應(yīng)，使其在市區(qū)道路中游刃有余。發(fā)動機蓋內(nèi)層鋪有隔音棉材料，有效抑制從發(fā)動機艙傳來的噪音。

　　與發(fā)動機搭配的還是那款堪稱元老級的5AT變速箱，這款變速箱與2.0L的發(fā)動機已合作多年，平順性可圈可點。在目前6AT比比皆是的狀況下，5AT在油耗的控制方面略有遜色。我們還是期待一下第九代雅閣的新變速箱吧。

　　底盤結(jié)構(gòu)沒有變化，前雙叉臂+后多連桿獨立懸掛的設(shè)計，在過彎中給予車身充分的支撐，同時也很好地過濾路面上的凹凸不平，后懸掛的五根連桿共同控制后輪的行駛軌跡，讓雅閣有著更出色的舒適性和操控性。而且雅閣全系標(biāo)配VGR可變齒比轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，無論是告訴公路上變線，還是停車場中停車，皆可輕松掌控。

　　總結(jié)：撇開配置不說，用更低的價錢能夠買到雅閣，確實是一件值得考慮的事情。但，2.0LX的性價比卻受到考驗，因為它比2.0SE售價便宜了1.3萬，少了氙氣燈、大燈高度調(diào)節(jié)、自動大燈、大燈清洗、外后視鏡加熱，少了自動空調(diào)、后排出風(fēng)口、真皮座椅、真皮多功能方向盤、定速巡航，還少了前排座椅電動調(diào)節(jié)、腰部支撐、座椅加熱，除此之外還減少了內(nèi)后視鏡自動防眩目和多點CD系統(tǒng)！這樣的乞丐版，注定只充當(dāng)拉低價格區(qū)間的作用，你是否又確定要買呢？！（文/太平洋汽車網(wǎng) 張俊業(yè)）