一分錢五分貨 四款中型車你更喜歡誰？

　　【太平洋汽車網(wǎng) 導(dǎo)購(gòu)頻道】在市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)愈發(fā)激烈的今天，二十萬左右的中型車如今都帶著滿滿的誠(chéng)意。無論在動(dòng)力、舒適性還是配置層面給的都比較足。今天小編就為你精心挑選了四輛各有特色也比較實(shí)惠的中型車。它們分別是本田雅閣、豐田凱美瑞、雪佛蘭邁銳寶XL以及馬自達(dá)的阿特茲。一起來看看它們各自的表現(xiàn)如何吧！

　　雅閣 2018款 260TURBO 豪華版車頭看上去十分大氣，較大的進(jìn)氣格柵配合精致的大燈，給人一種不錯(cuò)的視覺效果。同時(shí)標(biāo)配LED近光燈、鹵素遠(yuǎn)光燈。

　　從側(cè)面看，該車長(zhǎng)寬高為4893/1862/1449mm，軸距2830mm，配備的是普利司通輪胎，前后輪胎規(guī)格均為225/50 R17。

　　車尾方面，雅閣呈現(xiàn)出優(yōu)雅的設(shè)計(jì)風(fēng)格，下方排氣管運(yùn)用了雙邊雙出的設(shè)計(jì)，尾燈看起來十分簡(jiǎn)潔，車尾看上去比較大氣。

　　坐進(jìn)車內(nèi)，可以看到雅閣的內(nèi)飾采用了對(duì)稱式的布局，整體給人的感覺比較簡(jiǎn)潔清爽，細(xì)節(jié)處還采用了灰色飾條進(jìn)行點(diǎn)綴讓內(nèi)飾變得更加年輕。

　　該車平底三輻式方向盤手感非常不錯(cuò)，采用了真皮材質(zhì)，標(biāo)配了方向盤4向手動(dòng)調(diào)節(jié)。此外，該車儀表盤呈現(xiàn)出簡(jiǎn)潔的設(shè)計(jì)風(fēng)格，實(shí)用性無需擔(dān)心。

　　中控屏部分，雅閣中控屏給人一種對(duì)稱的美感，使用了懸浮式的設(shè)計(jì)，整體走了時(shí)尚路線。配置方面，該車配備了藍(lán)牙/車載電話。

　　接下來看下配置，雅閣配備被動(dòng)行人保護(hù)、道路交通標(biāo)識(shí)識(shí)別、前/后駐車?yán)走_(dá)等十項(xiàng)安全性配置。另外，該車配備可變轉(zhuǎn)向比、車內(nèi)PM2.5過濾裝置、倒車影像等十六項(xiàng)舒適性配置。

　　雅閣采用了仿皮座椅，座椅軟硬適中，兩側(cè)包裹感也還不錯(cuò)，乘坐起來十分舒適，同時(shí)該車配備主/副駕駛座電動(dòng)調(diào)節(jié)。

　　雅閣后排空間表現(xiàn)十分出色，遺憾的是地板中央有一定的凸起，造成中間乘客腿部空間狹窄，影響了舒適性。另外，該車配備出風(fēng)口、后排頭部氣囊。

　　雅閣后備廂空間不錯(cuò)，后排座椅在不坐人的情況下可以放倒充當(dāng)臨時(shí)的儲(chǔ)物空間，實(shí)用性非常的不錯(cuò)。

　　動(dòng)力方面，雅閣配備了1.5T L4發(fā)動(dòng)機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率194馬力，峰值扭矩為260牛·米，匹配CVT變速箱。底盤方面，該車前后懸架分別使用了麥弗遜式獨(dú)立懸架和多連桿式獨(dú)立懸架，同時(shí)采用了前置前驅(qū)的驅(qū)動(dòng)方式。

　　凱美瑞 2019款 改款 2.0S 鋒尚版前臉給人一種非常犀利的感覺，配合凌厲的大燈，視覺上顯得很有沖擊力。

　　來到車身側(cè)面，該車車身尺寸是4900/1840/1455mm，軸距是2825mm，輪胎來自普利司通，前后輪胎規(guī)格均為235/45 R18。

　　往后來看，凱美瑞呈現(xiàn)出犀利的設(shè)計(jì)風(fēng)格，尾燈呈現(xiàn)出精致的設(shè)計(jì)風(fēng)格，視覺效果顯著，排氣布局采用了雙邊四出的設(shè)計(jì)，車尾氣場(chǎng)瞬間又上了一個(gè)臺(tái)階。

　　凱美瑞內(nèi)飾呈現(xiàn)出獨(dú)特的設(shè)計(jì)風(fēng)格，中控臺(tái)采用軟性材質(zhì)，色調(diào)選擇黑色并采用銀色飾物進(jìn)行裝飾，呈現(xiàn)出了不錯(cuò)的運(yùn)動(dòng)氣質(zhì)。

　　該車三輻式方向盤采用了真皮材質(zhì)，手感非常不錯(cuò)。儀表采用了雙圓環(huán)式的設(shè)計(jì)，中規(guī)中矩的風(fēng)格還算耐看。

　　再來看一下中控屏，凱美瑞中控屏設(shè)計(jì)走了時(shí)尚路線，使用了嵌入式的設(shè)計(jì)，布局很常見，但實(shí)用性還是很強(qiáng)的。配置方面，該車標(biāo)配了藍(lán)牙/車載電話、導(dǎo)航路況信息顯示、GPS導(dǎo)航系統(tǒng)等四項(xiàng)配置。

　　功能配置方面，凱美瑞配備主動(dòng)剎車/主動(dòng)安全系統(tǒng)、前/后排頭部氣囊、膝部氣囊等八項(xiàng)安全性配置。同時(shí)，該車配備溫度分區(qū)控制、上坡輔助、自適應(yīng)巡航等十六項(xiàng)舒適便利配置。

　　凱美瑞采用了仿皮座椅，座椅軟硬適中，兩側(cè)包裹感也還不錯(cuò)，乘坐起來十分舒適。同時(shí)該車配備主駕駛座椅2向腰部支撐調(diào)節(jié)、主駕駛座電動(dòng)調(diào)節(jié)。

　　凱美瑞后排空間表現(xiàn)十分出色，遺憾的是地板中央有一定的凸起，造成中間乘客腿部空間狹窄，影響了舒適性。另外，該車配備后排側(cè)氣囊、出風(fēng)口、后排頭部氣囊。

　　凱美瑞后備廂空間，這個(gè)級(jí)別上來說，開口和進(jìn)深都不錯(cuò)，后排座椅支持放倒，空間能得到擴(kuò)展。

　　動(dòng)力方面，凱美瑞配備了2.0L L4發(fā)動(dòng)機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率為178馬力，峰值扭矩為210牛·米，匹配CVT變速箱。底盤方面，該車懸架采用前麥弗遜式獨(dú)立懸架，后E型多連桿式獨(dú)立懸架，同時(shí)采用了前置前驅(qū)的驅(qū)動(dòng)方式。

　　邁銳寶XL 2020款 Redline 550T 自動(dòng)銳聯(lián)版車頭呈現(xiàn)出犀利的設(shè)計(jì)風(fēng)格，時(shí)尚的大燈賦予了它強(qiáng)烈的個(gè)性，加上大嘴式格柵，視覺沖擊力十足。

　　來到車身側(cè)面，該車車身尺寸為4933/1854/1473mm，軸距2829mm，車側(cè)給人一種十分活潑的感覺，采用了鋒利的線條，襯托出一種蓄意待發(fā)的運(yùn)動(dòng)姿態(tài)。輪胎來自馬牌，前后輪胎規(guī)格均為245/45 R18，輪圈樣式為花瓣式。

　　邁銳寶XL車尾看起來頗具運(yùn)動(dòng)的感覺，排氣布局運(yùn)用了雙邊共雙出的設(shè)計(jì)，再加上時(shí)尚的熏黑尾燈，車尾整體的造型和車頭相呼應(yīng)。

　　邁銳寶XL內(nèi)飾整體造型中規(guī)中矩，細(xì)節(jié)處搭配了銀色飾物和紅色縫線，整體的視覺效果一般。

　　該車真皮方向盤使用了三輻式的設(shè)計(jì)，造型比較傳統(tǒng)，儀表使用了雙圓環(huán)式的設(shè)計(jì)，中規(guī)中矩的風(fēng)格還算耐看。

　　再來看一下中控屏，邁銳寶XL中控屏給人一種對(duì)稱的美感，使用了懸浮式的設(shè)計(jì)，給人一種十分簡(jiǎn)潔的感覺。功能配置方面，該車標(biāo)配了CarPlay、道路救援呼叫、CarLife等七項(xiàng)配置。

　　再看下配置，邁銳寶XL配備胎壓顯示、后駐車?yán)走_(dá)、主/副駕安全氣囊等五項(xiàng)安全性配置。另外，該車配備主動(dòng)閉合式進(jìn)氣格柵、雨量感應(yīng)式雨刷、防紫外線玻璃等十六項(xiàng)舒適便利配置。

　　邁銳寶XL配備了真皮座椅，用料講究，提高了駕乘者的乘坐感受。同時(shí)該車配備前排座椅加熱、主駕駛座椅2向腰部支撐調(diào)節(jié)、主/副駕駛座電動(dòng)調(diào)節(jié)。

　　邁銳寶XL后排空間較為充裕，滿足日常家用綽綽有余。另外，該車配備后排頭部氣囊、出風(fēng)口。

　　邁銳寶XL后備廂空間表現(xiàn)還算不錯(cuò)，且后排座椅支持放倒，空間能得到擴(kuò)展，滿足短途出行的儲(chǔ)物需求不在話下。

　　動(dòng)力方面，邁銳寶XL配備了2.0T L4發(fā)動(dòng)機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率是237馬力，峰值扭矩為350牛·米，匹配9擋手自一體變速箱。底盤方面，該車懸架為前麥弗遜式獨(dú)立懸架，后多連桿式獨(dú)立懸架的組合，同時(shí)采用了前置前驅(qū)的驅(qū)動(dòng)方式。

　　阿特茲 2020款 2.5L 藍(lán)天尊崇版車頭風(fēng)格看上去比較運(yùn)動(dòng)，網(wǎng)狀多邊形格柵搭配銀色飾條，進(jìn)一步提升了整體的精致感和時(shí)尚感。大燈造型個(gè)性精致，為它帶來了極高的辨識(shí)度。

　　來到車身側(cè)面，該車車身長(zhǎng)寬高是4870/1840/1451mm，軸距2830mm，這個(gè)尺寸在同級(jí)中屬于主流水平。車側(cè)看上去非常平和，采用了飄逸的線條，顯得側(cè)面十分的動(dòng)感。

　　阿特茲排氣管運(yùn)用了雙邊共雙出的設(shè)計(jì)，良好的運(yùn)動(dòng)性能得以體現(xiàn)。配合張揚(yáng)的后包圍，并搭配鍍鉻貫穿式飾條與簡(jiǎn)潔的熏黑尾燈，視覺效果不錯(cuò)。

　　阿特茲內(nèi)飾造型走了輕奢路線，中控臺(tái)采用了軟性材質(zhì)，觸感不錯(cuò)，豐富的線條也使得內(nèi)飾非常有層次感。

　　該車三輻式方向盤采用了真皮材質(zhì)，造型比較傳統(tǒng)，標(biāo)配了方向盤4向手動(dòng)調(diào)節(jié)。另外，該車儀表盤顯得頗具簡(jiǎn)約的感覺，采用了三圓環(huán)式的設(shè)計(jì)，造型不僅新穎，同時(shí)信息顯示的也比較全面。

　　中控屏方面，阿特茲中控屏看著有一定的科技感，使用了懸浮式的設(shè)計(jì)。配置方面，該車標(biāo)配了CarLife、道路救援呼叫、車聯(lián)網(wǎng)等七項(xiàng)配置。

　　再看下配置，阿特茲配備主/副駕安全氣囊、胎壓報(bào)警、前排側(cè)氣囊等七項(xiàng)安全性配置。此外，該車配備電動(dòng)天窗、HUD抬頭數(shù)字顯示、雨量感應(yīng)式雨刷等十四項(xiàng)舒適性配置。

　　阿特茲配備了真皮座椅，支撐性和舒適性很不錯(cuò)，同時(shí)該車配備主/副駕駛座電動(dòng)調(diào)節(jié)、前排座椅通風(fēng)、主駕駛座椅2向腰部支撐調(diào)節(jié)、前排座椅加熱。

　　阿特茲后排空間表現(xiàn)不錯(cuò)，較大的乘坐空間能夠帶來更好的乘坐體驗(yàn)。此外，該車配備出風(fēng)口、后排頭部氣囊。

　　阿特茲后備廂空間不錯(cuò)，且放倒后排座椅能再擴(kuò)展，需要應(yīng)急時(shí)裝更多的東西也沒什么大問題。

　　動(dòng)力方面，阿特茲配備了2.5L L4發(fā)動(dòng)機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率192馬力，峰值扭矩是252牛·米，匹配6擋手自一體變速箱。底盤方面，該車懸架為前麥弗遜式獨(dú)立懸架+橫向穩(wěn)定桿，后多連桿式獨(dú)立懸架+橫向穩(wěn)定桿的組合，同時(shí)采用了前置前驅(qū)的驅(qū)動(dòng)方式。

　　單從四款車的外觀設(shè)計(jì)來看，它們都挺運(yùn)動(dòng)的。但到了總結(jié)時(shí)刻我們要將它們“四分為二”地看，首先雅閣和凱美瑞應(yīng)該屬于舒適陣營(yíng)中的選手，無論是動(dòng)力標(biāo)定還是懸架的調(diào)校都在向舒適性靠攏。另一邊邁銳寶XL和阿特茲才應(yīng)該屬于真正的運(yùn)動(dòng)陣營(yíng)，邁銳寶XL的動(dòng)力水平無疑是比較拔尖的，而阿特茲則以操控見長(zhǎng)。所以，總的來看，如果你追求舒適性，那么你可以根據(jù)你的審美需求在雅閣和凱美瑞中間做出選擇。如果你追求動(dòng)力，那么邁銳寶XL絕對(duì)是四款車中的最佳選擇！最后如果你喜歡駕駛，喜歡與車互動(dòng)的感覺，那阿特茲則最適合你！

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 選車小哥）