日韓四杰這些方面都變強(qiáng)了 你會(huì)怎么選？

　　【太平洋汽車網(wǎng) 導(dǎo)購(gòu)頻道】隨著車市年輕化，車企們紛紛都將自家成熟車型做減齡操作。本文介紹的4款車型，分別是各自品牌下中型車的當(dāng)家產(chǎn)品。而他們都經(jīng)過(guò)的改款換代，成功蛻變成了“年輕小伙”，年輕運(yùn)動(dòng)充滿活力。而且還有一個(gè)共同點(diǎn)，就是它們都變得更加的智能化、自動(dòng)化。這也印證了，如今的車型進(jìn)化，已經(jīng)繞不開(kāi)年輕智能。

　　車內(nèi)智能化的進(jìn)度，一向都是凱美瑞相比同級(jí)產(chǎn)品較為薄弱的一環(huán)，但本次的中期改款，廠家專門針對(duì)了智能化做出提升，加入了語(yǔ)音功能和微信功能，以及支持第三方APP，這些進(jìn)步都是非常讓人驚喜的。

　　新款車型配備了更智能和更加安全的TSS 2.0智行安全系統(tǒng)，相比上一代系統(tǒng)，新系統(tǒng)依舊保留四個(gè)大的配置項(xiàng)目，包括PCS預(yù)碰撞安全系統(tǒng)，DRCC動(dòng)態(tài)雷達(dá)巡航系統(tǒng)，LTA車道循跡輔助系統(tǒng)，AHB自動(dòng)調(diào)節(jié)遠(yuǎn)光燈系統(tǒng)。而其中三個(gè)大項(xiàng)目里面的細(xì)項(xiàng)目做出優(yōu)化升級(jí)，概括來(lái)說(shuō)就是系統(tǒng)對(duì)障礙物（包括行人、自行車等）識(shí)別率更高，DRCC系統(tǒng)支持全速率并且會(huì)在彎道輔助減速，車道保持系統(tǒng)會(huì)更加靈敏。值得一提是，TSS2.0系統(tǒng)除了最入門的2.0E精英版，其余車型均是標(biāo)配。

　　2021款天籟在智能升級(jí)上是亮點(diǎn)，超智聯(lián)與超智駕系統(tǒng)普及到更多的車型上。除2.0L入門級(jí)外，均配備了NissanConnect超智聯(lián)系統(tǒng)。集遠(yuǎn)程控制、語(yǔ)音控制、車載在線服務(wù)、遠(yuǎn)程實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)、全時(shí)在線導(dǎo)航以及在線影音娛樂(lè)等六大功能于一體。它的語(yǔ)音功能識(shí)別率非常靈敏，支持導(dǎo)航、播放歌曲和調(diào)節(jié)空調(diào)等功能。

　　行車記錄儀拍照以及導(dǎo)航和音樂(lè)部分功能的語(yǔ)音控制指令可免喚醒；其他語(yǔ)音控制功能需要先說(shuō)出喚醒詞進(jìn)行喚醒，才可進(jìn)行語(yǔ)音控制操作。

　　日產(chǎn)ProPILOT超智駕系統(tǒng)也普及到了2.0L頂配版車型上，讓購(gòu)買2.0L車型的用戶也能體驗(yàn)到這套系統(tǒng)的便利。它是屬于L2級(jí)別的自動(dòng)駕駛輔助功能，它涵蓋了ICC智能自適應(yīng)巡航、LKA車道保持輔助系統(tǒng)、TJP交通擁堵輔助系統(tǒng)三大功能系統(tǒng)，只要在按下方向盤右側(cè)的ProPILOT超智駕按鈕，就能激活系統(tǒng)，然后設(shè)定好想要的巡航的速度和車距就能適應(yīng)自適應(yīng)巡航。

　　在實(shí)際的體驗(yàn)中，這套系統(tǒng)能支持0-144km/h的全速段行駛，其自動(dòng)跟停功能能在前方車輛剎停3秒內(nèi)能跟隨前車自動(dòng)起步，過(guò)了3秒后要自己重新加速踏板才能激活，另外車道能始終保持在車道中央，不會(huì)頻繁地調(diào)節(jié)方向盤。另外領(lǐng)航版車型配備了NISSANi-SAFETY主動(dòng)安全系統(tǒng)。

　　第十代索納塔內(nèi)飾最大的亮點(diǎn)就是兩塊12.3英寸的雙連屏，擁有多項(xiàng)智能化功能，中控系統(tǒng)搭配數(shù)據(jù)流量，可為你帶來(lái)智能與便捷的多媒體體驗(yàn)。

　　第十代索納塔還搭載了23項(xiàng)安全駕駛輔助系統(tǒng)智能輔助駕駛系統(tǒng)，諸如FCA前方防碰撞輔助 、FCW前碰撞預(yù)警系統(tǒng)、BCW盲區(qū)碰撞預(yù)警、RCCW后方交叉碰撞警告、SEA安全下車輔助、LKA車道防偏離輔助、LDW車道偏離預(yù)警、NSCC基于導(dǎo)航的智能巡航控制等等一應(yīng)俱全，為你的駕乘安全保駕護(hù)航。

　　K5凱酷內(nèi)飾部分最吸引眼球的還當(dāng)屬中央?yún)^(qū)域的全液晶雙連屏布局了，屬于時(shí)下主流配置，年輕化和科技感上有不小幫助的，并且在智能網(wǎng)聯(lián)功能上也是一應(yīng)俱全。

　　通過(guò)選裝包的方式，凱酷（ALL NEW K5）從270T CVVD豪華版開(kāi)始即可通過(guò)選裝方式獲得完整的L2+級(jí)別智能駕駛輔助體驗(yàn),即便不是頂配車型也可以選裝到整套智能輔助駕駛系統(tǒng)，包括盲區(qū)防撞輔助（BCA）、前碰撞預(yù)警制動(dòng)系統(tǒng)（FCA）、后方交叉防碰撞輔助（RCCA）、LKA車道保持輔助系統(tǒng)與LFA車道跟隨輔助系統(tǒng)，而像導(dǎo)航自適應(yīng)巡航（NSCC）、后方交叉碰撞輔助（RCCA）、高速公路駕駛輔助系統(tǒng)（HDA）、乘客安全下車輔助（SEA）、雙邊側(cè)后方影像（BVM）等功能都是較為特別的配置。

　　第八代凱美瑞在今年帶來(lái)了中期改款車型，年輕且富有動(dòng)感的外表讓第八代凱美瑞深受歡迎。本次改款并沒(méi)有在已經(jīng)獲得市場(chǎng)認(rèn)可的外觀上做出很大的調(diào)整，僅優(yōu)化了一些細(xì)節(jié)，使得整臺(tái)車看起來(lái)有一種“逆生長(zhǎng)”的感覺(jué)，變得更加年輕了。

　　新一代天籟的設(shè)計(jì)比前幾代車型硬朗了很多，V-Motion 2.0設(shè)計(jì)理念之下，它煥發(fā)了全新的生命力。而這一套設(shè)計(jì)語(yǔ)言，就是專門為當(dāng)下汽車市場(chǎng)年輕一代的消費(fèi)人群所設(shè)計(jì)，對(duì)于他們來(lái)說(shuō)顏值是重點(diǎn)考慮范疇，這一點(diǎn)天籟做到了，它足夠帥氣更耐看。

　　另外還推出去了魅影套裝（包括熏黑尾標(biāo)、前格柵鍍鉻飾條、后視鏡罩、門把手、輪輞、后保杠飾板、后擾流板，Midnight個(gè)性尾標(biāo)，豪華LED迎賓踏板，專屬地毯）供2.0L 智行領(lǐng)航版或者2.0T 智享領(lǐng)航版的珠光白、天際紅、曜石黑車漆顏色車型進(jìn)行付費(fèi)整體選裝。

　　索納塔一直都在深化年輕化的理念，從第八代開(kāi)始就加入了年輕的元素，但直到眼前的這臺(tái)第十代索納塔才真正地褪去了商務(wù)的味道，徹底成為一款具備年輕一代審美的中型車，從頭到尾都是時(shí)尚且極具運(yùn)動(dòng)感的設(shè)計(jì)。

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　　在海外版起亞K5亮相之時(shí)，大家已經(jīng)對(duì)它的設(shè)計(jì)很感興趣，東風(fēng)悅達(dá)起亞生產(chǎn)的全新一代K5凱酷，在外觀上與海外版保持了高度的一致性，國(guó)內(nèi)版本加長(zhǎng)的處理，并未影響到整車的和諧比例，年輕前衛(wèi)，是它重要的標(biāo)簽。

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　　讀到這里我們不難發(fā)現(xiàn)四款熱門車型在經(jīng)歷過(guò)改款換代后，都朝著同一個(gè)方向升級(jí)，那就是年輕智能化。外觀方面，每款車型都有著各品牌對(duì)于年輕的理解，或干練、或張揚(yáng)、或前衛(wèi)。這些都是與年輕息息相關(guān)的關(guān)鍵詞。而智能化上，大家卻有著高度的一致性，務(wù)求為消費(fèi)者提供更智能的車機(jī)系統(tǒng)，更自動(dòng)的駕駛輔助系統(tǒng)。在如今各家車企機(jī)械品質(zhì)提升已經(jīng)到達(dá)瓶頸期，智能化的進(jìn)程就變得尤為重要。本文中四款車型均配備上了當(dāng)下主流的智能系統(tǒng)，因此無(wú)論你挑選哪款都會(huì)是很不錯(cuò)的選擇。