70萬(wàn)中大型SUV之爭(zhēng) 林肯飛行家對(duì)比奧迪Q7

　　【太平洋汽車(chē)網(wǎng) 導(dǎo)購(gòu)頻道】自從去年林肯飛行家（詢(xún)底價(jià)|查參配）國(guó)產(chǎn)以來(lái)，豪華品牌中大型SUV就迎來(lái)一款重磅炸彈。50.98萬(wàn)的起售價(jià)，全系標(biāo)配3.0T V6渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)和10AT變速箱，而同級(jí)的3.0T產(chǎn)品，其價(jià)格往往達(dá)到了75萬(wàn)以上，憑借著同價(jià)位下強(qiáng)大的動(dòng)力，林肯飛行家獲得了一大批消費(fèi)者的青睞。而作為傳統(tǒng)豪強(qiáng)的奧迪Q7（詢(xún)底價(jià)|查參配），它的品牌力自然不必多說(shuō)，而且奧迪Q7的底盤(pán)厚重扎實(shí)程度是BBA三款中大型SUV中處理得最好的。

　　此次對(duì)比，我們選擇了2020款的林肯飛行家3.0T V6四驅(qū)行政版和2021款?yuàn)W迪Q7 45 TFSI quattro S line運(yùn)動(dòng)型，這兩款車(chē)型的指導(dǎo)價(jià)分別為68.98萬(wàn)元和68.88萬(wàn)元，差價(jià)只有1000元，那么在這個(gè)價(jià)位下，哪個(gè)產(chǎn)品更具有吸引力呢？

　　豪華車(chē)的設(shè)計(jì)可以說(shuō)是最容易也是最難的一個(gè)工作，需要在一個(gè)固定的框架下體現(xiàn)出潮流的元素。林肯飛行家和奧迪Q7的外觀(guān)設(shè)計(jì)都體現(xiàn)了豪華中大型SUV的沉穩(wěn)和大氣，大尺寸的燈組、大尺寸的格柵和簡(jiǎn)單的線(xiàn)面勾勒出豪華中大型SUV的基本氣場(chǎng)。

　　林肯飛行家前臉有大量的橫向元素，讓整個(gè)車(chē)頭看上去十分寬，氣勢(shì)十足。奧迪Q7的前格柵采用的新型八角格柵最早出現(xiàn)在奧迪Q8上，通過(guò)奧迪Q8的運(yùn)動(dòng)形象洗禮，這一設(shè)計(jì)再放到奧迪Q7上，使得奧迪Q7看上去年輕運(yùn)動(dòng)不少。

　　林肯飛行家和奧迪Q7的大燈都是LED矩陣式大燈，林肯飛行家的LED大燈帶有前大燈隨動(dòng)轉(zhuǎn)向、低速及彎道補(bǔ)光，奧迪Q7的LED大燈不帶有低速及彎道補(bǔ)光的功能，不過(guò)可以加一萬(wàn)塊選裝激光大燈。

　　尺寸方面，林肯飛行家是長(zhǎng)寬高和軸距都要比奧迪Q7更大，每一項(xiàng)差別不大，但是組合起來(lái)，就能感覺(jué)到林肯飛行家在氣勢(shì)上要更勝一籌。

　　林肯飛行家進(jìn)入車(chē)輛還有Lincoln SecuriCode® 車(chē)門(mén)密碼開(kāi)啟系統(tǒng)、PAAK智能藍(lán)牙手機(jī)鑰匙，可以通過(guò)手機(jī)進(jìn)入車(chē)輛，并且可以遠(yuǎn)程啟動(dòng)車(chē)輛。奧迪Q7則只有傳統(tǒng)的無(wú)鑰匙進(jìn)入。

　　在輪胎尺寸方面，林肯飛行家采用的是21英寸高級(jí)亮面鋁合金輪轂，前后輪規(guī)格均為275/45 R21。奧迪Q7采用的是20英寸5輻渦輪造型鋁合金輪轂，前后輪胎的規(guī)格為285/40 R20。

　　在尾燈設(shè)計(jì)方面，兩者難得地達(dá)成了相同的意見(jiàn)，都采用了貫穿式的設(shè)計(jì)，不過(guò)林肯飛行家采用的是一體貫穿式LED尾燈設(shè)計(jì)，剎車(chē)時(shí)尾部的燈會(huì)亮起一條完整的線(xiàn)條，夜間的辨識(shí)度十分突出。奧迪Q7的貫穿式設(shè)計(jì)則是通過(guò)尾部的鍍鉻裝飾達(dá)成的，中間并不會(huì)亮起。

　　林肯飛行家的內(nèi)飾十分典雅，海平面一般的貫穿式設(shè)計(jì)營(yíng)造開(kāi)闊的視覺(jué)效果。林肯飛行家的杯架區(qū)域設(shè)計(jì)得比較高，駕駛員坐在駕駛位有種被包裹的感覺(jué)。奧迪Q7內(nèi)飾最大的特征就是家族式的三塊電子屏設(shè)計(jì)，12.3英寸全液晶儀表盤(pán)+10.1英寸中控屏+8.6英寸空調(diào)面板，讓車(chē)內(nèi)顯得科技感十足。同時(shí)，奧迪Q7內(nèi)飾用了實(shí)木內(nèi)飾，給奧迪Q7帶來(lái)典雅的氣息。

　　林肯飛行家方向盤(pán)的設(shè)計(jì)看上去比較大氣，所有功能都集中在方向盤(pán)的面板上，給人感覺(jué)功能十分豐富。奧迪Q7的方向盤(pán)看上去比較簡(jiǎn)單，像定速巡航等功能則設(shè)計(jì)在撥桿上，使得方向盤(pán)看上去略微小氣。

　　在儀表盤(pán)方面，兩者均采用了12.3英寸的全液晶儀表盤(pán)，都支持全屏導(dǎo)航功能。在細(xì)節(jié)上，我認(rèn)為林肯飛行家做得更好，因?yàn)榱挚巷w行家的儀表盤(pán)采用的是磨砂面屏幕，不容易反光。

　　在中控屏的功能方面，林肯飛行家采用的是SYNC+智行互聯(lián)系統(tǒng)，支持OTA升級(jí)，車(chē)載Wi-Fi熱點(diǎn)、并且可以通過(guò)APP遠(yuǎn)程啟動(dòng)車(chē)輛，解鎖車(chē)門(mén)和查看車(chē)輛狀況。奧迪Q7采用了最新的MMI系統(tǒng)，帶有震動(dòng)反饋，UI設(shè)計(jì)簡(jiǎn)單易用，支持三屏聯(lián)動(dòng)，下方的空調(diào)面板也能當(dāng)觸控板使用，最新的MMI系統(tǒng)還加入了無(wú)線(xiàn)CarPlay功能。

　　在座椅層面，林肯對(duì)座椅的要求可謂是所有豪華品牌中最苛刻的，使用的高級(jí)真皮柔軟舒適、而且座椅帶有30向電動(dòng)調(diào)節(jié)，是所有座椅中調(diào)節(jié)度最高的。奧迪Q7的座椅支持10向調(diào)節(jié)，而且座椅的皮質(zhì)只有關(guān)鍵部分采用了納帕真皮，將成本意識(shí)演繹到了極致。

　　在后排座椅方面，林肯飛行家表現(xiàn)也比奧迪Q7更好，林肯飛行家行政版配備了后排座椅通風(fēng)/加熱，而且后排有個(gè)5.8英寸的觸控屏控制，奧迪Q7只有簡(jiǎn)單的分區(qū)空調(diào)，如果想增加后排座椅加熱，還得加5900元。

　　音響方面，實(shí)拍的車(chē)輛選裝了B&O的音響，這套與丹麥頂級(jí)音頻品牌B&O打造的音響系統(tǒng)擁有23個(gè)音響，總功率達(dá)到了1900瓦，屬于家庭影音級(jí)別，不過(guò)需要16900元的選裝費(fèi)用。而林肯飛行家本身就配備了28聲道的銳威音響。

　　同一位乘客坐進(jìn)林肯飛行家和奧迪Q7的前排，林肯飛行家的頭部空間有一拳三指，奧迪Q7有一拳兩指，兩者都是很寬裕的空間，不過(guò)林肯飛行家稍勝一籌。

　　來(lái)到第二排，結(jié)果稍微發(fā)生了一點(diǎn)變化，奧迪Q7的頭部和腿部空間都為一拳，林肯飛行家的頭部和腿部空間都為四指，林肯飛行家略小一點(diǎn)。

　　第三排的空間是林肯飛行家更好，1米88的乘客坐進(jìn)奧迪Q7的第三排沒(méi)有多余空間，但是林肯飛行家的頭部空間還有四指，腿部空間還有兩指。相對(duì)而言，林肯飛行家更大，不過(guò)一般來(lái)說(shuō)，很少有7個(gè)成年人乘坐同一臺(tái)SUV的場(chǎng)景，所以?shī)W迪Q7的第三排也是可以接受的。

　　林肯飛行家采用的是3.0T V6雙渦輪增壓直噴發(fā)動(dòng)機(jī)，最大馬力355匹，峰值扭矩533牛·米。奧迪Q7采用的是EA888的2.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大馬力245匹，峰值扭矩370牛·米。從動(dòng)力來(lái)看，林肯飛行家對(duì)奧迪Q7可謂是降維打擊。

　　至于變速箱方面，林肯飛行家搭配的是10AT變速箱，奧迪Q7匹配的是一臺(tái)ZF的8AT自動(dòng)變速箱，兩者的調(diào)校都十分成熟。

　　底盤(pán)方面，林肯飛行家采用了前雙叉臂，后多連桿的懸掛形式，且配備CCD自適應(yīng)懸掛，奧迪Q7采用的是前后五連桿的懸掛結(jié)構(gòu)，但是在避震筒上選擇了傳統(tǒng)的液壓避震筒。

　　在70萬(wàn)這個(gè)價(jià)位，你能夠買(mǎi)到林肯飛行家的四驅(qū)行政版和奧迪Q7 45TFSI Quattro運(yùn)動(dòng)型，前者是次頂配，后者是最低配，兩者的基礎(chǔ)配置相差實(shí)在是太遠(yuǎn)了，林肯飛行家在舒適性配置、科技配置和動(dòng)力上完全碾壓奧迪Q7。奧迪Q7雖然也能通過(guò)選裝擁有更高檔的配置，但是這價(jià)格又得往75萬(wàn)上靠近了。所以，如果你是一個(gè)精明的消費(fèi)者，我建議大家在這兩車(chē)選擇的時(shí)候選擇林肯飛行家。（文：太平洋汽車(chē)網(wǎng) 黃增鑒）