緊湊型SUV標(biāo)桿之爭(zhēng) 長(zhǎng)安第二代CS55 PLUS 對(duì)比日產(chǎn)逍客

　　【太平洋汽車網(wǎng) 導(dǎo)購(gòu)頻道】在10-15萬(wàn)元緊湊型SUV車型市場(chǎng)中，可謂是自主品牌與合資品牌的“分水嶺”，選高配的自主品牌車型還是入門的合資品牌車型，相信是不少用戶的痛點(diǎn)。近年來(lái)國(guó)產(chǎn)車的進(jìn)步又是我們有目共睹的，因此，在相近的價(jià)格區(qū)間內(nèi)，傾向選擇高配自主品牌車型的用戶越來(lái)越多。

　　在第二代CS55 PLUS上，我們看到了耳目一新的感覺(jué)，那它對(duì)比同級(jí)合資品牌的標(biāo)桿車型——日產(chǎn)逍客究竟有那些優(yōu)勢(shì)？我們一起來(lái)挖一挖。本次我們對(duì)比的是長(zhǎng)安第二代CS55 PLUS 1.5T自動(dòng)領(lǐng)航型（預(yù)售價(jià)12.19萬(wàn)元）與日產(chǎn)逍客2.0L XV智享版（售價(jià)為15.49萬(wàn)元）

　　可以看到，無(wú)論是第二代CS55 PLUS還是日產(chǎn)逍客，它們都以年輕時(shí)尚為設(shè)計(jì)主基調(diào)，但兩者之間有不一樣的詮釋。

　　第二代CS55 PLUS與日產(chǎn)逍客兩款車型均采用了各自家族的設(shè)計(jì)語(yǔ)音。在長(zhǎng)安最新的新科技智慧美學(xué)指導(dǎo)下，第二代CS55 PLUS的設(shè)計(jì)更為大膽，視覺(jué)沖擊力更強(qiáng)。

　　第二代CS55 PLUS強(qiáng)大的視覺(jué)沖擊力來(lái)自尺寸巨大的中央進(jìn)氣格柵，名為光影漸進(jìn)式的格柵幾乎占據(jù)了前臉的2/3。相比之下，逍客V-motion格柵雖然尺寸不小，但觀感上的沖擊力相對(duì)較弱。

　　第二代CS55 PLUS配備了遠(yuǎn)近光一體式LED大燈，大燈內(nèi)還配有光環(huán)日間行車燈，整體設(shè)計(jì)感十足。進(jìn)行對(duì)比的日產(chǎn)逍客僅配備鹵素前大燈，燈具配置上稍遜于第二代CS55 PLUS。

　　第二代CS55 PLUS保險(xiǎn)杠下半部加入貫穿左右的裝飾，增加設(shè)計(jì)感之余又讓整個(gè)前臉觀感更加運(yùn)動(dòng)。相比之下，日產(chǎn)逍客保險(xiǎn)杠造型相對(duì)保守，觀感中規(guī)中矩。

　　第二代CS55 PLUS側(cè)面采用了全新鈑金造型，重新設(shè)計(jì)的車身線條更具動(dòng)感。日產(chǎn)逍客側(cè)面同樣并不單調(diào)，外拋的后翼子板營(yíng)造出較強(qiáng)的肌肉感。

　　尺寸上，第二代CS55 PLUS的三圍與軸距對(duì)比逍客均有一定的優(yōu)勢(shì)，這為其車內(nèi)空間表現(xiàn)打下了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。

　　第二代CS55 PLUS配備了無(wú)鑰匙進(jìn)入系統(tǒng)，而本次進(jìn)行對(duì)比的逍客車型并未配備，同時(shí)本次對(duì)比的逍客車型還缺失了一鍵啟動(dòng)功能。

　　參與本次對(duì)比的第二代CS55 PLUS配備了19英寸疾風(fēng)輪輞，對(duì)比起逍客所配備的17英寸五輻式輪轂，觀感上更加大氣。

　　第二代CS55 PLUS取消了貫穿式尾燈設(shè)計(jì)，尾翼上縱置的高位剎車燈設(shè)計(jì)別具一格，保險(xiǎn)杠上排氣管口裝飾讓車尾的觀感更加運(yùn)動(dòng)。而逍客的車尾設(shè)計(jì)較為圓潤(rùn)飽滿，肌肉感十足。

　　第二代CS55 PLUS星環(huán)LED尾燈由128顆LED組成，點(diǎn)亮后辨識(shí)度十足。而逍客上的熏黑回旋鏢式LED尾燈則與前大燈設(shè)計(jì)相呼應(yīng)，外凸的燈罩提高了尾燈的立體感。

　　來(lái)到車內(nèi)，第二代CS55 PLUS與逍客的風(fēng)格差別十分巨大，如果說(shuō)逍客的設(shè)計(jì)代表著過(guò)去，那第二代CS55 PLUS的設(shè)計(jì)會(huì)是代表著未來(lái)。

　　在“新科技美學(xué)”的指導(dǎo)下第二代CS55 PLUS的內(nèi)飾設(shè)計(jì)十分前衛(wèi)，頗有幾分法系車的味道。相比之下，逍客的內(nèi)飾設(shè)計(jì)更加循規(guī)蹈矩，設(shè)計(jì)布局十分常規(guī)。

　　第二代CS55 PLUS的D型運(yùn)動(dòng)方向盤采用對(duì)稱設(shè)計(jì)，觀感十分新穎。相比之下，即便逍客采用了平底方向盤，在第二代CS55 PLUS面前也黯然失色。

　　第二代CS55 PLUS配備了10寸全液晶儀表，對(duì)比逍客的機(jī)械儀表+小尺寸彩屏，能顯示更多車輛信息，包括導(dǎo)航以及駕駛輔助等。

　　第二代CS55 PLUS高配車型配備了12.3寸中控屏，內(nèi)置IMS智能交互系統(tǒng)，其中包含了FACE ID 人臉識(shí)別（啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)、賬戶登錄）、智能手勢(shì)控制、疲勞監(jiān)測(cè)/提醒以及不規(guī)范行為提示。

　　AI語(yǔ)音互動(dòng)可智能化聲源定位、全車語(yǔ)音控制、設(shè)置個(gè)性化喚醒詞、進(jìn)行多輪語(yǔ)音對(duì)話以及提供免喚醒功能。

　　此外，第二代CS55 PLUS高配車型還配備540°高清全景影像，可通過(guò)全景前、后攝像頭，將車身四周及底盤影像，傳輸至車內(nèi)中控大屏，全方位立體顯示路面情況。

　　相比之下，逍客的9英寸屏幕的智能化程度會(huì)稍遜一籌，其語(yǔ)音控制僅支持音樂(lè)、導(dǎo)航、藍(lán)牙電話、行車記錄儀以及常用指令免喚醒。

　　在空調(diào)配置方面，本次進(jìn)行對(duì)比的第二代CS55 PLUS配備了自動(dòng)空調(diào)，其中控臺(tái)上保留了部分必須的實(shí)體按鍵，以方便駕駛者進(jìn)行盲操。而逍客配備的則是手動(dòng)空調(diào)。

　　此外，第二代CS55 PLUS除了通過(guò)中控上的實(shí)體按鍵控制空調(diào)系統(tǒng)外，還可通過(guò)屏幕進(jìn)行設(shè)置。

　　第二代CS55 PLUS鞍座部分設(shè)計(jì)感極強(qiáng)，C型電子擋把頭線條優(yōu)美，后方駕駛模式選擇以及攝像頭、行車記錄儀控制按鈕設(shè)計(jì)新穎，讓人過(guò)目不忘。

　　逍客采用了傳統(tǒng)的機(jī)械式換擋機(jī)構(gòu)，設(shè)計(jì)上并沒(méi)有太多出彩的亮點(diǎn)。

　　后排配置方面，第二代CS55 PLUS與逍客均配備了后排出風(fēng)口，但第二代CS55 PLUS還配備了兩個(gè)USB充電接口，以滿足后排乘客的用電需求。

　　本次進(jìn)行對(duì)比的第二代CS55 PLUS配備了全景天窗，該天窗前半部還支持電動(dòng)開(kāi)啟，相比之下，逍客并未提供天窗這一配置。

　　目前，第二代CS55 PLUS自動(dòng)領(lǐng)航型的預(yù)售價(jià)為12.19萬(wàn)元，而逍客2.0L XV智享版的售價(jià)為15.49萬(wàn)元。前者為車系的高配車型，而后者則為車系的入門車型。因此第二代CS55 PLUS配置的豐富度會(huì)有較大的優(yōu)勢(shì)。

　　智能駕駛輔助系統(tǒng)會(huì)是第二代CS55 PLUS的配置優(yōu)勢(shì)，其中包括了自適應(yīng)巡航、LCA 并線/換道輔助等。這些都是逍客所不具備的。

　　在舒適性配置方面，第二代CS55 PLUS優(yōu)勢(shì)同樣明顯，無(wú)鑰匙進(jìn)入、一鍵啟動(dòng)、全景天窗等配置應(yīng)有盡有，這是同價(jià)位的逍客所無(wú)法提供的配置。

　　擁有更大的車身尺寸，第二代CS55 PLUS在車內(nèi)空間表現(xiàn)方面對(duì)比逍客會(huì)有一定優(yōu)勢(shì)。然而，第二代CS55 PLUS的優(yōu)勢(shì)不僅在于空間，座椅配置也有不少亮點(diǎn)。

　　第二代CS55 PLUS前排提供了兩張一體化運(yùn)動(dòng)座椅，座椅采用雙色皮質(zhì)包裹，在觸感以及舒適度上都比較優(yōu)秀。對(duì)比于同價(jià)位的逍客，得到的只是織物座椅。

　　在座椅配置方面，第二代CS55 PLUS提供主駕6向/副駕4向電動(dòng)調(diào)節(jié)，并且?guī)в?a target="_blank" class="cmsLink">座椅加熱。而同價(jià)位的逍客僅僅提供主駕手動(dòng)6向調(diào)節(jié)。

　　身高為178cm的模特坐前排，調(diào)整好駕駛坐姿，頭部空間為一拳三指，同時(shí)前排手枕提供了良好的支撐。

　　前排不動(dòng)，體驗(yàn)者坐后排，頭部空間為一拳兩指，腿部空間兩拳有余。

　　在車內(nèi)空間方面，第二代CS55 PLUS的尺寸優(yōu)勢(shì)的確為車內(nèi)空間帶來(lái)了不小優(yōu)勢(shì)。

　　身高為168cm的模特坐前排，調(diào)整好駕駛坐姿，頭部空間為一拳兩指。

　　前排不動(dòng)，體驗(yàn)者坐后排，頭部空間為一拳三指，腿部空間兩拳有余。

　　在儲(chǔ)物空間方面，兩款車型的常規(guī)儲(chǔ)物空間大同小異，但第二代CS55 PLUS得益于采用了電子擋把的設(shè)計(jì)，因此其鞍座下方有大面積的鏤空，創(chuàng)造出不小的儲(chǔ)物空間。

長(zhǎng)安第二代CS55 PLUS

日產(chǎn)逍客

　　動(dòng)力部分，第二代CS55 PLUS搭載了藍(lán)鯨新一代NE1.5T高壓直噴發(fā)動(dòng)機(jī)，其最大功率達(dá)138kW，峰值扭矩達(dá)300N·m。該發(fā)動(dòng)機(jī)擁有“AGILE敏捷”高效超凈燃燒系統(tǒng)，能讓350bar高壓噴射的霧化燃油與高滾流氣道形成的氣流運(yùn)動(dòng)緊密配合，實(shí)現(xiàn)缸內(nèi)混合均勻，缸內(nèi)湍動(dòng)能提升30%，混合均勻改善8.2%，達(dá)成優(yōu)秀燃燒速率。而智能潤(rùn)滑系統(tǒng)則采用全可變排量機(jī)油泵+可控冷卻活塞嘴（PCJ）以及低粘度機(jī)油，形成智能潤(rùn)滑系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)整機(jī)超低摩擦，達(dá)成優(yōu)秀油耗水平。

　　與發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是藍(lán)鯨7速濕式雙離合變速器，其綜合傳遞效率高達(dá)94.3%，讓動(dòng)力輸出更為直接。

　　相比之下，逍客搭載了2.0L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，其做大功率111kW（151PS），峰值扭矩194N·m，與之匹配的是CVT變速箱。從數(shù)據(jù)的角度看，即便第二代CS55 PLUS的發(fā)動(dòng)機(jī)排量不及逍客，但其最大功率以及峰值扭矩都擁有不小的優(yōu)勢(shì)。

　　通過(guò)對(duì)比可以發(fā)現(xiàn)，長(zhǎng)安第二代CS55 PLUS擁有極高的綜合競(jìng)爭(zhēng)力，時(shí)尚前衛(wèi)的外觀、豐富的舒適以及安全配置、更加智能的車機(jī)系統(tǒng)等都是第二代CS55 PLUS挑戰(zhàn)日產(chǎn)逍客的資本。加上售價(jià)上的優(yōu)勢(shì)，第二代CS55 PLUS會(huì)是10-15萬(wàn)元區(qū)間緊湊型SUV市場(chǎng)中不錯(cuò)的選擇。（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 張華）