年輕人的首臺(tái)平民Macan 領(lǐng)克05+靜態(tài)體驗(yàn)

2021-08-27 20:01:34 作者:宇智波民
1外觀:將性能風(fēng)格彰顯無(wú)遺回頂部

  【太平洋汽車(chē)網(wǎng) 導(dǎo)購(gòu)頻道】領(lǐng)克作為吉利汽車(chē)的高端汽車(chē)品牌,集年輕、個(gè)性和運(yùn)動(dòng)于一體。而領(lǐng)克旗下目前也有兩款性能十分出色的車(chē)型,分別是領(lǐng)克03+和領(lǐng)克02 Hatchback,自推出以來(lái),就備受年輕消費(fèi)群體的認(rèn)可。但領(lǐng)克在主打性能的路上并沒(méi)有止步,這不,領(lǐng)克汽車(chē)又推出了領(lǐng)克 05+,一款主打性能的 SUV。下面我們靜態(tài)體驗(yàn)一下,看看領(lǐng)克 05+給我們帶來(lái)了哪些驚喜?

領(lǐng)克05 靜態(tài)體驗(yàn)

 
 
新車(chē)亮點(diǎn)
1
外觀采用專屬黑綠配色,在全碳纖維個(gè)性化運(yùn)動(dòng)套裝及雙邊四出暗夜熏黑尾管等個(gè)性套件加持下,將性能風(fēng)格彰顯無(wú)遺;
2
內(nèi)飾采用大面積Alcantara材質(zhì)突顯質(zhì)感,運(yùn)動(dòng)座椅搭配車(chē)身同色縫線和安全織帶,和性能風(fēng)的外觀相呼應(yīng);
3
搭載Drive-E系列2.0TD T5 Evo 渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī),匹配愛(ài)信第三代8AT變速箱,百公里加速最快6.5秒;
4
采用博格華納智能四驅(qū)系統(tǒng),最大可實(shí)現(xiàn)50:50的動(dòng)力分配。
 
外觀:將性能風(fēng)格彰顯無(wú)遺

  外觀方面,領(lǐng)克05詢底價(jià)|查參配)+依舊延續(xù)了領(lǐng)克05的設(shè)計(jì)風(fēng)格。只不過(guò)是在領(lǐng)克05的基礎(chǔ)上進(jìn)行了一番運(yùn)動(dòng)升級(jí),其中發(fā)動(dòng)機(jī)艙蓋上采用了平行分布的兩條凸起的肌肉線條,與兩端的日間行車(chē)燈遙相呼應(yīng),配合下方較大尺寸的進(jìn)氣口區(qū)域,看起來(lái)更具侵略性。

領(lǐng)克05 靜態(tài)體驗(yàn)

領(lǐng)克05 靜態(tài)體驗(yàn)

領(lǐng)克05 靜態(tài)體驗(yàn)

領(lǐng)克05 靜態(tài)體驗(yàn)

領(lǐng)克05 靜態(tài)體驗(yàn)

領(lǐng)克05 靜態(tài)體驗(yàn)

領(lǐng)克05 靜態(tài)體驗(yàn)

  而車(chē)身尺寸方面,領(lǐng)克05+長(zhǎng)寬高分別為4614/1879/1628mm,軸距2734mm。車(chē)身長(zhǎng)度方面比領(lǐng)克05會(huì)更長(zhǎng),而寬度高度和軸距方面均一致。

領(lǐng)克05 靜態(tài)體驗(yàn)

領(lǐng)克05 靜態(tài)體驗(yàn)

領(lǐng)克05 靜態(tài)體驗(yàn)

領(lǐng)克05 靜態(tài)體驗(yàn)

領(lǐng)克05 靜態(tài)體驗(yàn)

領(lǐng)克05 靜態(tài)體驗(yàn)

  不得不說(shuō),領(lǐng)克05+專屬黑綠配色、全碳纖維個(gè)性化運(yùn)動(dòng)套裝等性能十足元素都讓人過(guò)目不忘。顯然,在領(lǐng)克05+身上,完成了領(lǐng)克+性能設(shè)計(jì)理念的再一次進(jìn)化,讓設(shè)計(jì)體系更加豐滿完善、更動(dòng)感出眾。

2內(nèi)飾:質(zhì)感提升明顯回頂部

 
內(nèi)飾:質(zhì)感提升明顯

  內(nèi)飾方面,領(lǐng)克05+延續(xù)了家族化設(shè)計(jì)語(yǔ)言,不過(guò)在細(xì)節(jié)上進(jìn)行了調(diào)整。內(nèi)飾大面積采用了Alcantara材質(zhì)來(lái)突顯質(zhì)感,配合亮眼的綠色點(diǎn)綴于安全帶、方向盤(pán)回正環(huán)、換擋撥片、啟動(dòng)按鈕、一體式運(yùn)動(dòng)座椅等位置,和外觀相呼應(yīng),進(jìn)一步彰顯領(lǐng)克+系列性能潮流基因。

領(lǐng)克05 靜態(tài)體驗(yàn)

領(lǐng)克05 靜態(tài)體驗(yàn)

  此外,代表性能的“+”號(hào)元素也分布于方向盤(pán)、擋桿、中控臺(tái)左側(cè)及座椅之上,進(jìn)一步彰顯領(lǐng)克+系列性能基因。

領(lǐng)克05 靜態(tài)體驗(yàn)

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領(lǐng)克05 靜態(tài)體驗(yàn)

領(lǐng)克05 靜態(tài)體驗(yàn)

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領(lǐng)克05 靜態(tài)體驗(yàn)

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領(lǐng)克05 靜態(tài)體驗(yàn)

領(lǐng)克05 靜態(tài)體驗(yàn)

  領(lǐng)克05+內(nèi)飾設(shè)計(jì)的表現(xiàn)力絲毫不在其外觀造型之下,論內(nèi)飾前沿的設(shè)計(jì)完全不亞于任何一款同級(jí)合資SUV;代表性能的“+”號(hào)素分布于方向盤(pán)、擋桿、中控臺(tái)左側(cè)及座椅之上,加上五筒設(shè)計(jì)的液晶儀表和加大的換擋撥片等。讓其車(chē)內(nèi)營(yíng)造的性能氛圍在自主陣營(yíng)中表現(xiàn)更出類撥萃。

3空間/動(dòng)力系統(tǒng)回頂部

 
空間:溜背造型并沒(méi)犧牲太多頭部空間

  乘坐空間方面,雖然領(lǐng)克05+采用了溜背造型,但是無(wú)論前排還是后排都可以給乘坐者提供充足的空間,不會(huì)感到會(huì)有任何的壓迫感。圖中體驗(yàn)者178cm,身高屬于正常范圍,坐在后排頭部能與前排相差不多,保持有一拳空間,整體表現(xiàn)還不錯(cuò)。

領(lǐng)克05 靜態(tài)體驗(yàn)

領(lǐng)克05 靜態(tài)體驗(yàn)

領(lǐng)克05 靜態(tài)體驗(yàn)

領(lǐng)克05 靜態(tài)體驗(yàn)

領(lǐng)克05 靜態(tài)體驗(yàn)

領(lǐng)克05 靜態(tài)體驗(yàn)

領(lǐng)克05 靜態(tài)體驗(yàn)

領(lǐng)克05 靜態(tài)體驗(yàn)

 
目前領(lǐng)克CMA架構(gòu)下最強(qiáng)的動(dòng)力系統(tǒng)

  動(dòng)力方面,新車(chē)搭載了Drive-E系列2.0TD T5 Evo渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率為195kW(265PS),最大扭矩為350N·m,百公里加速最快僅需6.5s。值得一提的是,此套動(dòng)力系統(tǒng)是目前領(lǐng)克CMA架構(gòu)下最強(qiáng)的動(dòng)力系統(tǒng),與之匹配的是愛(ài)信第三代8AT變速箱和博格華納的第五代智能四驅(qū)系統(tǒng)。

領(lǐng)克05 靜態(tài)體驗(yàn)

領(lǐng)克05 靜態(tài)體驗(yàn)

領(lǐng)克05 靜態(tài)體驗(yàn)

 
全文總結(jié)

  領(lǐng)克是一個(gè)非常重視年輕化理念的品牌,目前在售的車(chē)型受眾群體基本也是年輕人。而領(lǐng)克05+的出現(xiàn)再次鎖定追求運(yùn)動(dòng)、性能為主的年輕群體。而從產(chǎn)品力上講,領(lǐng)克05+不論是外觀設(shè)計(jì),還是內(nèi)飾做工方面均保持了領(lǐng)克高品質(zhì)的水準(zhǔn),特別在全碳纖維個(gè)性化運(yùn)動(dòng)套裝的加持下使它在年輕消費(fèi)群體面前更是吸引力十足。以往說(shuō)起性能SUV,基本都是超豪華品牌的專利。但此次領(lǐng)克05+的推出,讓年輕人多了個(gè)選擇,人生的首臺(tái)Macan也可以是一臺(tái)自主品牌車(chē)型。(圖/文/攝:太平洋汽車(chē)網(wǎng) 宇智波民)

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