加速比高爾夫GTI快 可玩可撩的大眾ID.LIFE真香

　　【太平洋汽車網(wǎng) 導(dǎo)購(gòu)頻道】像歐拉黑貓、本田e這類的小型電動(dòng)車的確能很吸引消費(fèi)者關(guān)注，成為了不少消費(fèi)者的代步車首選。在今年的慕尼黑車展上大眾也為我們帶來一款精致小型電動(dòng)車——ID.LIFE概念車。新車售價(jià)約為2萬(wàn)歐元（約合15萬(wàn)人民幣），并將于2025年推出市場(chǎng)。那除了顏值高以外，這輛ID.LIFE概念車還有哪些過人之處？

　　從大眾ID.3到ID.6，ID.系列車型在外觀上幾乎都采用一種較為圓潤(rùn)的設(shè)計(jì)風(fēng)格，但在這輛ID.LIFE概念車上卻不一樣，整車采用大量筆直的線條和方正的設(shè)計(jì)，營(yíng)造出一種硬朗的感覺，甚至有種“小庫(kù)里南”的即時(shí)感。

　　尺寸方面，新車的長(zhǎng)/寬/高分別為4091/1845/1599mm，軸距為2650mm，通過性方面，其擁有190mm的離地間隙，以及26°和37°的接近角和離去角。

　　外觀設(shè)計(jì)上，新車展示出個(gè)性復(fù)古一面，作為一輛新能源汽車，新車在環(huán)保方面也下了不少功夫，比如說它的漆面，漆面清漆仲包含有木屑和生物基固化劑組成的材料，ID.LIFE是一位妥妥的環(huán)保先鋒。

　　ID.LIFE的內(nèi)飾采用了極簡(jiǎn)設(shè)計(jì)，整個(gè)中控臺(tái)只剩一個(gè)方形盤以外，中控屏幕、儀表盤、常規(guī)空調(diào)出風(fēng)口等傳統(tǒng)汽車必備的配備都沒有出現(xiàn)在這輛前衛(wèi)的ID.LIFE上。

　　另外，新車的后備廂容積可達(dá)225升，掀開后還有108升儲(chǔ)物空間，后排座椅放倒后，儲(chǔ)物空間可達(dá)1285升。前置電機(jī)布局做出了一個(gè)68L的前備廂，用來存放充電線材等，在滿足城市靈活代步功能的同時(shí)盡可能的保留了更多車內(nèi)空間。

　　和外觀一樣，ID.LIFE的車廂也采用大量環(huán)保材料，中控臺(tái)以及后座周圍的飾板采用回收木材制作而成，座椅表面和門板裝飾則用上名為ArtVelours Eco的材料。

　　ID.LIFE基于MEB模塊化平臺(tái)打造，但和現(xiàn)有的ID.4、ID.6等車型不同的是，它并沒有采用后輪驅(qū)動(dòng)，為了給車內(nèi)騰出更大的空間，ID.LIFE用上了空間利用率更好的前置前驅(qū)布局，這也是MEB平臺(tái)首款前置前驅(qū)車型。

　　但對(duì)于一輛城市代步車來說，較為強(qiáng)大的加速能力只是加分項(xiàng)，續(xù)航里程高低才是給為消費(fèi)者更為關(guān)注的地方。具官方介紹，未來量產(chǎn)版車型將會(huì)搭載容量為57kWh的電池組，讓這輛精致的ID.LIFE能在WLTP工況下?lián)碛?00km的續(xù)航里程。新車還將支持快充功能，能在10分鐘充電163km，突然有點(diǎn)期待這輛ID.LIFE量產(chǎn)版的到來。

本田e

　　如果你覺得ID.LIFE的數(shù)據(jù)還不夠亮眼，那可以對(duì)比下本田e，你就知道這輛ID.LIFE是多么吸引。

　　在慕尼黑車展上除了帶來這輛亮點(diǎn)十足的ID.LIFE概念車以外，大眾也透露了一些電動(dòng)車計(jì)劃，其首款轎跑SUV ID.5在今年11月初發(fā)布，定位于MPV的ID.BUZZ將在明年上市。而一款四門轎跑車將隨后于2023年正式推出。

　　同時(shí)大眾還宣布，到2030年，歐洲市場(chǎng)中至少70%的全新大眾汽車車型都會(huì)是純電動(dòng)車，而歐洲市場(chǎng)上的最后一款搭載內(nèi)燃機(jī)的汽車，預(yù)計(jì)在2033至2035年間推出。而我們中國(guó)市場(chǎng)和北美市場(chǎng)，大眾汽車的目標(biāo)是2030年純電動(dòng)車型的銷量占比至少能達(dá)到50%。在各大傳統(tǒng)車企當(dāng)中，大眾也算得上是電動(dòng)化最為積極的其中一位。

　　先說回主角ID.LIFE概念車，相比它的主要競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手本田e，它的確有著更強(qiáng)的實(shí)力，但目前大眾并沒有表態(tài)ID.LIFE量產(chǎn)版車型是否會(huì)國(guó)產(chǎn)化，不過從目前掌握的信息，ID.LIFE除了外觀造型吸引之外，它和國(guó)內(nèi)的造車新勢(shì)力新車相比并沒有太多吸引力，畢竟售價(jià)約為2萬(wàn)歐元（約合15萬(wàn)人民幣）。

　　慶幸的是我們?cè)谶@輛ID.LIFE概念車上看到了很多創(chuàng)新設(shè)計(jì)，這對(duì)于一向保守穩(wěn)健的大眾來說絕對(duì)算得上是一次重大的突破，這也足以表明了大眾電動(dòng)化征程的決心。

　?。▓D/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 何展鵬）