純電平臺(tái)又添猛將 實(shí)拍解析上汽奧迪Q5 e-tron

　　【太平洋汽車網(wǎng) 2021廣州車展】看到上汽奧迪Q5 e-tron名字的第一反應(yīng)或許你會(huì)認(rèn)為又是油改電？但答案是“非也”！它可是正經(jīng)的奧迪MEB平臺(tái)下全新的車型，當(dāng)然這也是即上汽奧迪A7L又一款國(guó)產(chǎn)重磅新車，并且是上汽奧迪旗下的第一款純電車型，接下來(lái)我們就快快的一睹它的風(fēng)采吧！

　　外觀方面，它已經(jīng)和今年上海車展亮相的上汽奧迪全新純電概念車Audi conecpet Shanghai在外觀上無(wú)限接近了，而相比較燃油版奧迪Q5來(lái)說(shuō)，MEB純電平臺(tái)下的奧迪Q5 e-tron在外觀上更加具有未來(lái)科技感，封閉式式中網(wǎng)、標(biāo)志性?shī)W迪燈場(chǎng)以及貫穿水LED尾燈視覺(jué)效果很出彩，莊重雅致與未來(lái)科技感兼?zhèn)涞娘L(fēng)格，相信也是未來(lái)奧迪在外觀設(shè)計(jì)上的主旋律了。

　　內(nèi)飾整體更加簡(jiǎn)潔，著重凸顯出科技氛圍，做工用料選擇更多軟質(zhì)材料包裹，對(duì)于檔次感的提升有一定幫助，而中控臺(tái)觸控屏偏向駕駛一側(cè)的設(shè)計(jì)會(huì)非常有個(gè)性，同時(shí)也便于駕駛者操作，但略顯可惜的是，主打新能源車型，它的空調(diào)調(diào)節(jié)按鍵并不是觸控屏，缺少了一些科技氛圍。

　　空間表現(xiàn)方面，6座布局確實(shí)可以滿足我們多人乘坐的需求，第一排和第二排空間及配置表現(xiàn)不錯(cuò)，但第三排座椅空間依舊不是很大，僅能作為短途乘坐使用，長(zhǎng)途行駛還是會(huì)有一定的疲勞感的。但好在作為一臺(tái)SUV車型，它的多用途性還是得到了體現(xiàn)，滿足了乘坐需求的同時(shí)也具備了不錯(cuò)的裝載能力。

　　上汽奧迪Q5 e-tron將搭載兩個(gè)動(dòng)力版本，分別是奧迪Q5 40e-tron后驅(qū)單電機(jī)，最大功率150kW，最大扭矩310N·m和奧迪Q5 50e-tron quattro前后雙電機(jī)四驅(qū)版本，最大功率225kW，最大扭矩460N·m。與之匹配的電池組容量為83.4kWh三元鋰電池，四驅(qū)車型CLTC續(xù)航里程為520km，兩驅(qū)車型為560km。

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 張巖）