小眾也有特點 四款適合不同人群的中大型SUV

　　曾幾何時，探險者（詢底價|查參配）是多少人向往的美式神車。當它進口售賣時，盼望其能國產銷售的大有人在；而當它真正國產后，絲毫當年高喊“國產必買”的人大部分都“失憶”了，或者說是選擇性遺忘了。國產后的探險者價格下探了不少，因此探險者完全有理由被推薦，那又是什么樣的人才適合探險者呢？

　　探險者前臉呈現的是典型的美式肌肉路線，配合多輻式中網，硬派氣息展露無遺，讓人過目難忘。

　　探險者的頭燈屬于精致的設計風格，隱藏著不少細節設計，多少有點“粗中有細”的感覺。頭燈組標配LED遠近光燈。下保險杠用上了銀色金屬的防擦材質，與中網鍍鉻交相呼應，也讓前臉都透露著磅礴的力量感。

　　探險者的尺寸為5075/2004/1778mm，軸距為3025mm，從尺寸來看同樣屬于合格的中大型7座SUV的身形。車側的線條依然展露著濃厚的肌肉感，適合美式肌肉車的鐘情者。

　　車尾設計延續了車頭的硬漢風格，雙邊共雙出的圓形排氣，不帶過多裝飾，將老美在產品設計上的自由和不被束縛的心境表現得淋漓盡致。

　　尾燈設計相對簡單，采用了豎式設計，也沒有使用全LED燈組，在科技感和顯示效果上和紅旗HS7、途昂（詢底價|查參配）相差不少。

　　探險者的內飾以黑色為主色調，輔以棕色仿木紋飾條，要比外觀稍顯年輕，能滿足各個年齡段的用戶審美。不過探險者在內飾做工和打磨工藝上的表現要明顯比同級車型差了一截，當然了作為一臺美國車，類似現象再正常不過，上百萬的Model S/X做工也時常不如十多萬的自主車型。

　　探險者方向盤使用了三幅式設計，采用了真皮材質，整體設計偏粗，也比較符合美式肌肉車的風格，握感相當出色。

　　探險者和紅旗HS7一樣使用了12.3英寸的液晶儀表，顯示效果尚可，但原廠字體偏大，頗有些“老人機”的既視感，對科技感有所削弱。

　　整個中控臺最醒目的是中央12.8英寸液晶屏，而且是全系標配。雖然海外版也是豎屏造型，但國產之后尺寸又加大了。如果你覺得菜單復雜，不愿意動手操作的話，可以直接呼喚“你好，福特”，如空調、導航、天氣等功能通過語音來完成。

　　空間方面，福特探險者采用了6座和7座兩種座椅布局，兩個版本在空間方面沒有區別，第二排的靠背角度也是一樣的。

　　探險者配備了2.3T+10AT的動力組合，最大功率203kW，峰值扭矩425N·m。基于大排量的優勢，2.3T的探險者動力數據要略好于紅旗HS7和途昂，這也無可厚非，對于向來以大排量、大馬力著稱的美式肌肉車而言，探險者的表現也只能算正常發揮。

　　車型點評：

　　探險者的動力、肌肉范和大尺寸是最鮮明的特點。消費人群和途昂的消費人群似像非像，都是“合資控”，都對大眾、福特此類百年車企有一定的神往，甚至是執拗。但區別在于選擇大眾途昂的人是在意細節的人，認可“德國制造”，而選擇探險者的人完完全全是不拘小節、自由豪放之人。