誰(shuí)是智能與豪華的強(qiáng)者？林肯Z對(duì)比凱迪拉克CT5

　　【太平洋汽車(chē) 導(dǎo)購(gòu)頻道】在豪華中型車(chē)市場(chǎng)上，林肯Z（詢底價(jià)|查參配）憑借出色的豪華感、獨(dú)到的儀式感以及更高階的智能化廣受消費(fèi)者歡迎；同為美系豪華中型車(chē)的凱迪拉克CT5在售價(jià)上與林肯Z高度重合，而它主打的運(yùn)動(dòng)操控也受到不少消費(fèi)者的青睞，經(jīng)過(guò)改款凱迪拉克CT5的配置也得到升級(jí)，那么它們會(huì)怎樣詮釋美式豪華？在設(shè)計(jì)、用料、配置以及操控上又會(huì)有怎樣的區(qū)別？接下來(lái)，我們一起來(lái)詳細(xì)分析。

　　林肯Z的外觀造型能夠給人深刻的印象，兩個(gè)版本的設(shè)計(jì)滿足不同消費(fèi)者的需求。大尺寸的前進(jìn)氣格刪配以點(diǎn)陣式的裝飾，前后大燈均采用貫穿式的設(shè)計(jì)，十分引人注目；流暢的線條以及溜背的造型展現(xiàn)出了林肯Z獨(dú)有的優(yōu)雅與高級(jí)。主攻運(yùn)動(dòng)的凱迪拉克CT5，造型富有很強(qiáng)的戰(zhàn)斗氣息，其獠牙式的燈組設(shè)計(jì)同樣比較吸睛，從側(cè)面可以看出凱迪拉克CT5比較注重車(chē)身50:50的比例，不過(guò)在細(xì)節(jié)處理上卻沒(méi)有林肯Z來(lái)的那么細(xì)膩與講究。

　　林肯Z的內(nèi)飾采用了簡(jiǎn)潔的設(shè)計(jì)，12.3英寸全液晶儀表與27英寸中控屏組成一體式屏幕，帶來(lái)出色的觀感；而且其用料也十分考究，車(chē)廂使用了大量的真皮包裹；此外，得益于良好的空間設(shè)計(jì)，林肯Z的前后乘客都擁有寬裕的空間，幾乎全平的后排地臺(tái)在乘坐體驗(yàn)上比凱迪拉克CT5好不少。凱迪拉克CT5在車(chē)廂用料上也保持著不錯(cuò)的美系豪華水準(zhǔn)，在設(shè)計(jì)布局上相對(duì)傳統(tǒng)，不如林肯Z那么前衛(wèi)，還保留了大量的實(shí)體按鍵。

　　中控臺(tái)上的高清一體式屏幕是林肯Z的標(biāo)準(zhǔn)配置，搭載了全新智能車(chē)機(jī)系統(tǒng)，獨(dú)特的林肯星云交互界面讓人眼前一亮，除了常規(guī)的導(dǎo)航、影音、藍(lán)牙（主副駕雙區(qū)藍(lán)牙）、Wi-Fi之外，該系統(tǒng)還提供了智能數(shù)字助理、智能行程、面部識(shí)別登陸等功能，屏幕也支持協(xié)作與分屏智能操作模式，可玩性十分高。

　　凱迪拉克CT5全系標(biāo)配10英寸的中控屏，不過(guò)12英寸的全液晶儀表則僅在中高配車(chē)型上出現(xiàn)。中控系統(tǒng)支持下載第三方應(yīng)用，比如酷我音樂(lè)、ZEARK新聞等，另外CarPlay以及CarLife功能也沒(méi)有缺席。盡管如此，相比林肯Z的中控系統(tǒng)，凱迪拉克CT5的車(chē)機(jī)還是屬于較為傳統(tǒng)的一類(lèi)，沒(méi)有太多驚艷的功能。

　　在舒適性配置方面，林肯Z的表現(xiàn)更是一騎絕塵，標(biāo)配了“新風(fēng)管家“，其中包含了高效活性炭濾清器與PM2.5過(guò)濾、空氣質(zhì)量監(jiān)測(cè)與PM2.5顯示功能。提供了不同材質(zhì)包裹的座椅，其中i酷使用的是Dinamica® 高級(jí)環(huán)保麂皮絨，麂皮材質(zhì)不僅能增強(qiáng)車(chē)廂的運(yùn)動(dòng)感，還能帶來(lái)出色的防滑性，符合舒適性、彈性和透氣性的苛刻需要。i享則采用Bader Grandeur 天然高級(jí)皮質(zhì)，光滑的皮質(zhì)最大限度地追求天然質(zhì)感，而且i享的座椅還支持24向電動(dòng)調(diào)節(jié)，提供座椅加熱、通風(fēng)、按摩等功能。

　　凱迪拉克CT5的配置表現(xiàn)并不如林肯Z那么出色，但依舊是這個(gè)級(jí)別主流的水準(zhǔn)，全系標(biāo)配雙區(qū)自動(dòng)空調(diào)、后排出風(fēng)口；除低配車(chē)型外，其余均提供真皮座椅，高配車(chē)型上還支持座墊長(zhǎng)度、靠背包裹、腿托等位置的調(diào)節(jié)。不過(guò)仍是在人性化的細(xì)節(jié)上敗于林肯Z，例如林肯Z上配備的后排化妝鏡等。

　　從配置表中可以發(fā)現(xiàn)，凱迪拉克CT5的很多舒適、科技配置都是從中高配才會(huì)配備，因此消費(fèi)者不得不多花錢(qián)來(lái)購(gòu)買(mǎi)高配車(chē)型。而林肯Z始終堅(jiān)持“入門(mén)級(jí)高配”的理念，眾多配置都是全系標(biāo)配，而中高配車(chē)型則帶來(lái)更先進(jìn)的科技配置、更豪華的舒適配置，所以林肯Z的車(chē)型會(huì)擁有更高的性價(jià)比。

　　儀式感體驗(yàn)上，林肯汽車(chē)是一眾豪華品牌中最會(huì)玩的，林肯Z也不例外，從解/閉鎖的燈光交互就可以看出它的厲害之處，貫穿式LED尾燈支持3種點(diǎn)亮效果，與之匹配的還有長(zhǎng)達(dá)1.8m的迎賓光毯（i酷與i享均配有專屬的光毯效果）；此外，車(chē)內(nèi)的氛圍燈也玩出了花兒，多種模式任君選擇；還有凱迪拉克CT5望塵莫及的舒享時(shí)氛系統(tǒng)、時(shí)空密信、客人模式、個(gè)人時(shí)光等等。

　　林肯Z與凱迪拉克CT5都全系標(biāo)配了2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，但林肯Z的動(dòng)力明顯要強(qiáng)于凱迪拉克CT5，它能夠提供181kW(246PS)的最大功率、376N·m的最大扭矩。不得不佩服的是，雖然林肯Z的動(dòng)力強(qiáng)悍，但它的油耗水平要低于凱迪拉克CT5，而且售價(jià)也更親民。

　　林肯Z所搭載的林肯 Co-Pilot360™️  2.0智能助駕系統(tǒng)，能夠提供ActiveGlide主動(dòng)駕駛輔助、PCA防碰撞輔助、iACC智能自適應(yīng)巡航、LDW車(chē)道偏離警告、LKA車(chē)道保持輔助、CTA兩側(cè)來(lái)車(chē)預(yù)警、等領(lǐng)先駕駛輔助配置，實(shí)現(xiàn)L2+的智能輔助駕駛。

　　凱迪拉克CT5的新一代SUPER CRUISE超級(jí)輔助駕駛系統(tǒng)，包括了SUPER CRUISE全速域自適應(yīng)巡航、車(chē)道居中保持（SUPER CRUISE激活時(shí)）、ILC指令變道輔助、ALC自動(dòng)變道輔助、DMS駕駛員監(jiān)測(cè)系統(tǒng)（含眼球追蹤功能）等功能。

　　林肯Z還應(yīng)用了智慧交通技術(shù)前沿的車(chē)路協(xié)同，在特定區(qū)域交通內(nèi)，通過(guò)車(chē)輛、智能基礎(chǔ)設(shè)施以及城市交通云控平臺(tái)之間的互聯(lián)，為車(chē)主及時(shí)推送交通信號(hào)燈信息，發(fā)送綠燈通知、紅燈警告以及道路信息播報(bào)，提前了解路況，提升出行安全和通行效率。

　　通過(guò)今天的對(duì)比，不難發(fā)現(xiàn)為何林肯Z廣受消費(fèi)者的喜愛(ài)，因?yàn)樗某霈F(xiàn)，咱們可以用更親民的價(jià)錢(qián)買(mǎi)到更多的智能科技配置、享受更好的豪華車(chē)廂，而且林肯Z在駕控方面更加均衡，可以讓前排駕駛員和后排乘客都滿意。反觀凱迪拉克CT5，過(guò)于注重運(yùn)動(dòng)基因的傳承，而忽略了這個(gè)級(jí)別消費(fèi)者更想要的豪華與智能，雖然售價(jià)與林肯Z相近，但筆者相信聰明的消費(fèi)者會(huì)更愿意選擇林肯Z。（圖/文：太平洋汽車(chē) 張華）