實力新秀VS讓利老將 林肯Z對比奧迪A4L

　　【太平洋汽車 導購頻道】在當下30萬元級豪華B級車的細分市場中，奧迪A4L是性價比頗高的一款，原因在于該車系更新?lián)Q代至今已經(jīng)有幾個年頭了，因此終端優(yōu)惠力度很大。當然，如果你要追求時髦設(shè)計和科技豪華配置的話，那么大概處于這一代產(chǎn)品生命周期末端的奧迪A4L顯然不對味，今年剛剛推出的全新林肯Z（詢底價|查參配）才更有新意與亮點。兩臺車具體差異如何，且看下文對比。

　　參與本次對比的具體款型分別為林肯Z 2022款 改款 i酷 尊雅版（官方指導價29.98萬）和奧迪A4L 2022款 40 TFSI 豪華動感型（官方指導價34.38萬）。結(jié)合終端優(yōu)惠力度，后者的實際價格略微高于前者。

　　林肯Z和奧迪A4L都采取了雙外觀設(shè)計，本次對比的車型均為運動版，只是官方叫法不同，一個叫i酷，一個叫動感型。奧迪A4L的運動范是比較傳統(tǒng)的那種類型，前臉扁平化程度高，并且略顯兇悍；林肯Z則明顯更加時尚前衛(wèi)，其線條凹凸有致，局部元素新穎。

　　內(nèi)飾部分，奧迪A4L是那副大家很熟悉的冷淡風格，雖然用料做工挺不錯，但亮點元素不多。而林肯Z這邊，提供了目前同級別車當中首屈一指的科技感和豪華感，它搭載12.3英寸液晶儀表盤+貫穿式高清全景屏組合，同時還配備全新研發(fā)的林肯星云交互界面。

　　至于配置方面，雖然兩臺車同為車系里的中配車型，但林肯品牌一向秉承“入門即高配”的優(yōu)良傳統(tǒng)，所以林肯Z中配車型的配置水平其實已經(jīng)比肩同級競品的頂配車型。反觀奧迪A4L，哪怕是中配車型，也比較寒酸，包括方向盤加熱、前排座椅通風、主駕位記憶、高級音響系統(tǒng)、360°全景影像、自適應巡航在內(nèi)的諸多配置都是需要選裝，并且價格比較高，大部分單項都是幾千元，也有個別需要上萬元。

　　林肯Z的車身長寬高分別為4982/1865/1485mm，軸距2930mm；奧迪A4L的車身長寬高分別為4858/1847/1439mm，軸距2908mm。在實際體驗中，林肯Z的后排乘坐空間綜合表現(xiàn)更優(yōu)，與此同時，它的座椅舒適性也更勝一籌。

　　林肯Z全系搭載2.0T渦輪增壓發(fā)動機，最大功率為181kW（246PS），最大扭矩為376N·m，與之匹配的是8擋手自一體變速箱，0-100km/h加速時間僅為6.8s。

　　奧迪A4L也是全系搭載2.0T渦輪增壓發(fā)動機，但有高低功率之分，本文車型屬于低功率版本，最大功率為140kW（190PS），最大扭矩為320N·m，與之匹配的是7擋雙離合變速箱，0-100km/h加速時間為8.2s。

　　盡管上述兩臺車在終端優(yōu)惠之后價格相當，但通過對比不難發(fā)現(xiàn)，林肯Z具備更多的亮點和優(yōu)勢。奧迪A4L最值得肯定的主要是變速箱響應能力和底盤調(diào)校所帶來的操控感，而林肯Z的產(chǎn)品優(yōu)勢卻是多方位的，包括設(shè)計上的新穎程度、科技與豪華配置的大量應用、乘坐的舒適性以及一系列主動安全功能。因此，如果想要自己開得爽的話，建議選擇奧迪A4L；而如果想為家庭成員或者商業(yè)伙伴提供更好的出行體驗的話，那么林肯Z這位實力新秀更值得購買。（圖/文：太平洋汽車 張華）