20萬電車要個性還是實用 閃電貓對比長安深藍SL03

　　【太平洋汽車 導購頻道】你以為20萬左右的購車預算就是要等特斯拉降價才能買到好的純電車？答案是否定。目前不少老牌自主車企為了應付新能源發展趨勢，紛紛成了新能源的子品牌，例如長城的歐拉，旗下的“貓”產品已經深入民心，個性復古造型是這品牌最大賣點。近期它們新推出20萬元級別造型和性能都直逼超跑的閃電貓，除了擁有動感的Coupe外表、百公里4.3秒的加速表現也足夠搶眼。

　　另外一個老牌自主車企是長安，為了讓其在新能源方面有更好的發展，成立長安深藍，一個定位“數字化純電品牌”，其中長安深藍SL03（詢底價|查參配）是首款車型，它分別擁有氫燃料、增程和純電動版本。本次和歐拉商店毛對比車型主要是純電版本，這次選擇的是705純電版（補貼后價格為21.59萬），而閃電貓選擇705km 長續航版（補貼后價格為23.98萬）。

　　純電車的造型都是比較出眾。像前保時捷設計師加盟長城汽車后，長城品牌旗下的車型顏值確實有了不小的提升。閃電貓直接給我們帶來保時捷車型的視覺效果。車頭部分采用了網格狀的封閉式進氣格柵設計，同時，格柵下方的三段式進氣口也加強了該車的運動氣息。而長安深藍SL03的設計在以往長安車型身上看不到，它鋒利而堅定的線條無處不在，在看膩了圓潤油膩的車體造型之后，SL03的出現就恍如利刃般晃動你的眼球。

　　閃電貓不僅外表有復古元素，連帶內飾采用相同的設計風格。中控臺上大部分都用以皮革包裹為主，加入銀色裝飾，讓整個車廂充滿著復古的氛圍，與此同時細節部分體現了歐拉品牌LOGO的元素—橢圓形，門板、中控臺以及空調控制面板等位置的設計都比較別出心裁。

　　另一邊長安深藍SL03就相對簡潔明了不少，設計師在中控地臺、副駕前方通過巧妙的折線和弧面營造出一定設計感，另外鋪上觸感優良的皮革，使得車廂設計十分搶眼。

　　雖然長安深藍SL03整體布局簡單，但是它的一些細節卻是閃電貓不能比擬。例如副駕上的三角花紋和向日葵屏。

　　智能輔助駕駛上，閃電貓搭載了ORA-PILOT 3.0智能輔助駕駛系統，擁有28個智慧傳感器，包括1個ADAS攝像頭，5個毫米波雷達，12個超聲波雷達，4個環視攝像頭，4個側視攝像頭，以及1個3D面部識別攝像頭，同時搭配5G多衛星高精地圖的融合方案，擁有更好的駕駛輔助功能。

　　長安深藍SL03所搭載智能駕駛輔助系統，擁有6個超神波雷達、3個毫米波雷達、1個200萬像素前置攝像頭、4個100萬像素的全景攝像頭和1個DMS攝像頭。

　　通過兩臺車的尺寸對比，閃電貓除了車身長度和高度占有，其余亮相數據是長安深藍SL03領先，尤其是車身寬度這一塊。不過乘坐空間大小只是影響乘坐體驗的一方面，合理的布局、座椅材質/包裹性等等這些客觀因素也會影響乘坐體驗。

　　如果從座椅配置來看，歐拉閃電貓（詢底價|查參配）擁有后排座椅加熱、前排座椅按摩要稍微優勝一點。實際乘坐空間方面，由于體驗者身高和體重等因素無法統一，下面效果僅供參考。

歐拉閃電貓：

長安深藍SL03：

　　動力方面，閃電貓提供單電機兩驅及雙電機四驅共計三個版本，其中單電機最大功率150kW。續航方面，單電機兩驅CLTC工況下最高續航可達705km，搭載83.49kWh的電池組，雙電機四驅CLTC續航里程為600km，0-100km/h加速時間為4.3秒。

　　長安深藍SL03純電版有515和700km兩個續航版本可選（CLTC工況），純電車型目前均為后驅單電機，有190kW以及160kW兩種版本，分別搭載58.1kWh和79.97kWh兩種密度電池、百公里加速分別是5.9和6.9秒。

　　全文總結：兩臺都是20萬元級的純電動車，在顏值、用料和配置上完全能輾壓特斯拉Model 3,另外動力和續航都有領先同級別。然后看回這兩臺車，閃電貓的內外設計雖然比較出眾，但是長安深藍SL03也不是一個省油的燈，大體常規但是細節就非常用心。其次兩者的車機系統體驗都很棒，長安深藍SL03玩法更多，但是閃電貓自動駕駛的硬件數目也不少；最后閃電貓頂配有四驅，加速更快，并且和長安深藍SL03一樣都有長續航版本，不過對比起來，長安深藍SL03價格會相對便宜。因此你不是顏值控的話，長安深藍SL03或許是個好選擇。（圖/文/攝：太平洋汽車 潘洪瀚）