可快充的小精靈如何選?五菱Air ev晴空VS奇瑞小螞蟻

2022-12-17 00:10:17 作者:黎嘉銘
1外觀造型對(duì)比回頂部

  【太平洋汽車 導(dǎo)購(gòu)頻道】自主品牌在新能源領(lǐng)域的發(fā)展可謂愈發(fā)壯大,不僅在火熱的SUV市場(chǎng)大力推進(jìn),還在A0級(jí)代步車市場(chǎng)有所布局。五菱宏光MINI EV的橫空出世,讓本來(lái)不起眼的微型電動(dòng)車市場(chǎng)徹底地火了一把,如今很多自主品牌也加入到競(jìng)爭(zhēng)當(dāng)中來(lái),五菱帶來(lái)了五菱Air ev晴空詢底價(jià)|查參配),其定位比五菱宏光MINI EV要高,而國(guó)內(nèi)的技術(shù)控代表奇瑞新能源則將旗下的小螞蟻改款升級(jí),車上裝備很多都是全系標(biāo)配,產(chǎn)品力不容忽視。對(duì)于這兩款售價(jià)相近的車型,手持相當(dāng)預(yù)算的消費(fèi)者該怎么選擇呢?本文將兩臺(tái)車進(jìn)行深入對(duì)比、分析,或許您能從中找到答案。

 
外觀:科幻簡(jiǎn)約VS流線動(dòng)感

  五菱Air ev晴空的外觀采用了極簡(jiǎn)且科幻的造型,極簡(jiǎn)在于它并沒(méi)有使用復(fù)雜的線條設(shè)計(jì),車身覆蓋件則沒(méi)有過(guò)多的曲面或造型,但設(shè)計(jì)師卻通過(guò)燈組的設(shè)計(jì)來(lái)讓五菱Air ev晴空營(yíng)造出不錯(cuò)的科幻、前衛(wèi)的氛圍,特別是前后呼應(yīng)的貫穿式LED燈帶,小編覺(jué)得它應(yīng)該會(huì)有很不錯(cuò)的回頭率。小螞蟻則延續(xù)了舊款的造型設(shè)計(jì),雖然它的外觀我們已經(jīng)很熟悉了,但相比五菱Air ev晴空,小螞蟻的設(shè)計(jì)還是要更有親和力,可以讓大部份人都喜歡,不管是車頭還是車側(cè),小螞蟻的線條都比較飄逸、流暢,但車尾的設(shè)計(jì)就一言難盡了,比較地突兀。

車身尺寸對(duì)比
車型長(zhǎng)度(mm)寬度(mm)高度(mm)軸距(mm)
五菱Air ev晴空2599/2974150516311635/2010
奇瑞新能源小螞蟻3200167015502150

2內(nèi)飾配置對(duì)比回頂部

 
內(nèi)飾:時(shí)尚科技VS實(shí)用均衡

  進(jìn)入車廂,五菱Air ev晴空的內(nèi)飾設(shè)計(jì)有不錯(cuò)的時(shí)尚感和年輕感,中控臺(tái)采用懸浮式的設(shè)計(jì),還配備一體式雙聯(lián)屏,這在同級(jí)車型中算是比較出圈的配置,與此同時(shí)還有兩種配色可選、車窗一鍵升降、電子手剎、自動(dòng)駐車、無(wú)鑰匙進(jìn)入/啟動(dòng)、全景影像等等。小螞蟻的內(nèi)飾中規(guī)中矩,除了裝飾、配色有亮點(diǎn)之外,其余都比較常規(guī),整體設(shè)計(jì)以實(shí)用為主;關(guān)于小螞蟻的兩個(gè)屏幕,儀表的設(shè)計(jì)有兩輪電瓶車的即視感,略顯廉價(jià),但小編覺(jué)得豎向布局的中控屏就很不錯(cuò),特別是看導(dǎo)航的時(shí)候,另外其功能也比較豐富,包括了不少在線應(yīng)用,還支持五菱Air ev晴空所欠缺的百度CarLife手機(jī)互聯(lián)影射功能。

3空間動(dòng)力對(duì)比回頂部

 
乘坐:空間不分伯仲

  五菱Air ev晴空提供了三門四座和三門兩座可選,兩者的軸距和車長(zhǎng)都不相同,本文以三門四座的車型為例,邀請(qǐng)兩位身高176cm的體驗(yàn)者分別乘坐五菱Air ev晴空和小螞蟻發(fā)現(xiàn)兩款車型的空間表現(xiàn)相差并不大,而且后座都更像是“應(yīng)急座椅”,談不上有多舒適,但空間是相對(duì)充足的。

 
動(dòng)力:三電/續(xù)航均是主流水準(zhǔn)

  五菱Air ev晴空全系均搭載型號(hào)為TZ160X030的永磁同步電動(dòng)機(jī),兩座版能夠輸出30kW(41PS)最大功率、110N·m最大扭矩,搭配容量為26.7kWh的磷酸鐵鋰電池,而四座版能夠輸出50kW(68PS)最大功率、140N·m最大扭矩,搭配容量為28.4kWh的磷酸鐵鋰電池,全系車型的CLTC續(xù)航里程均為300km。小螞蟻同樣提供了兩款永磁同步電機(jī),最大功率分別為30kW(41PS)、55kW(75PS),最大扭矩則分別是120N·m和150N·m,中低配車型匹配容量為29.2kWh磷酸鐵鋰電池和28.8kWh的三鋰電池,對(duì)應(yīng)的CLTC續(xù)航為301km;高配車型匹配40.3kWh三元鋰電池,NEDC續(xù)航為408km。

動(dòng)力系統(tǒng)對(duì)比
車型五菱Air ev晴空小螞蟻
電機(jī)布局及驅(qū)動(dòng)方式后置后驅(qū)后置后驅(qū)后置后驅(qū)后置后驅(qū)
電機(jī)最大功率(kW/PS)30/4150/6830/4155/75
電機(jī)最大扭矩(N·m)110140120150
電池類型磷酸鐵鋰電池磷酸鐵鋰電池磷酸鐵鋰三元鋰電池三元鋰電池三元鋰電池
電池容量(kWh)26.728.429.228.840.340.3
電池能量密度(Wh/kg)130129140.01140.01不詳不詳
續(xù)航里程(km)300(CLTC)300(CLTC)301(CLTC)301(CLTC)408(NEDC)408(NEDC)
百公里耗電量(kWh/100km)9.510.39.49.4不詳不詳

 
寫在最后

  五菱宏光MINI EV在微型電動(dòng)車市場(chǎng)為五菱打下江山,而五菱Air ev晴空可以看作是在更高級(jí)別的細(xì)分市場(chǎng)上的新嘗試,相比五菱宏光MINI EV,五菱Air ev晴空帶來(lái)更高的續(xù)航、更快的充電、更時(shí)尚的內(nèi)飾、更智能的車機(jī),整車的質(zhì)感比小螞蟻咬好。雖然小螞蟻在肉眼可見(jiàn)的地方表現(xiàn)平平,但它在看不見(jiàn)的地方是比較下本的,例如鋁合金車身、高分子復(fù)合材料的外觀覆蓋件、抗菌型環(huán)保面料座椅等等,而功能、設(shè)計(jì)以及配置等方面,小螞蟻都遵循了實(shí)用的原則,用起來(lái)簡(jiǎn)單、順手。

  如果是年輕消費(fèi)者的話,相信會(huì)更加喜歡五菱Air ev晴空,因?yàn)樗挠^感更好,很有時(shí)尚氣息;如果不求新只要均衡的話,小螞蟻也是不錯(cuò)的選擇,畢竟它的三電系統(tǒng)、車身架構(gòu)以及設(shè)計(jì)配置都有良好的表現(xiàn)。那么,持幣的您會(huì)選擇哪款?(圖/文:太平洋汽車 黎嘉銘)

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    黎嘉銘 編輯

    車輛工程專業(yè)的一份子,用問(wèn)題砸我。

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